Po skontrolowaniu szeregu prac związanych z ruchem drogowym w dzielnicach Hung Nguyen, Nam Dan, Anh Son i Con Cuong, dziś popołudniu w mieście Thai Hoa grupa robocza dokonała kontroli podprojektu skrzyżowania dróg w centrum miasta N7.
Podprojekt został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy ds. inwestycji w 2018 r., a następnie zatwierdzony do sporządzenia rysunków technicznych i szacunków budowlanych w 2020 r. Całkowita wartość inwestycji wyniosła prawie 123,6 mld VND. Sponsor, Azjatycki Bank Rozwoju (ADB), zatwierdził rozpoczęcie budowy na 17 marca 2025 r.

Trasa N7 ma ponad 1 km długości. Jej początek to km 0+00, przecinający się z ulicą Tran Quoc Hoan (dawna droga krajowa nr 48), a koniec to km 1+76,95 (przecinający się z ulicą D1). Do tej pory w ramach projektu wypłacono odszkodowania 23 z 26 gospodarstw domowych. Na niektórych odcinkach wybudowano fundamenty i rowy odwadniające... Ogólnie rzecz biorąc, projekt jest opóźniony, a ekipa budowlana zobowiązała się do ukończenia wszystkich prac na trasie N7 przed 30 września 2025 r., aby zapewnić sprawne funkcjonowanie.

Po dokonaniu oględzin miejsca zdarzenia wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hoang Phu Hien zwrócił się do Komitetu Ludowego miasta Thai Hoa z prośbą o zdecydowaną mobilizację pozostałych gospodarstw domowych, aby zgodziły się na plan rekompensaty i przekazały teren inwestorowi, co pozwoliłoby na zagwarantowanie postępu projektu.
Tego samego popołudnia delegacja robocza dokonała inspekcji podprojektu budowy i modernizacji dróg śródmiejskich w Cua Lo, mieście Vinh. Podprojekt został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy ds. Inwestycji w 2018 roku, a następnie zatwierdzony do sporządzenia projektu budowlanego i kosztorysu w 2020 roku. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 124 260 miliardów VND. Koszt budowy wyniósł 110 653 miliardów VND, a koszt oczyszczenia terenu – prawie 40 miliardów VND. Rozpoczęcie budowy zostało zatwierdzone przez ADB na 22 listopada 2023 roku.

Trasa Sao Nam ma długość 1,1 km. Jej początek przecina się z autostradą krajową nr 46, a koniec z drogą krajową nadbrzeżną. Obecnie budowa elementów trasy została zasadniczo ukończona, a chodnik jest w trakcie budowy. Zakończenie budowy trasy Sao Nam planowane jest na 15 lipca.
Trasa podłużna nr 5 ma długość 3,5 km i przecina się z ulicą Sao Nam, a jej punkt końcowy przecina się z osią Vinh – Cua Lo o długości 72 m. Trasa odgałęzienia N14 ma długość około 300 m.

Na miejscu zdarzenia, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hoang Phu Hien zwrócił się do Komitetu Ludowego Miasta Vinh z prośbą o przyspieszenie prac i dokończenie oczyszczania terenu osi pionowej nr 5 od km 0 do km 0+70, aby zapewnić połączenie z drogą (skrzyżowanie z ulicą Sao Nam). Jednocześnie, w okresie realizacji Umowy do 30 września 2025 r., należy wybudować przystanek techniczny w km 2+900, stanowiący punkt połączenia z drogą osiedlową.
Obecnie oczyszczanie terenu zostało zasadniczo zakończone, a budowa objęła 50% wartości kontraktu. Pozostało jeszcze 70 m pierwszej linii dla 3 gospodarstw domowych. Gospodarstwa te nie wyraziły zgody na plan przesiedleń i plan wsparcia rekompensat.
Ponadto należy skupić się na przekazaniu placu budowy w celu dokończenia wszystkich elementów na osi pionowej nr 5 przed 30 września 2025 r. w celu zapewnienia połączenia komunikacyjnego.
Source: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-10299960.html






Komentarz (0)