W maju rozpoczęto jednocześnie budowę trzech autostrad o wartości ponad 18 000 miliardów VND

Seria kluczowych projektów transportowych rozpoczęła się w maju

Ministerstwo Transportu zwróciło się do zarządów projektów o pilne zakończenie procedur w celu rozpoczęcia budowy trzech kluczowych projektów transportowych w maju 2025 roku, w tym rozbudowy dróg ekspresowych La Son – Hoa Lien, Dau Giay – Tan Phu oraz My An – Cao Lanh. Jednostki muszą zakończyć proces wyboru wykonawców, aby zapewnić założone postępy.

Rozszerzenie autostrady La Son-Hoa Lien do 4 pasów

Projekt drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien, przebiegającej przez prowincję Thua Thien Hue i miasto Da Nang , zostanie rozbudowany z 2 do 4 pasów, a łączna wartość inwestycji wyniesie 3010 miliardów VND. Trasa ma długość 65 km, z punktem początkowym łączącym się z drogą ekspresową Cam Lo – La Son w mieście La Son (dystrykt Phu Loc, Thua Thien Hue), a punktem końcowym na skrzyżowaniu Hoa Lien (dystrykt Hoa Vang, miasto Da Nang).

Technicznie rzecz biorąc, projekt wykorzysta istniejące 12 mostów na trasie, które zostały zbudowane w skali 4 pasów ruchu. Jednocześnie 50 innych mostów zostanie wybudowanych lub rozbudowanych, aby zsynchronizować skalę 4 pasów ruchu na całej trasie.

Autostrada La Son-Hoa Lien łącząca miasto Da Nang i prowincję Thua Thien Hue zostanie rozbudowana do 4 pasów. — Autostrada La Son – Hoa Lien, łącząca miasto Da Nang i prowincję Thua Thien Hue , zostanie rozbudowana do czterech pasów. (Zdjęcie: Nguyen Dong).

Droga ekspresowa Dau Giay – Tan Phu (faza 1)

Projekt autostrady Dau Giay – Tan Phu rozpoczyna się na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 1, łącząc się bezpośrednio z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, położoną w miejscowości Dau Giay, w dystrykcie Thong Nhat w prowincji Dong Nai. Punkt końcowy projektu znajduje się w gminie Phu Trung, w dystrykcie Tan Phu w prowincji Dong Nai.

W fazie 1 droga ekspresowa zostanie zainwestowana i zbudowana w skali 4 pasów ruchu, z podbudową o szerokości 17 m. Odcinki z pasami awaryjnymi i pracami mostowymi zostaną zbudowane w skali 1:1, z podbudową o szerokości 24 m. Prace porządkowe również zostaną przeprowadzone w tej skali. Całkowita wartość inwestycji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) wynosi ponad 8980 mld VND.

My An-Cao Lanh Expressway

Droga ekspresowa Cao Lanh – My An ma prawie 27 km długości i w całości przebiega w prowincji Dong Thap. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą N2 w miejscowości My An (dystrykt Thap Muoi), a kończy na skrzyżowaniu An Binh, tuż przy początku mostu Cao Lanh.

Faza 1 projektu podzielona jest na etapy inwestycyjne z podbudową o szerokości 17 m, 4 pasami ruchu, prędkością projektową 100 km/h i przerywanymi przystankami awaryjnymi. Oczyszczanie terenu zostanie przeprowadzone zgodnie z planem 6 pasów ruchu, aby umożliwić przyszłą rozbudowę. Całkowity koszt inwestycji w fazie 1 wynosi prawie 6130 mld VND, z czego pożyczka ODA od rządu Korei wynosi około 4460 mld VND, a kapitał uzupełniający z budżetu państwa wynosi około 1665 mld VND.

Przyspieszono również realizację innych projektów infrastrukturalnych.

Oprócz powyższych projektów, budowa mostu Ninh Cuong nad rzeką Ninh Co, na drodze krajowej nr 37B, ma rozpocząć się w czerwcu. Projekt ma długość 1,65 km, 2 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasy ruchu dla pojazdów mieszanych, a łączna wartość inwestycji z pożyczek ODA z Korei wyniesie ponad 581 miliardów VND.

Ponadto Ministerstwo Transportu zleciło właściwym jednostkom zakończenie w kwietniu procedur zatwierdzających projekt rozbudowy drogi ekspresowej Cam Lo – La Son oraz przygotowanie w maju procedur dotyczących rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan. Rozpoczęcie budowy planowane jest na początek trzeciego kwartału 2025 r.

Źródło: https://baolamdong.vn/ba-cao-toc-hon-18000-ty-dong-dong-loat-khoi-cong-trong-thang-5-397981.html