Przywódcy prowincji Nghe An sprawdzają prace przesiedleńcze w ramach projektu budowy kolei dużych prędkości

9 września wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hoang Phu Hien udał się w teren, aby skontrolować przygotowania do przesiedleń w ramach projektu budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe, przebiegającej przez prowincję. Jest to jeden z kluczowych punktów, który ma decydujące znaczenie dla postępu w realizacji kluczowego projektu krajowego.

Według wstępnego raportu wykonalności, linia kolei dużych prędkości Północ-Południe ma łączną długość około 1541 km, przebiega przez 15 prowincji i miast, z prędkością projektową 350 km/h, z 23 stacjami pasażerskimi i 5 towarowymi. Sam odcinek przez Nghe An ma długość 85,5 km i przebiega przez 18 gmin i okręgów.

Wizyta terenowa w gminie Hung Nguyen. Zdjęcie: Nguyen Toan

Realizacja projektu obejmie około 2150 gospodarstw domowych, z czego ponad 1940 będzie musiało się przesiedlić i osiedlić. Aby sprostać tym potrzebom, Nghe An planuje budowę około 30 obszarów przesiedleńczych o powierzchni prawie 103 hektarów, o łącznym koszcie około 1450 miliardów VND. To ogromna ilość pracy, wymagająca synchronicznej koordynacji wielu poziomów, sektorów i lokalizacji.

Sprawdzanie trasy w gminie Than Linh. Zdjęcie: Nguyen Toan

Spośród 18 gmin i okręgów na trasie do tej pory 7 jednostek zatwierdziło politykę przeprowadzenia pomiarów geodezyjnych w celu sporządzenia planu obszaru przesiedlenia, 5 jednostek zatwierdziło zarys zadania dotyczącego pomiarów i rozmieszczenia znaczników, a 3 jednostki wybrały jednostkę konsultacyjną w celu sporządzenia i oceny szczegółowego planu.

Podczas podróży, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Hoang Phu Hien, przeprowadził bezpośrednie badania w gminach Hoang Mai (miasto Hoang Mai), Quynh Luu, Minh Chau, Duc Chau, Tan Chau, Than Linh, Hung Nguyen i Hung Nguyen Nam. Pozostałe gminy na trasie również skupiły się na raportowaniu postępów. Podczas inspekcji, towarzysz Hoang Phu Hien docenił wysiłki władz lokalnych w ścisłym przestrzeganiu wytycznych prowincji, szybkim rozpowszechnianiu informacji, aby mieszkańcy jasno zrozumieli znaczenie projektu, a jednocześnie zbieraniu opinii społeczności w celu ustalenia miejsc przesiedleń, co doprowadziło do powstania powszechnego konsensusu.

Sprawdzanie punktu planowania przesiedleń o powierzchni 8,9 ha w bloku 7, w okręgu Hoang Mai. Zdjęcie: Nguyen Toan

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego podkreślił pogląd: „Miejsce przesiedlenia musi być lepsze i wygodniejsze niż dotychczasowe miejsce zamieszkania”. W związku z tym, planowanie musi zapewnić mieszkańcom odpowiednią powierzchnię, lokalizację, infrastrukturę i media. Działki muszą mieć kształt kwadratu, maksymalizując wykorzystanie funkcji. W przypadku lokalizacji trudnych do zaplanowania, władze lokalne powinny wybrać inne, bardziej dogodne lokalizacje.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się również do Departamentu Budownictwa o niezwłoczne przekazanie władzom lokalnym uwag do istniejących planów, aby przyspieszyć ich zatwierdzenie i wdrożenie. Zakwalifikowane miejsca muszą koncentrować się na pozyskaniu gruntów, szacowanych kosztach płatności i budowie na każdym etapie, aby ułatwić zrównoważenie źródeł kapitału.

Towarzysz Hoang Phu Hien zauważył, że miejscowości, w których nie powołano jeszcze Rady ds. Zarządzania Projektem, powinny zatrudnić jednostkę konsultacyjną, która szybko wdroży procedury inwestycyjne. W przypadku miejscowości, w których proponowane są zmiany trasy, prowincja zgłosiła to rządowi oraz odpowiednim ministerstwom i oddziałom. Na razie jednak miejscowości muszą wdrożyć obecny kierunek trasy, a jednocześnie przygotować plan awaryjny na wypadek ewentualnych zmian.

„Najważniejsze jest to, że władze lokalne muszą ściśle przestrzegać wytycznych prowincji, dbając o dotrzymanie terminów oczyszczenia terenu pod budowę szybkiej kolei” – podkreślił wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego.

Projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe jest uważany za jeden z największych projektów infrastruktury transportowej, o strategicznym znaczeniu dla rozwoju społeczno -gospodarczego kraju w nadchodzących dekadach. Dzięki skali i inwestycji rzędu dziesiątek miliardów dolarów, projekt ten nie tylko stanowi przełom w transporcie, ale także otwiera nowe możliwości rozwoju dla miejscowości, przez które przebiega trasa, w tym dla Nghe An.

Prace przesiedleńcze uznano za kluczowy etap. Jeśli zostaną przeprowadzone prawidłowo, nie tylko pomogą w realizacji projektu zgodnie z harmonogramem, ale także zapewnią stabilne i długoterminowe życie mieszkańcom, wzmacniając zaufanie społeczności do tego kluczowego projektu o znaczeniu krajowym.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html