Po 4 latach funkcjonowania system płatności kolei miejskiej Cat Linh – Ha Dong stał się przestarzały. Tymczasem linia metra 3, odcinek Nhon – stacja kolejowa Hanoi (Metro 3.1), nadal korzysta ze starego systemu sprzed ponad 10 lat. Pasażerowie muszą wpłacić gotówkę do bankomatu i otrzymać monety, aby przejść przez bramkę.

Aby wprowadzić innowacje w metodach płatności i ułatwić podróż pasażerom, operator testuje nowy elektroniczny system płatności dla kolei nadziemnej Cat Linh – Ha Dong, umożliwiający pasażerom korzystanie z dowodów osobistych, kart Visa lub kodów QR przy przechodzeniu przez bramki biletowe.

Informację tę przekazał pan Khuat Viet Hung, przewodniczący zarządu Hanoi Railway One Member Co., Ltd., podczas warsztatów „Jeden dotyk, dziesięć tysięcy trustów – tworzymy przyszłość płatności cyfrowych”, zorganizowanych przez gazetę Tien Phong we współpracy z Napas rano 7 października.

Według pana Hunga jest to ważny krok w kierunku modernizacji transportu publicznego w Hanoi i umożliwienia bezgotówkowego korzystania z pociągów.

Pan Khuat Viet Hung.jpg
Pan Khuat Viet Hung: Zapłacenie za bilety kolejowe Cat Linh – Ha Dong zajmuje tylko 0,2 sekundy. Zdjęcie: Viet Linh

Modernizacja ta jest częścią planu skoordynowanego działań policji miasta Hanoi, Departamentu Budownictwa, Miejskiego Komitetu Ludowego przy wsparciu technologicznym i finansowym ze strony Visa i banków partnerskich.

Do tej pory system kasowy został ukończony i działa stabilnie na wszystkich 12 stacjach linii Cat Linh – Ha Dong. Nowe bramki biletowe są zintegrowane z wielofunkcyjnymi czytnikami, które rozpoznają i przetwarzają wszystkie rodzaje kart – od kart identyfikacyjnych z chipem po międzynarodowe karty płatnicze.

„Wstępne testy pokazują, że szybkość przetwarzania jest bardzo duża: pierwsze skanowanie dokumentu tożsamości trwa zaledwie 1 sekundę, a kolejne czasy skracają się do 0,2 sekundy” – powiedział pan Khuat Viet Hung.

Równolegle z pracami nad sprzętem rozwijano także aplikację Hanoi Metro, dzięki której pasażerowie mogą kupować bilety online i wybierać między dwoma trybami użytkowania: „Bez identyfikacji” w przypadku biletów jednorazowych oraz „bez identyfikacji” w przypadku biletów dobowych, tygodniowych lub miesięcznych.

Jest to rozszerzenie platformy sprzętowej na platformę cyfrową, dzięki czemu pasażerowie mogą dokonywać płatności i kontrolować bilety całkowicie online.

W trybie identyfikacji system będzie rozpoznawał twarze pasażerów za pomocą kamer przy bramkach i porównywał je z danymi z dowodów osobistych, co zwiększy bezpieczeństwo.

Pan Khuat Viet Hung powiedział, że projekt jest w trakcie finalizowania procedur i oczekuje na zatwierdzenie procesu kontroli biletów przez Komitet Ludowy i Departament Budownictwa. Oczekuje się, że do końca tego roku na całej trasie Cat Linh – Ha Dong zostanie zainstalowanych 148 nowych bramek, gotowych do obsługi pasażerów.

Po zakończeniu umowy gwarancyjnej na linię metra 3.1 w grudniu przyszłego roku technologia inteligentnych płatności zostanie rozszerzona na nowe trasy.

„W dłuższej perspektywie system ma umożliwiać łączenie linii metra i autobusów, a nawet łączenie się z krajową platformą rezerwacji biletów w aplikacji VNeID Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego ” – poinformował pan Hung.

Oczekuje się, że połączenie transportu publicznego i infrastruktury płatności cyfrowych znacząco zmieni nawyki podróżowania ludzi, ograniczając korzystanie z gotówki, zwiększając wygodę, przejrzystość i bezpieczeństwo – wszystko to w kierunku celu, jakim jest przekształcenie Hanoi w inteligentne miasto w niedalekiej przyszłości.

Source: https://vietnamnet.vn/mat-0-2-giay-de-thanh-toan-ve-tau-cat-linh-ha-dong-2449980.html