Mitsubishi Xforce wprowadzony na rynek wietnamski, cena od 620 milionów VND

Dziś rano (10 stycznia) Mitsubishi Motors Vietnam oficjalnie wprowadziło na rynek zupełnie nowy model XFORCE, dostępny w 4 opcjach, w cenach od 620 do 699 milionów VND. Cena najbogatszej wersji Ultimate nie została jeszcze ogłoszona; samochód trafi do sprzedaży po Nowym Roku Księżycowym.

Ceremonia premiery Mitsubishi Xforce w Hanoi rano 10 stycznia – film Tung Anh

Na rynku wietnamskim Xforce występuje w czterech wersjach i jest w całości importowany z Indonezji. Ceny wynoszą 620 milionów VND (Xforce GLX), 660 milionów VND (Xforce Exceed) i 699 milionów VND (Xforce Premium). Cena najdroższej wersji Xforce Ultimate nie została jeszcze ustalona.

Mitsubishi Xforce będzie bezpośrednio konkurować z konkurentami w tym samym segmencie, takimi jak: Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Mazda CX-3, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Kia Seltos... Xforce jest większy od wszystkich konkurentów: ma długość 4390 mm, szerokość 1810 mm i wysokość 1660 mm. Długość Xforce plasuje się pomiędzy HR-V a modelem z wyższego segmentu, Corollą Cross. Prześwit wynoszący 222 mm jest również największy w tym segmencie, znacznie większy niż w wielu modelach segmentu C (CX-5: 200 mm, Tucson: 181 mm).

Cechą szczególną Xforce jest to, że mimo większych rozmiarów od konkurencyjnych modeli, ma najmniejszy promień skrętu w tym segmencie, wynoszący zaledwie 5,2 m. Dzięki temu samochód może sprawnie manewrować w ciasnych przestrzeniach miejskich.

Design Xforce'a jest podobny do konceptu XFC, z kilkoma detalami dostosowanymi do rzeczywistej eksploatacji. Przód nadal składa się z (automatycznego) zespołu reflektorów połączonego z diodami LED w kształcie litery T. Stylizowane, pięcioramienne felgi są największe w tym segmencie i mają średnicę 18 cali. Przedni i tylny zderzak są zoptymalizowane pod kątem jazdy w terenie, z kątem natarcia 21 stopni i kątem zejścia 30,5 stopnia.

Wnętrze Xforce charakteryzuje się nowoczesnym designem z 12,3-calowym centralnym ekranem dotykowym połączonym z 8-calowym ekranem za kierownicą, umieszczonym na tym samym pływającym panelu. Wielofunkcyjny system rozrywki oferuje łączność Apple CarPlay/Android Auto oraz 8-głośnikowy system nagłośnienia Dynamic Sound Yamaha Premium.

Inne godne uwagi elementy wyposażenia samochodu to: 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z nawiewami z tyłu, filtr powietrza NanoeX, porty ładowania USB-A i USB-C, elektroniczny hamulec postojowy z automatycznym przytrzymywaniem, ładowanie bezprzewodowe, ozdobne oświetlenie wnętrza, elektrycznie otwierany bagażnik...

Xforce ma konfigurację 5-miejscową. Tym, co wyróżnia ten model na tle konkurencji, są tylne siedzenia odchylane w 8 kierunkach. Przestrzeń jest praktycznie zaaranżowana z wieloma schowkami. Firma twierdzi, że w różnych miejscach samochodu zmieści się 21 butelek z wodą.

Xforce jest wyposażony w silnik 1,5 l, moc 105 koni mechanicznych, moment obrotowy 141 Nm, przekładnię CVT i napęd na przednie koła.

Dostępne są 4 tryby jazdy, które umożliwiają jazdę w terenie i są odpowiednie dla dróg wietnamskich, w tym Normal Road, Flooded Road, Gravel Road i Mud Road. Model ten posiada również system kontroli siły hamowania podczas ostrych skrętów lub pokonywania zakrętów (AYC).

Funkcje wspomagające kierowcę w Xforce obejmują pakiet systemów ADAS, w tym adaptacyjny tempomat, system ostrzegania przed kolizją czołową i jej minimalizowania, inteligentne reflektory i system ostrzegania przed opuszczeniem pojazdu z przodu, system ostrzegania o martwym polu i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. Inne funkcje bezpieczeństwa obejmują czujniki tylne, czujniki ciśnienia w oponach i kamerę cofania.

Xforce wyróżnia się praktyczną konstrukcją i wyposażeniem oraz wieloma funkcjami dostosowanymi do infrastruktury drogowej Wietnamu, takimi jak mały promień skrętu, tryby jazdy terenowej, duże, odchylane tylne siedzenia, filtr powietrza... Japońska firma samochodowa poinformowała, że ​​model ten został przebadany, zaprojektowany i opracowany na podstawie nawyków i zachowań konsumenckich mieszkańców Azji Południowo-Wschodniej i Wietnamu.

Wietnam jest pierwszym rynkiem na świecie , na którym wprowadzono wersję Xforce z kierownicą po prawej stronie. To również pierwsze miejsce wybrane przez japońskiego producenta samochodów do wprowadzenia na rynek koncepcyjnej wersji Xforce, nazwanej XFC Concept. W porównaniu z poprzednią wersją Xforce sprzedawaną w Indonezji, model przeznaczony na rynek wietnamski przewyższa ją pod względem pakietu technologii ADAS. To pokazuje, że Xforce jest strategicznym produktem Mitsubishi w Wietnamie. Mitsubishi spodziewało się, że sprzedaż Xforce w Wietnamie będzie porównywalna ze sprzedażą Xpandera – najlepiej sprzedającego się modelu firmy.

Tung Anh