Agencja Bloomberg , powołując się na źródła, podała, że ​​Departament Handlu USA spotykał się w ostatnich miesiącach z ekspertami z branży, aby omówić obawy dotyczące bezpieczeństwa związane z nową generacją inteligentnych samochodów. Może to obejmować zakaz stosowania i testowania chińskiej technologii w zakresie autonomicznej jazdy i systemów komunikacji w samochodach.

inteligentny samochód Chiny
Chiny są znaczącą siłą na światowym rynku samochodów inteligentnych i pojazdów elektrycznych. Zdjęcie: Bloomberg

Choć proponowane przepisy koncentrują się przede wszystkim na oprogramowaniu, obejmują one również pewien zakres sprzętu, np. systemy V2X, które samochody wykorzystują do komunikacji z infrastrukturą drogową, innymi inteligentnymi samochodami i chmurą.

Wiele współczesnych samochodów – zarówno benzynowych, jak i elektrycznych – jest wyposażonych w urządzenia umożliwiające połączenie z internetem lub chmurą, co czyni je potencjalnymi celami cyberataków.

Jak podaje Bloomberg , ograniczenia te są wynikiem przeprowadzonego w marcu dochodzenia w sprawie zagrożeń cyberbezpieczeństwa, jakie niesie ze sobą chińskie oprogramowanie samochodowe.

Bloomberg stwierdził, że przepisy zawierają elementy protekcjonistyczne, ponieważ większość nowych samochodów jest podłączona do co najmniej jednego systemu informacyjno-rozrywkowego. W związku z tym chińscy producenci samochodów mogą zostać objęci zakazem sprzedaży w USA samochodów wykorzystujących tę technologię.

W maju rząd USA nałożył 100-procentowe cło na chińskie samochody elektryczne.

Lael Brainard, dyrektor Narodowej Rady Ekonomicznej Białego Domu, może 23 września wygłosić przemówienie w Detroit na temat wysiłków administracji Bidena zmierzających do „wzmocnienia amerykańskiego przemysłu samochodowego”.

Chiny stały się liderem na rynku pojazdów elektrycznych i podzespołów do samochodów inteligentnych, częściowo dzięki dotacjom i wsparciu rządowemu . Do czwartego kwartału 2023 roku BYD sprzedał więcej pojazdów w pełni elektrycznych niż Tesla, a globalni producenci samochodów coraz częściej polegają na chińskich dostawcach w zakresie technologii niezbędnych do produkcji samochodów inteligentnych.

Chiny ze swojej strony potwierdzają poszanowanie prywatności i bezpieczeństwa danych klientów oraz zasadę uczciwej konkurencji.

Departament Handlu USA mógłby egzekwować zakaz, zabraniając chińskim firmom gromadzenia danych na temat amerykańskich kierowców, zwłaszcza osób fizycznych, i przesyłania ich do Chin.

Przepisy te uniemożliwiłyby również dostawcom z Chin kontynentalnych rozszerzenie swojej działalności na Stany Zjednoczone, dając amerykańskiemu przemysłowi samochodowemu czas na zbudowanie własnego łańcucha dostaw inteligentnych samochodów.

Według źródła Departament Handlu USA może zaproponować stopniowe wprowadzanie zakazu w odniesieniu do różnego oprogramowania i sprzętu.

(Według Bloomberga)