Gdyby podniesiono limit cen, cena biletów lotniczych mogłaby osiągnąć 4 miliony VND za podróż w jedną stronę.

Ministerstwo Transportu poszukuje obecnie opinii na temat zmian w kilku artykułach Okólnika nr 17/2019 dotyczących ram cenowych usług transportu pasażerskiego na trasach krajowych. Oczekuje się, że nowy Okólnik zostanie wydany w najbliższej przyszłości.

Ceny biletów lotniczych stanowią dla branży turystycznej „trudny do rozwiązania problem”.

Maksymalny limit cenowy dla tras o długości poniżej 500 km pozostaje niezmieniony i wynosi 1,6 mln VND/bilet w jedną stronę dla tras przyczyniających się do rozwoju społeczno-gospodarczego oraz 1,7 mln VND/bilet w jedną stronę dla pozostałych tras o długości poniżej 500 km.

Na trasach o długości od 500 km do 850 km cena maksymalna wzrosła o 50 000 VND za bilet w jedną stronę, z 2,2 mln VND do 2,25 mln VND, co stanowi wzrost o 2,27%. Na trasach o długości od 850 km do 1000 km cena maksymalna wzrosła z 2,79 mln VND do 2,89 mln VND za bilet w jedną stronę (wzrost o 3,58%).

Dla lotów na dystansach od 1000 km do 1280 km Ministerstwo Transportu proponuje maksymalną cenę 3,4 mln VND za bilet w jedną stronę, czyli o 200 000 VND więcej niż obecnie obowiązujące przepisy (wzrost o 6,25%). Dla ostatniej grupy – lotów na dystansach 1280 km i dłuższych – proponuje się cenę 4 mln VND za bilet w jedną stronę, czyli o 250 000 VND więcej niż obecnie obowiązujące przepisy, wynoszące 3,75 mln VND. Jest to również grupa, dla której proponowana podwyżka cen jest największa i wynosi 6,67%.

Powyższa cena maksymalna obejmuje wszystkie koszty, jakie pasażerowie muszą uiścić za bilet lotniczy, z wyłączeniem: podatku od towarów i usług (VAT); opłat pobieranych w imieniu lotniska, w tym opłat za obsługę pasażerską oraz opłat za bezpieczeństwo pasażerów i bagażu; oraz opłat za usługi dodatkowe. Maksymalna opłata za usługę nie obejmuje również opłat za usługi dodatkowe.

Ministerstwo Transportu oczekuje obecnie opinii na temat projektu okólnika dotyczącego maksymalnej ceny biletów lotniczych w klasie ekonomicznej na loty krajowe.

Ceny te są ustalane przez linie lotnicze na podstawie równowagi między ich możliwościami przewozowymi a popytem rynkowym. Linie lotnicze ustalają konkretne taryfy na trasach lub grupach tras, stosując zróżnicowany system cenowy dla każdej trasy oraz politykę regularnych obniżek cen dla obywateli i żołnierzy zamieszkujących obszary odległe, przygraniczne i wyspiarskie.

Ministerstwo Transportu oświadczyło, że celem dostosowania ram cenowych usług transportu lotniczego jest zapewnienie zgodności z zasadami ustalania cen określonymi w ustawie o cenach, a jednocześnie zachowanie ostrożności, przejrzystości i starannego rozważenia odpowiedniego poziomu i terminu dostosowań w celu zapewnienia stabilności makroekonomicznej i kontroli inflacji.

Według przedstawicieli kilku biur podróży, jeśli nowe rozporządzenie w sprawie cen maksymalnych wejdzie w życie, będzie miało znaczący wpływ na rynek lotniczy i turystyczny. Najpopularniejsze trasy turystyczne, takie jak Hanoi – Ho Chi Minh City i Hanoi – Phu Quoc, należą do tych, na których ceny rosną najmocniej, co oznacza, że ​​koszty podróży dla turystów wzrosną, wpływając na ich wybór destynacji.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm