Aby pomóc użytkownikom podjąć decyzję, który samochód kupić spośród trzech dostępnych silników — benzynowego, diesla lub hybrydowego — w tym artykule szczegółowo przeanalizujemy funkcjonalność, cenę, koszty konserwacji i napraw oraz zużycie paliwa tych typów samochodów, co pozwoli im dokonać najlepszego wyboru.
Jeśli chodzi o zasadę działania
Kluczowa różnica między tymi trzema typami pojazdów tkwi w silniku – urządzeniu, które przekształca różne formy energii w energię kinetyczną, napędzając ruchome części. Każdy typ silnika – wysokoprężny, benzynowy i hybrydowy – różni się pod względem gaźnika, konstrukcji, liczby cylindrów, stosowanego paliwa, prędkości obrotowej silnika, zasad działania i cykli.
Silniki benzynowe to jeden z najpopularniejszych typów silników. Wykorzystują one benzynę jako główne źródło paliwa; mieszanka powietrza i benzyny wytwarza ciśnienie, które jest następnie zapalane przez świecę zapłonową, wytwarzając iskrę elektryczną. Generuje to dużą ilość ciepła, która porusza tłok, powodując obrót wału korbowego. Energia ta jest następnie przenoszona do skrzyni biegów, obracając koła.
Natomiast silniki Diesla wykorzystują olej napędowy jako paliwo podstawowe, wtryskiwane do komory spalania podczas przejścia między suwem sprężania a rozprężania. Świece zapłonowe nie są potrzebne; sprężone powietrze zapali się samoczynnie przy wysokim ciśnieniu.
Struktura hybrydowego układu napędowego Toyoty Cross.
W przeciwieństwie do silników spalinowych, takich jak benzyna czy olej napędowy, pojazdy hybrydowe łączą w sobie dwa silniki jednocześnie: silnik benzynowy i silnik elektryczny. Silnik elektryczny generuje energię kinetyczną, wykorzystując energię elektryczną w oparciu o zjawisko indukcji elektromagnetycznej; energia ta jest magazynowana w silniku i stale pobierana do wykorzystania.
Według badań przeprowadzonych wśród 47 013 klientów, silniki hybrydowe mają mniej usterek niż silniki benzynowe i wysokoprężne. Dane pokazują, że problemy napotykane przez pojazdy hybrydowe są jedynie umiarkowane i mniej poważne, więc użytkownicy nie będą musieli poświęcać zbyt wiele czasu na naprawy.
Ceny motocykli benzynowych, dieslowskich i hybrydowych.
Spośród trzech typów silników, samochody hybrydowe są najdroższe ze względu na złożoną konstrukcję, integrację zaawansowanych technologii i niskie zużycie paliwa. Najpopularniejszym modelem hybrydowym na rynku wietnamskim, a zarazem pierwszym niedrogim samochodem hybrydowym, który się pojawił, jest Toyota Corolla Cross 1.8HV, której cena katalogowa przekracza 955 milionów VND, czyli jest o 90-100 milionów VND wyższa niż w przypadku porównywalnych wersji benzynowych.
Drugie miejsce zajmuje model z silnikiem Diesla, ze względu na unikalną konstrukcję układów mechanicznych i podzespołów. Wewnętrzne części silnika są precyzyjnie wykonane, złożone i wymagają dużej wiedzy technicznej, dlatego silniki Diesla są zawsze droższe niż silniki benzynowe.
Oszczędność paliwa i przyjazność dla środowiska
Silniki Diesla zużywają mniej paliwa niż silniki benzynowe i są 1,5 razy bardziej wydajne. Ponadto olej napędowy jest tańszy i lepiej radzi sobie z większymi obciążeniami, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu osób podróżujących na duże odległości.
Jednakże silniki benzynowe są lżejsze przy tej samej mocy wyjściowej, tańsze w produkcji (co przekłada się na niższą cenę) i szybsze od silników Diesla.
Pod względem oszczędności paliwa, silniki hybrydowe zajmują pierwsze miejsce, następnie silniki Diesla, a na końcu silniki benzynowe. Silniki hybrydowe są szczególnie korzystne podczas jazdy po mieście.
Pojazdy hybrydowe są najbardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa dzięki wykorzystaniu energii z akumulatorów HV, które mogą dostarczać energię we wszystkich czterech trybach: rozruchu, przyspieszania, jazdy po drodze i zwalniania.
Weźmy na przykład hybrydowego Nissana Kicksa, model, który obecnie może pochwalić się najniższym zużyciem paliwa. W mieście spala zaledwie 2,2 litra/100 km, a poza miastem – tylko 6,1 litra/100 km.
Nissan Kick jest obecnie najbardziej oszczędnym samochodem hybrydowym na rynku.
W kontekście zmiany klimatu, która powoduje poważne globalne konsekwencje w postaci szeregu niezwykłych zjawisk naturalnych, zastosowanie silników hybrydowych jest jednym z głównych kroków mających na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń do środowiska, zwłaszcza na dużych obszarach miejskich.
W pełni naładowany pojazd, silnik hybrydowy praktycznie nie spala paliwa, co przekłada się na bardzo niską emisję spalin. Dlatego przewiduje się, że pojazdy hybrydowe staną się kolejnym przełomem dla większości producentów samochodów, którzy będą podążać za duchem czasu. Według badań, pojazdy hybrydowe napędzane benzyną emitują o około 24% mniej spalin niż pojazdy z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.
Dotyczące kosztów konserwacji i napraw.
Silniki spalinowe i wysokoprężne charakteryzują się zazwyczaj wyższymi kosztami konserwacji i napraw, ponieważ ich wyższy stopień sprężania wymaga starannie zaprojektowanych i wysoce precyzyjnych podzespołów. Skutkuje to wyższymi kosztami napraw, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu i wykwalifikowanych techników.
Utrzymanie motocykla z silnikiem Diesla jest droższe niż utrzymanie motocykla benzynowego lub hybrydowego.
Koszty utrzymania silników hybrydowych są najniższe w porównaniu z silnikami spalinowymi, a ich głównym źródłem jest akumulator, ponieważ pojazdy elektryczne wykorzystują akumulatory litowo-jonowe. Technologia litowo-jonowa magazynuje energię tylko do pewnego poziomu i stopniowo się degraduje, dlatego wymaga ładowania.
Zasadniczo akumulatory hybrydowe nie wymagają regularnej konserwacji; częścią, która wymaga regularnego serwisowania, jest filtr powietrza w układzie chłodzenia akumulatora. Filtr ten należy czyścić co 10 000 km i wymieniać co 30 000 km. Dlatego korzystanie z pojazdu hybrydowego pozwala znacznie obniżyć koszty konserwacji w porównaniu z modelami z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.
Czy powinieneś kupić samochód z silnikiem Diesla, benzyną czy hybrydą?
Jeśli zależy Ci na płynnej i komfortowej jeździe, silnik benzynowy będzie idealnym wyborem. Pojazdy z silnikami benzynowymi charakteryzują się dużą mocą, dobrym przyspieszeniem dzięki niewielkiej masie oraz niskim poziomem hałasu, zapewniając płynną i przyjemną podróż.
Silniki benzynowe są odpowiednie dla tych, którzy chcą kupić samochód osobowy lub rodzinny, ponieważ nie muszą często podróżować, a koszty paliwa nie stanowią dla nich dużego problemu.
Silniki Diesla generują wyższy moment obrotowy nawet przy niskich obrotach, co przekłada się na znacznie większą siłę uciągu. W porównaniu z silnikami benzynowymi, silniki Diesla są 1,5 razy bardziej wydajne. Dlatego są idealnym wyborem dla osób, które potrzebują stabilnego prowadzenia i często poruszają się w trudnym terenie, na przykład w terenie.
Pojazdy z silnikiem Diesla są szczególnie polecane właścicielom, którzy często przewożą ciężkie ładunki i potrzebują solidnego i wytrzymałego silnika. Co więcej, silniki Diesla zużywają mniej paliwa niż silniki benzynowe o tej samej pojemności skokowej, co przekłada się na niższe koszty paliwa. Jeśli zależy Ci na pojeździe, który będzie działał niezawodnie przez długi czas, to jest to najlepszy wybór.
W pojazdach hybrydowych większość modeli korzysta z automatycznych skrzyń biegów, co ułatwia ich obsługę. Ponadto silnik elektryczny pracuje bardzo cicho, a pasażerowie ledwo słyszą jego odgłos dochodzący z dołu.
Pojazdy hybrydowe oferują większą wszechstronność, idealnie nadając się do dojazdów do pracy lub szkoły w mieście, a także do dłuższych podróży wymagających dużej prędkości. W przypadku pojazdów w pełni elektrycznych, podróże na duże odległości są trudniejsze ze względu na ograniczoną liczbę dostępnych stacji ładowania.
Podejmując decyzję o zakupie motocykla benzynowego, diesla czy hybrydowego, użytkownicy muszą dokładnie rozważyć swoje osobiste preferencje, planowane zastosowanie i dostępne środki finansowe, aby dokonać najodpowiedniejszego wyboru.
Source: https://xe.baogiaothong.vn/nen-mua-o-to-dong-co-may-dau-xang-hay-hybrid-19224020111180127.htm
Komentarz (0)