Przemysł lotniczy szerzy dobre wartości poprzez program wymiany ze studentami

[reklama_1]

Studenci z entuzjazmem i entuzjazmem odpowiadali na pytania programu.

„Zielone” bezpieczeństwo i ochrona zrównoważonego lotnictwa to jedno z największych wyzwań branży lotnictwa cywilnego, zarówno dziś, jak i w przyszłości. Inwestowanie w nowoczesne, współdzielone technologie cyfrowe i platformy jest konieczne. Jednak aby rozwijać się w sposób zrównoważony, Vietnam Aviation musi również inwestować w podnoszenie świadomości, zwłaszcza w odniesieniu do przyszłych pokoleń.

W tym duchu Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wdrożył szereg programów wymiany, aby przekazać wiedzę studentom w wielu miejscach w kraju, zaczynając od Cam Ranh...

Boisko szkolne szkoły średniej Ngo Gia Tu w mieście Cam Ranh, w wrześniowy poranek 2024 roku, zdawało się przepełnione emocjami, gdy usłyszało wzruszającą historię o wujku Ho: „30 sierpnia 1969 roku, zaledwie dwa dni przed śmiercią ukochanego wujka Ho, wujek Ho był poważnie chory, a lekarze i Biuro Polityczne stale czuwali przy jego łóżku. Kiedy odzyskał przytomność, wujek Ho natychmiast zapytał premiera Phama Van Donga o sytuację powodziową na Rzece Czerwonej. Premier nie odważył się ukryć tego przed wujkiem Ho i powiedział mu: Panie, pada ulewny deszcz, poziom wody powodziowej stale rośnie i nie opada. Rząd chce zabrać wujka Ho w bezpieczne miejsce, aby mógł odpocząć i otrzymać leczenie. Jak wujek Ho zareagował, gdy premier Pham Van Dong zwrócił się z tą prośbą? „Nigdzie się nie wybieram, zostaję w Hanoi z ludźmi”.

Głęboka i interesująca sesja pytań i odpowiedzi sprawiła, że ponad 1600 uczniów szkoły zapomniało, że celem programu było propagowanie i popularyzowanie prawa, przyczyniając się do silnego szerzenia wartości humanistycznych. A dla organizatorów najlepszym ogrodzeniem bezpieczeństwa lotniska Cam Ranh jest ogrodzenie ludzkich serc, a nie pieniądze czy wartości materialne. Niewinne, ale bardzo trafne odpowiedzi uczniów skłoniły wielu dorosłych na szkolnym dziedzińcu do refleksji.

Przedstawiciel Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu poinformował, że w 2019 roku Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) przyznała Urzędowi Lotnictwa Cywilnego Wietnamu uprawnienia do nadzoru bezpieczeństwa lotniczego kategorii 1 (CAT1). Oznacza to, że Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu uzyskał uprawnienia do nadzoru bezpieczeństwa lotniczego kategorii 1 zgodnie z normami amerykańskimi.

Każdy lot każdej wietnamskiej linii lotniczej, od narodowego przewoźnika Vietnam Airlines po Vietjet, jest monitorowany pod kątem absolutnego bezpieczeństwa zgodnie z wiodącymi światowymi standardami. Przedstawiciel ujawnił również, że obecnie w Azji Południowo-Wschodniej tylko Singapur i Wietnam uzyskały ten certyfikat CAT1. Zarówno bezpieczeństwo, jak i zrównoważony rozwój to najważniejsze cele, do których zawsze dążą Vietnam Airlines.

Wraz z transformacją cyfrową, która intensywnie zachodzi na całym świecie, wietnamski sektor lotnictwa cywilnego wdrożył wspólne platformy cyfrowe, takie jak ACDM, PBN, ADSB... w celu zapewnienia wyższego poziomu bezpieczeństwa, obniżenia kosztów dla linii lotniczych, poprawy zdolności zarządzania, eksploatacji i bezpiecznych operacji lotniczych, ale jednocześnie powyższe technologie pomagają również samolotom działać bezpieczniej, płynniej i wydajniej, zmniejszając tym samym emisję CO2 do środowiska w wyniku działalności lotnictwa cywilnego na lotnisku, przyczyniając się do budowania wizerunku bezpiecznego, cywilizowanego, uprzejmego, nowoczesnego, ekologicznego i zrównoważonego lotniska.

Jednakże wdrażając międzynarodowe zobowiązania dotyczące ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju, wietnamskie linie lotnicze (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) będą bezpośrednio dotknięte wdrożeniem CORSIA, w tym zarówno fazy dobrowolnej, jak i obowiązkowej. CORSIA (lub Plan Redukcji i Kompensacji Emisji dwutlenku węgla dla Lotów Międzynarodowych) to długoterminowy plan wydany przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO), w którym faza dobrowolna trwa od 2024 do 2026 r., a faza obowiązkowa trwa od 2027 do 2035 r. Celem jest osiągnięcie zerowej emisji netto w międzynarodowych lotach pasażerskich (stanowiących ponad 60% całkowitych emisji światowego przemysłu lotniczego).

Udział w programie Corsia od fazy dobrowolnej spowoduje, że wietnamskie linie lotnicze będą musiały zmierzyć się z wieloma trudnościami finansowymi. Według prognoz, w przypadku udziału w fazie dobrowolnej programu Corsia, koszt zakupu kredytów i kompensacji emisji dwutlenku węgla wyniesie do 162 mln USD w latach 2024-2026 dla Vietnam Airlines.

Jednak Vietnam Airlines również intensywnie pracuje nad realizacją swoich zobowiązań wobec społeczności międzynarodowej w zakresie ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju oraz nad uczestnictwem w programie. Oczekuje się, że Vietnam Airlines zgłosi Ministerstwu Transportu wniosek do Premiera o dobrowolny udział w programie Corsia od 1 stycznia 2026 roku.

Nawet pan Nguyen Minh Khoi, zastępca dyrektora Międzynarodowego Portu Lotniczego Cam Ranh, był zaskoczony zrozumieniem przez studentów dziedziny, która wydawała się im zupełnie nowa. Aby chronić środowisko w lotnictwie cywilnym, firmy lotnicze będą musiały poświęcić zyski, aby zrekompensować koszty oddziaływania na środowisko w swojej działalności. Odpowiadając na pytanie, jeden ze studentów powiedział: „Dla przyszłości przyszłych pokoleń, jeśli w przyszłości zostanę ojcem lub matką, jestem również gotów poświęcić się, aby dać przyszłym pokoleniom to, co najlepsze”, jak wujek Ho, jak moi dziadkowie, rodzice czy nauczyciele w szkole…

Jakie nowe wyzwania pojawią się, gdy wietnamski przemysł lotniczy zainwestuje i wdroży nowoczesne systemy kontroli bezpieczeństwa lotnictwa, takie jak automatyczna kontrola przesiewowa, biometria, automatyczna odprawa, aby poprawić efektywność zapewniania bezpieczeństwa i ochrony oraz zwiększyć zadowolenie pasażerów?

Nawet ekspertów lotnictwa zaskoczyła odpowiedź ucznia dziesiątej klasy, który stwierdził, że system będzie zużywał więcej energii, emitował do atmosfery więcej gazów cieplarnianych i będzie narażony na większe zagrożenia cyberbezpieczeństwa ze względu na synchronizację wielu urządzeń i maszyn.

Grupa robocza Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu będzie kontynuować wdrażanie wielu programów propagandowych na rzecz bezpieczeństwa i ochrony studentów w celu zapewnienia im zrównoważonego rozwoju.

Jeśli inwestujemy w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i ochrony, aby zapewnić ludziom najwyższy poziom bezpieczeństwa, poświęcamy część zysków i korzyści płynących z branży lotniczej; ale jeśli te systemy mają wpływ na środowisko życia ludzi, musimy nadal poświęcać część zysków, aby zrekompensować ten wpływ na środowisko. Na przykład, możemy inwestować w projekty sadzenia lasów, aby zrekompensować ilość emitowanego CO2... Zatem zrównoważony rozwój to trudny wybór dla lepszej przyszłości i z pewnością musimy zmienić nasze myślenie, aby być na to gotowym. Takie jest potwierdzenie przedstawiciela Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu podczas programu.

Kluczowe wartości wietnamskiego lotnictwa cywilnego są zawsze pielęgnowane i promowane, a ich celem jest zapewnienie, utrzymanie absolutnego bezpieczeństwa, ochrona środowiska i zrównoważony rozwój, zachowanie i przekazanie przyszłym pokoleniom tego, co najlepsze. To również ponadczasowe przesłanie światowej sławy kultury, Ho Chi Minha, które pozostawił narodowi wietnamskiemu: „Dla dobra dziesięciu lat sadź drzewa, dla dobra stu lat pielęgnuj ludzi”.

Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał Plan nr 1762/QD-CHK z dnia 23 sierpnia 2023 r. dotyczący propagandy i podnoszenia świadomości na temat „Transformacji cyfrowej związanej ze zrównoważonym rozwojem wietnamskiego przemysłu lotnictwa cywilnego w latach 2024–2030”. Celem tego planu jest dalsza konsolidacja i podnoszenie świadomości kadr, urzędników państwowych, pracowników i współpracowników całego wietnamskiego przemysłu lotnictwa cywilnego oraz społeczeństwa i społeczności, aby wspólnie zapewnić bezpieczeństwo, ochronę środowiska i zrównoważony rozwój wietnamskiego przemysłu lotnictwa cywilnego. Działania te przyczynią się do realizacji celu, jakim jest przekształcenie naszego kraju w nowoczesny kraj uprzemysłowiony do 2045 r. oraz osiągnięcie zerowej emisji netto do 2050 r., zgodnie z zobowiązaniem przywódców Partii i Państwa wobec społeczności międzynarodowej. Program propagandowy na Międzynarodowym Lotnisku Cam Ranh jest pierwszym programem realizowanym w ramach tego planu.

Source: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp