Branża żeglugowa kwitnie

Po długim okresie trudności, przemysł transportu morskiego prowincji wykazał oznaki poprawy, zwłaszcza w dziedzinie naprawy statków, budowy okrętów i transportu morskiego.

Statek serwisowy elektrowni wiatrowych CSOV 8720-YN552205 został pomyślnie zwodowany przez stocznię Ha Long Shipbuilding Company. *Zdjęcie: Minh Duc*

Rankiem 12 października w mieście Ha Long stocznia Ha Long Shipbuilding Company przeprowadziła ceremonię wodowania statku serwisowego dla energetyki wiatrowej CSOV 8720-YN552205, co stanowi kontynuację niezwykłego rozwoju jednostki w dziedzinie budowy statków. Statek ma prawie 90 m długości i całkowity tonaż 2000 ton. Jest to typ statku serwisowego wspierającego przemysł energetyki wiatrowej na morzu i jest to typ statku o złożonym systemie, wymagający wysokiego poziomu wiedzy specjalistycznej i umiejętności w zakresie budowy. Jest to również pierwszy statek, który zostanie zwodowany spośród 14 statków serwisowych dla energetyki wiatrowej (każdy o wartości 250 miliardów VND), na które Spółka podpisała umowę z Damen Group (Holandia). Oprócz umów na budowę statków serwisowych dla energetyki wiatrowej Spółka promuje negocjacje w sprawie podpisania umowy na budowę 2 nowych eksportowych statków pasażerskich turystycznych 120M-03, 120M-04, przy czym każdy statek ma wartość około 130 miliardów VND; Negocjowanie kontraktów na statki pasażerskie i tankowce o wyporności 4000-8000 ton. Przewiduje się, że w latach 2024-2026 Spółka zbuduje i wybuduje 20 nowych statków, w tym 1 statek o wyporności 24 500 ton, 2 statki towarowe o wyporności 45 000 ton, 8 statków do obsługi elektrowni wiatrowych, 2 jachty o wyporności 120 metrów oraz 6 innych produktów. Kontrakty te zapewnią, że w 2024 roku wartość produkcji Spółki przekroczy 727 miliardów VND.

Pan Nguyen Tuan Anh, dyrektor generalny firmy stoczniowej Ha Long Shipbuilding Company, powiedział: Zamiast budować teraz małe statki, Firma z powodzeniem zwodowała wiele dużych statków o wyporności do dziesiątek tysięcy ton. Jednostka była i jest stale rozwijana i wprowadza innowacje, aby spełniać najwyższe standardy jakości, bezpieczeństwa i wydajności, sprostać wymaganiom globalnego przemysłu energetyki wiatrowej, a także umocnić pozycję wietnamskiego przemysłu stoczniowego na rynku międzynarodowym. Dzięki zamówieniu firmy Damen, a także umowom podpisanym z klientami krajowymi i zagranicznymi, firma dysponuje miejscami pracy dla ponad 1000 pracowników do 2028 roku.

Pozytywne sygnały napływające z Ha Long Shipbuilding Company pokazują, że przemysł stoczniowy Quang Ninh ma duże szanse na znalezienie partnerów i pozyskanie nowych zamówień, co pozwoli mu odzyskać należną mu pozycję i formę.

Zespół rejsów Grand Pioneers Viet Thuan organizuje rejsy po zatokach Ha Long i Bai Tu Long. *Zdjęcie: Nguyen Thom*

Wraz z pozytywnymi zmianami w przemyśle stoczniowym, wynikającymi z rosnącego zapotrzebowania na transport morski, usługi transportu morskiego w prowincji dynamicznie się rozwinęły. W ciągu ostatnich dwóch lat w prowincji działają dwa przedsiębiorstwa transportu morskiego, należące do prestiżowej prywatnej floty w kraju. Są to: Hai Nam Co., Ltd. i Viet Thuan Transport Co., Ltd. Firma Viet Thuan Transport Co., Ltd. aktywnie zainwestowała we flotę statków o zróżnicowanym ładowności, od 5000 do 80 000 ton, spełniając rygorystyczne standardy łańcucha dostaw, od magazynów do fabryk niektórych odbiorców surowców, takich jak elektrownia cieplna Vinh Tan i Hoa Phat Steel Group. Ponadto Viet Thuan Transport Company Limited posiada 17 statków o tonażu ponad 10 000–76 000 DWT, operujących na trasach międzynarodowych, takich jak Indonezja, Chiny, Filipiny… oraz na trasach krajowych w kraju (Quang Ninh, Dung Quat, Vung Ang, Duyen Hai, Vinh Tan, Can Tho…). Firma dysponuje również flotą pojazdów żeglugi śródlądowej, liczącą 48 pojazdów, obsługującą trasy krajowe. Obecnie Viet Thuan Transport Company Limited przekształciła się w Viet Thuan Group, silną wielobranżową grupę ekonomiczną o łącznym tonażu floty i jednostek pływających wynoszącym około 1 miliona ton, rocznej produkcji transportowej wynoszącej dziesiątki milionów ton i będącej przedsiębiorstwem numer 1 w najszybciej rozwijającej się branży transportu śródlądowego w Wietnamie.

Jeśli chodzi o Hai Nam Company Limited, to obecnie posiada ona 12 statków, w tym 6 o nośności od 31 000 do 53 000 DWT, pływających na trasach międzynarodowych – Azja, oraz 6 statków o nośności do 29 000 DWT, pływających na trasach krajowych, wraz z wieloma innymi pojazdami żeglugi śródlądowej.

Przedsiębiorstwa stoczniowe, wprowadzając do produkcji nowoczesne technologie, stopniowo odzyskiwały swoją pozycję, a przedsiębiorstwa transportu morskiego promowały rozwój flot transportowych o rozsądnej strukturze, wdrażając nowoczesne technologie i podnosząc jakość usług, w coraz większym stopniu zaspokajając potrzeby krajowego rynku transportowego, aktywnie uczestnicząc w łańcuchach dostaw transportowych, stopniowo zwiększając i zdobywając udziały w rynku międzynarodowym. Usprawnienia w transporcie morskim stanowią również nową siłę napędową dla gospodarki morskiej prowincji w kolejnych etapach.

Źródło