Badania nad optymalnymi opcjami inwestycyjnymi dla kolei dużych prędkości Północ-Południe

(Chinhphu.vn) - Kancelaria Rządowa właśnie wydała zawiadomienie nr 152/TB-VPCP z dnia 9 kwietnia 2024 r., podsumowujące wnioski wicepremiera Tran Hong Ha - przewodniczącego Komitetu Sterującego z drugiego posiedzenia Komitetu Sterującego dotyczące opracowania i wdrożenia Projektu polityki inwestycyjnej w zakresie kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe oraz ważnych krajowych projektów kolejowych.

Inwestowanie w koleje dużych prędkości w celu obniżenia kosztów logistycznych i poprawy konkurencyjności gospodarczej

W ogłoszeniu stwierdzono, że w Wniosku Biura Politycznego nr 49-KL/TW z dnia 28 lutego 2023 r. w sprawie kierunku rozwoju transportu kolejowego w Wietnamie do 2030 r. z wizją do 2045 r. zidentyfikowano cel „rozwoju nowoczesnego i synchronicznego transportu kolejowego w celu promowania szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, realizując cel, jakim jest osiągnięcie przez nasz kraj statusu kraju rozwiniętego o wysokich dochodach do 2045 r.”, a rozwiązaniem jest „dokładne, dokładne i kompleksowe badanie, łączenie międzynarodowych doświadczeń w celu wyboru opcji inwestycyjnych, technologii, technik, kapitału... w celu budowy nowoczesnych, synchronicznych, wykonalnych i efektywnych kolei dużych prędkości i kolei miejskich z długoterminową wizją strategiczną, promującą zalety i potencjał kraju, zgodnie ze światowymi trendami rozwojowymi”.

Wdrożenie inwestycji w szybką kolej na osi Północ-Południe nada impuls rozwojowi społeczno-gospodarczemu, zapewniając obronę i bezpieczeństwo kraju; kraj uprzemysłowiony i zmodernizowany musi inwestować w szybką kolej, aby obniżyć koszty logistyczne i poprawić konkurencyjność gospodarki.

Aby ukończyć Projekt i spełnić wymagania dotyczące jakości i postępu w celu przedłożenia go Biuru Politycznemu, wicepremier Tran Hong Ha poprosił o:

Ministerstwo Transportu bada, przyswaja i w pełni oraz dogłębnie wyjaśnia opinie delegatów (komentarze i krytykę ekspertów i naukowców, w tym profesora dr La Ngoc Khue), w których kompleksowo ocenia następujące czynniki: technologię, inżynierię, bezpieczeństwo, organizację transportu i eksploatacji, zdolność przewozową (towarów i pasażerów) kolei na osi Północ-Południe (w tym kolei dużych prędkości i istniejącej linii kolejowej o rozstawie torów 1000 mm), wykonalność, plan mobilizacji kapitału, efektywność finansową, efektywność ekonomiczną... w celu wybrania optymalnego scenariusza.

Plan wdrożenia musi zapewniać jednolitość i spójność standardów projektowych, infrastruktury, sygnalizacji, wyposażenia, wagonów, lokomotyw itp.; w przypadku stacji w Hanoi i Ho Chi Minh City muszą one być zlokalizowane w centrum i połączone z trasami podziemnymi i nadziemnymi itp., aby zapewnić wygodę pasażerom;

W odniesieniu do prędkości projektowej: należy kontynuować wyjaśnianie na podstawie analiz i badań dotyczących inwestycji, eksploatacji i eksploatacji pasażerów i towarów w krajach na całym świecie, zgodnie z raportem Ministerstwa Transportu (wyjaśnić standardy, organizację eksploatacji transportu i metody stosowane w każdym kraju); przeanalizować i wykazać efektywność ekonomiczną i finansową w przypadku samego transportu pasażerów lub transportu pasażerów i towarów łącznie.

W zakresie transferu technologii: przeprowadzenie badań i zaproponowanie utworzenia osobnego projektu w celu analizy i wyboru partnerów transferu technologii; wybór organizacji odbierających technologię w celu jej opanowania (utworzenie nowej korporacji państwowej, przydzielenie przedsiębiorstw państwowych lub prywatnych, jednostek wojskowych itp.).

W związku z rozbieżnością inwestycji wicepremier zwrócił się z prośbą o przeanalizowanie odpowiednich planów rozbieżności inwestycji, w tym ewentualne zalecenie jednoczesnej i jednorazowej inwestycji w celu skrócenia czasu, obniżenia kosztów itp.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji (Stała Agencja Państwowej Rady ds. Oceny Nieruchomości) przeprowadza niezależne badania i analizy w celu wybrania optymalnej opcji.

Lan Phuong – Portal Rządowy

Źródło