Kupujący „pękali ze szczęścia”, gdy słyszeli o obniżonych opłatach rejestracyjnych dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju

Dobra wiadomość dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju

Kancelaria Rządowa wydała właśnie zawiadomienie nr 384/TB-VPCP Stałego Komitetu Rządowego na posiedzeniu w sprawie przyjęcia i wyjaśnienia opinii członków rządu na temat projektu dekretu regulującego opłatę rejestracyjną za samochody produkowane i montowane w kraju. Posiedzeniu przewodniczył premier Pham Minh Chinh.

Wprowadzenie opłaty rejestracyjnej jest bardzo korzystne dla rynku w obecnej trudnej sytuacji gospodarczej , ponieważ może stymulować popyt. Zdjęcie: Can Dung

Po wysłuchaniu raportu Ministerstwa Finansów , przemówień wicepremierów i delegatów biorących udział w spotkaniu, Stały Komitet Rządowy jednomyślnie podjął decyzję o wprowadzeniu 50-procentowej obniżki opłat rejestracyjnych dla samochodów wyprodukowanych i zmontowanych w kraju na okres 3 miesięcy, zamiast 6-miesięcznej obniżki, o której wcześniej informowano i którą poproszono o opinię rządu.

Stały Komitet Rządowy zlecił Ministerstwu Finansów zebranie opinii zgodnych ze stanowiskiem członków Rządu oraz wyjaśnienie ich stanowiska, a jednocześnie ukończenie projektu dekretu i przedłożenie go Premierowi do podpisu i ogłoszenia przed 18 sierpnia.

Biuro Rządowe zostało wyznaczone do pilnego zasięgnięcia opinii członków rządu w sprawie dekretu. Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie przewodniczyć i koordynować działania z odpowiednimi ministerstwami i oddziałami w celu zbadania i zaproponowania odpowiednich, wykonalnych i skutecznych polityk wspierających produkcję i użytkowanie pojazdów elektrycznych w Wietnamie. Sprawozdanie zostanie złożone właściwym organom we wrześniu 2024 r.

Wiele osób, które kupiły samochody, ale czekają na obniżkę opłat rejestracyjnych, aby móc się zarejestrować, poczuło się przytłoczonych, gdy tylko otrzymały powyższe informacje, ponieważ w niedalekiej przyszłości mogły zaoszczędzić nawet dziesiątki milionów dongów.

Dzieląc się na forum motoryzacyjnym, pan Vu Thai Bao, mieszkający w dzielnicy Cau Giay w Hanoi, powiedział: „Kupiłem samochód 20 czerwca 2024 roku, ponieważ Honda oferowała wówczas 100% zniżki na opłaty rejestracyjne modelu CR-V SUV, co odpowiadało 120 milionom VND. Po prawie dwóch miesiącach nadal jestem zdecydowany poczekać. W najbliższych dniach, kiedy ta polisa zostanie oficjalnie wydana, będę mógł zarejestrować samochód i uzyskać dodatkową zniżkę w wysokości około 60 milionów VND. W obecnych trudnych czasach ekonomicznych zaoszczędzenie prawie 200 milionów VND na zakup nowego samochodu jest bardzo ekonomiczne”.

Chociaż nie kupił samochodu tak wcześnie jak pan Thai Bao, wielu klientów, którzy chcą go posiadać, również jest bardzo podekscytowanych. Na początku tego miesiąca, kiedy wciąż nie było jasnych informacji o obniżce opłat rejestracyjnych dla samochodów produkowanych w kraju, niektóre firmy samochodowe, takie jak Toyota i Honda, nadal wprowadzały programy zachęt dla samochodów produkowanych w kraju.

W związku z tym nabywcy samochodów pod koniec sierpnia nadal będą mogli liczyć na podwójne zachęty. Aby uniknąć konieczności rejestracji nowego samochodu w Miesiącu Duchów, klienci mogą kupić samochód w sierpniu i zarejestrować go we wrześniu. Według wielu ekspertów, wraz z oficjalnym wejściem w życie polityki opłat rejestracyjnych, we wrześniu producenci samochodów zaczną ograniczać programy zachęt.

Tymczasem wiele osób, które zgodziły się zarejestrować swoje pojazdy wcześniej, aby uniknąć tzw. „miesiąca widma”, wyraziło żal.

„Czekałem cały miesiąc. Słyszałem, że wiele osób mówiło, że jeśli nie ogłoszą tego po 31 lipca, nie będzie zniżki, więc zarejestrowałem samochód następnego dnia, żeby uniknąć miesiąca widma. Teraz, gdy pojawiły się wieści o zniżce, jest mi bardzo smutno, bo straciłem już prawie 100 milionów VND” – powiedział pan Ngo Long (dystrykt Hai Ba Trung, Hanoi).

Skrócenie okresu zachęty – czy polityka maksymalizuje jej skuteczność?

Od 2020 roku rząd trzykrotnie wprowadził politykę obniżki opłat rejestracyjnych o 50% dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju. Po raz pierwszy wprowadzono ją w drugiej połowie 2020 roku, po raz drugi od grudnia 2021 do maja 2022 roku, a po raz trzeci w drugiej połowie 2023 roku.

Dane pokazują, że w ciągu ostatnich 6 miesięcy 2020 roku, przy zastosowaniu powyższej polityki, liczba samochodów wyprodukowanych i zmontowanych w kraju, zarejestrowanych po raz pierwszy, wyniosła ponad 200 000 pojazdów, czyli dwukrotnie więcej niż w pierwszym półroczu. Podczas drugiej obniżki opłat rejestracyjnych, sprzedaż samochodów na całym rynku osiągnęła rekordowy poziom ponad 400 000 pojazdów w 2022 roku.

W związku z ostatnimi redukcjami, sprzedaż samochodów na rynku wietnamskim znacznie wzrosła. Różnica w porównaniu z poprzednimi okresami polega jednak na tym, że tym razem polityka obniżania opłat rejestracyjnych dla samochodów montowanych w kraju obowiązuje tylko przez 3 miesiące, czyli skrócono ją o połowę.

Departament Przemysłu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) przyznał, że doświadczenie we wdrażaniu tej polityki w przeszłości przyczyniło się do wsparcia finansowego dla osób i przedsiębiorstw poprzez bezpośrednie obniżenie kosztów rejestracji samochodu, a tym samym stymulowanie popytu i zachęcanie osób i przedsiębiorstw do zakupu samochodów w celu zaspokojenia potrzeb konsumpcyjnych, produkcyjnych i biznesowych. W ten sposób polityka ta wspierała producentów i dystrybutorów w konsumpcji samochodów dostępnych na rynku przez lata.

Przedstawiciel Departamentu Przemysłu wyjaśnił, że w obliczu gwałtownego spadku na rynku motoryzacyjnym, przedsiębiorstwa produkujące i montujące samochody uruchomiły wiele programów zachęt i wsparcia, aby zachęcić konsumentów do zakupu samochodów. Jednak samo poleganie na zasobach i indywidualnych rozwiązaniach stymulacyjnych każdego przedsiębiorstwa nie wystarczy, aby stworzyć siłę napędową, która pomoże rynkowi motoryzacyjnemu ponownie rozwijać się w stabilny i zrównoważony sposób.

„W związku z tym polityka obniżania opłat rejestracyjnych dla nabywców samochodów ma na celu silne i skuteczne stymulowanie konsumpcji, wspieranie przedsiębiorstw w utrzymaniu stabilnej produkcji i biznesu oraz zapewnienie utrzymania dochodów budżetu państwa z sektora produkcji i biznesu samochodowego” – powiedział przedstawiciel Ministerstwa Przemysłu.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu wspiera rozwiązania mające na celu usunięcie trudności i przeszkód dla przedsiębiorstw, a w szczególności krajowych przedsiębiorstw zajmujących się produkcją i montażem samochodów. Jednak w perspektywie długoterminowej rząd musi kontynuować politykę zwiększania wskaźnika lokalizacji i zachęcać do inwestycji w sektorze wsparcia motoryzacyjnego, aby zwiększyć produkcję podzespołów krajowych. W szczególności specjalne podatki konsumpcyjne pomogą obniżyć koszty produkcji samochodów i promować bardziej dynamiczny i zrównoważony rynek niż polityki tymczasowe.

W rozmowie z gazetą Cong Thuong, profesor nadzwyczajny dr Nguyen Thuong Lang, starszy wykładowca w Instytucie Handlu Zagranicznego i Ekonomii Narodowego Uniwersytetu Ekonomicznego, stwierdził, że wprowadzenie opłat rejestracyjnych jest bardzo korzystne dla rynku w obecnej trudnej sytuacji gospodarczej, ponieważ może stymulować popyt. Zakup nowego samochodu jest dla rodzin niezwykle ważny, dlatego planując zakup samochodu, przygotowują sobie pewną kwotę finansowania. Niezależnie od tego, ile miesięcy będzie trwała obniżka, klienci będą starali się kupić samochód w tym czasie.

„Ale kiedy liczba sprzedawanych samochodów gwałtownie wzrośnie, czy przedsiębiorstwa produkcyjne będą w stanie przygotować produkcję na czas w ciągu najbliższych 3 miesięcy, aby sprostać podaży?” – zastanawiał się adiunkt dr Nguyen Thuong Lang.

Dlatego wielu innych ekspertów również zauważyło, że aby zmaksymalizować skuteczność redukcji opłat rejestracyjnych za samochody montowane w ciągu zaledwie 3 miesięcy, zakłady produkcyjne muszą mieć plan produkcji, który zapewni konsumentom odpowiednią produkcję. Równowaga podaży i popytu musi być zawsze zrównoważona. Ponieważ gdy popyt przewyższa podaż, sytuacja sprzedaży samochodów w stylu „kupowania piwa i orzeszków” może się powtórzyć, jak w 2022 roku. Wtedy stymulacja rynku stanie się kontrproduktywna.

Source: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html