30 października wietnamski przemysł lotniczy osiągnął historyczny kamień milowy, ogłaszając całkowite zakończenie kalibracyjnego testu w locie na lotnisku Long Thanh. To najbardziej rygorystyczny i obowiązkowy etap kontroli bezpieczeństwa lotów, potwierdzający gotowość systemów technicznych na lotnisku do działania.
Zmierzamy ku „kamieniowi milowemu” 19 grudnia

Załoga samolotu przeprowadziła lot testowy kalibracji i ocenę procedur lotu na lotnisku Long Thanh.
Ten sukces ma kluczowe znaczenie, gdyż bezpośrednio służy celowi wyznaczonemu przez Premiera i Ministerstwo Budownictwa : zasadniczemu ukończeniu elementów fazy 1 i zapewnieniu odpowiednich warunków do inauguracji lotniska Long Thanh 19 grudnia.
Aby sprostać temu „złotemu” harmonogramowi, rozpoczęto szeroko zakrojoną, skoordynowaną kampanię. Pod kierownictwem Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, VAMT, Airports Corporation of Vietnam (ACV) oraz Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) skoncentrowały maksymalne zasoby na zadaniu kalibracji lotu.
Od 26 września do 29 października Centrum Kalibracji Lotów, wykorzystując najnowocześniejszy specjalistyczny sprzęt, w tym system DGPS (Differential Global Positioning System) oraz specjalistyczny samolot King Air B350, przeprowadziło serię lotów nad przestworzy Long Thanh. Celem jest „przetestowanie” i „zmierzenie” dokładności i niezawodności wszystkich systemów nawigacyjnych i sterowania lotem.
Przetestowane w najbardziej ekstremalnych warunkach
Najbardziej „stresująca” faza miała miejsce w ciągu czterech dni szczytowych (26-29 października). Jednostki koncentrowały się na synchronicznym sprawdzaniu systemu radarów pierwotnych/wtórnych (PSR/SSR), nowoczesnej technologii nadzoru lotniczego (ADS-B) oraz rzeczywistej przepustowości na obu końcach pasa startowego nr 1 (kod 05R/23L).

Załoga operacji lotniczych przeprowadza kontrole kalibracji w ośrodku Tan Son Nhat TC-TS KS.
Co istotne, wszystkie scenariusze testów w locie były przeprowadzane w sposób ciągły, dokładnie symulując gęste warunki operacyjne specjalnego lotniska międzynarodowego. Był to nie tylko test techniczny, ale także pełnoskalowa „próba” przed przyszłym scenariuszem eksploatacji komercyjnej.
Międzynarodowi eksperci wysoko cenią

Samoloty King Air B350 i sprzęt DGPS obsługujące operacje lotnicze KTHC.
Wyniki lotu kalibracyjnego spotkały się z pozytywnym odbiorem międzynarodowych ekspertów. Przedstawiciele Czeskiej Akademii Żeglugi Powietrznej, jednostki nadzorującej proces, wysoko ocenili osiągnięte rezultaty. Zdaniem ekspertów, parametry techniczne radaru i systemu ADS-B w Long Thanh nie tylko spełniły, ale wręcz przekroczyły surowe standardy ICAO i europejskie, co dowodzi, że wietnamski potencjał techniczny i profesjonalizm w pełni dorównują poziomowi międzynarodowemu.
Ten sukces jest wynikiem skoordynowanych wysiłków mających na celu zapewnienie absolutnego bezpieczeństwa w Rejonie Informacji Lotniczej Ho Chi Minha (FIR) – jednej z najbardziej ruchliwych przestrzeni powietrznych w regionie. Szereg jednostek, takich jak Southern Air Traffic Management Company, Centrum Zarządzania Przepływem Ruchu Lotniczego, Centrum Meteorologii Lotniczej, Zarząd Projektu Long Thanh oraz 370. Dywizja Lotnicza, zostało aktywowanych na najwyższym szczeblu, aby zapewnić bezpieczeństwo i reagować na sytuacje kryzysowe.

Lotnisko Long Thanh widziane z samolotu inspekcyjnego.
Wraz z zakończeniem ostatnich lotów kalibracyjnych, drzwi lotniska Long Thanh stają otworem. Po przejściu procedury prawnej w celu uzyskania ogólnej akceptacji, lotnisko Long Thanh szybko zbliża się do mety, gotowe stać się najnowocześniejszym węzłem lotniczym w regionie, przyczyniając się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na światowej mapie lotniczej do 2026 roku.
Źródło: https://vtv.vn/hoan-tat-bay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-san-sang-cat-canh-100251031140705676.htm






Komentarz (0)