Wydział Budownictwa Miejskiego zwraca się do Zarządu Projektu nr 4, zarządów projektów podlegających miastu, komitetów ludowych gmin, okręgów i stref specjalnych, wydziałów, biur i jednostek podlegających Wydziałowi, jednostek zarządzających i regularnie utrzymujących drogi i śródlądowe drogi wodne, jednostek budowlanych i nadzorujących prace naprawcze na drogach i śródlądowych drogach wodnych z prośbą o poważne wdrożenie zadań szczegółowo określonych przez sektor budowlany w Oficjalnym Biuletynie nr 5182 z dnia 24 września 2025 r.
Departament Budownictwa zwrócił się do Komitetów Ludowych gmin Tay Giang i Hung Son, Departamentu Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego, Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego Quang Nam (w ramach Departamentu Budownictwa) oraz spółki akcyjnej Dong Phong Consulting and Construction o opracowanie planu postępowania w przypadku osuwisk na podłożu drogi, zapadania się podłoża drogi i ryzyka uszkodzenia drogi na odcinku 23+480 drogi DT606 (odcinek przebiegający przez gminę Tay Giang). Należy aktywnie reagować na osuwiska spowodowane długotrwałymi ulewnymi deszczami, unikając bierności lub zaskoczenia.
Zastępca Dyrektora Centrum Zarządzania Infrastrukturą Drogową w Quang Nam, Huynh Le Tuan, poinformował, że podczas wizji lokalnej przeprowadzonej 15 października 2025 r. sytuacja osuwiska na powyższej trasie wykazała, że obecny obszar osuwiska ma podłoże w kształcie litery L, a strona opadająca to głęboka przepaść, która uległa znacznej erozji. Po prawej stronie drogi DT606 znajduje się nachylenie o wysokości około 50 m, z oznakami łuku osuwiska przecinającego całą szerokość podłoża i sięgającego głęboko w nachylenie.
Obok, na zboczu dodatnim znajdują się ślady podejrzewanych krawędzi łuków ślizgowych (naruszona powierzchnia z nowymi smugami gleby) sięgające około 30 m w głąb zbocza dodatniego.
Nawierzchnia drogi na odcinku osuwiska osunęła się na głębokość 18–30 cm, a zawalony odcinek drogi ma długość 43 m (od km 23+454 do km 23+497). W pobliżu obszaru osuwiska nie ma dogodnego miejsca do wejścia na szczyt nachylonego zbocza i sprawdzenia położenia wierzchołka łuku osuwiska.
Centrum Zarządzania Infrastrukturą Drogową Quang Nam poleciło zespołowi utrzymania ruchu skoordynowanie działań z lokalną społecznością w celu znalezienia odpowiedniej lokalizacji, próbując określić krawędź łuku osuwiska na szczycie nachylonego zbocza. Obszar osuwiska nie ma drogi objazdowej przebiegającej przez miejsce osuwiska.
„W przypadku kolejnego osuwiska i uszkodzenia drogi, realnym rozwiązaniem jest wykopanie nasypu w celu oczyszczenia drogi. Jednak naprawa i zapewnienie ruchu będzie prawdopodobnie czasochłonne ze względu na złożoność terenu” – powiedział pan Tuan.
Obecnie Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego Quang Nam zainstalowało znaki ostrzegające przed osuwiskami na obu końcach odcinka zagrożonego osuwiskiem i poleciło firmie Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (jednostce zarządzającej i utrzymującej trasę DT606) wysłanie sił w celu ostrzegania i regulacji ruchu.
Jednak ze względu na nieprzewidywalność momentu wystąpienia osuwiska istnieje ryzyko braku bezpieczeństwa dla ludzi i pojazdów przejeżdżających przez to miejsce.
Aby zapewnić bezpieczeństwo osobom i pojazdom poruszającym się drogą nr 606, władze wydały dokument, w którym zwróciły się do Komitetów Ludowych gmin Tay Giang i Hung Son z prośbą o koordynację i wsparcie w zakresie regulacji ruchu drogowego.
Jednocześnie należy rozpowszechnić informacje o ryzyku osuwisk, aby ludzie mogli je zrozumieć, zapobiegać im i dbać o bezpieczeństwo podróżując tą trasą.
Source: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html
Komentarz (0)