Na początku grudnia budowa obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 weszła w fazę szczytową. Na 14,7-kilometrowym wiadukcie biegnącym przez obszar wschodni setki robotników, inżynierów i maszynistów pracowało nieprzerwanie nad ukończeniem ostatnich elementów, dążąc do osiągnięcia kamienia milowego 19 grudnia, kiedy to prawie 30 km trasy zostanie technicznie oddane do użytku.
Wiadukt Ring Road 3, przebiegający przez metropolię Vinhomes Grand Park, został już praktycznie ukończony. Zdjęcie: Anh Tu
Kilometrowa estakada została płynnie połączona z dziesiątkami wieżowców na obszarze miejskim. Zdjęcie: Anh Tu
Wszystkie pakiety ofertowe nabierają tempa, w ramach których Ho Chi Minh City planuje otworzyć dla ruchu technicznego 14,7 km dawnego wiaduktu Thu Duc City; 5 km w Dong Nai; 3,1 km w dawnym Binh Duong i 6,4 km w Long An . Aby dotrzymać harmonogramu, wykonawca podwoił siłę roboczą, mobilizując maksymalną ilość sprzętu, szczególnie na odcinku wschodnim, gdzie natężenie robót jest największe.
Obecnie główne prace na wiadukcie obejmują układanie asfaltu, montaż barierek oraz obróbkę dylatacji kluczowych elementów, aby spełnić techniczne warunki ruchu. W obszarze miejskim Vinhomes Grand Park (dzielnica Long Binh) nawierzchnia mostu została zasadniczo ukończona. Ekipy budowlane stale sprawdzają każde połączenie, wzmacniają barierki i uzupełniają system bezpieczeństwa ruchu.
Obecnie trasa ta jest w fazie końcowej, a prace koncentrują się głównie na nawierzchni asfaltowej, która jest kluczowym elementem umożliwiającym sprawną obsługę ruchu technicznego zgodnie z planem. Zdjęcie: Anh Tu
Aby zapewnić otwarcie drogi 19 grudnia, Departament Ruchu Drogowego polecił jednostkom budowlanym zorganizowanie nocnych zmian, „3 zmiany, 4 zmiany”, i uważne śledzenie postępów prac. Zdjęcie: Anh Tu
Jednak niektóre odcinki od Vinhomes do skrzyżowania Tan Van nadal nie są połączone. Prace nad ostatnią belką mostową są przyspieszane z godziny na godzinę, aby zamknąć cały wiadukt przed oficjalnym otwarciem. Wykonawca poinformował, że brak materiałów, zmienna pogoda i wiele innych obiektywnych czynników są przyczyną opóźnienia w oficjalnym otwarciu.
Odcinek drogi nr 3 pod autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh jest pilnie budowany, z układaniem podbudowy, układaniem tłucznia i montażem dźwigarów mostowych. Zdjęcie: Anh Tu
Na zdjęciu widoczne jest skrzyżowanie Tan Van - punkt końcowy projektu Beltway 3 przebiegającego przez Thu Duc City, którego realizacja jest również przyspieszana przez wykonawców, tak aby zasadniczo zakończyć się do końca tego roku.
Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Ruchu Miejskiego w Ho Chi Minh (HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board), 14,7-kilometrowy odcinek wiaduktu zostanie technicznie otwarty dla ruchu 19 grudnia, a nie oficjalnie. Chociaż postęp prac eksploatacyjnych został skorygowany, data zakończenia całego projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3, czyli 30 czerwca 2026 roku, pozostaje niezmieniona.
Po oddaniu do użytku wiadukt nad wschodnią metropolią stanie się jedną ze strategicznych osi komunikacyjnych, zmniejszając obciążenie autostrady Hanoi i drogi krajowej nr 1 oraz zapewniając doskonałe połączenie między Ho Chi Minh City – Dong Nai – Tay Ninh.
Laodong.vn
Source: https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo
Komentarz (0)