„Siedzę wygodnie w kokpicie”
Pan Do Van Chien (urodzony w 1946 roku w gminie Hai Dong, dystrykt Hai Hau, prowincja Nam Dinh ) urodził się w katolickiej rodzinie o tradycjach rewolucyjnych. We wrześniu 1966 roku, odpowiadając na wezwanie prezydenta Ho Chi Minha, młody Giuse Do Van Chien wstąpił do wojska, zostając kierowcą w oddziale 101, grupie 559. W dniu, w którym ukończył kurs prawa jazdy, jego młoda żona urodziła ich pierwszą córkę.
Pułkownik, bohater Ludowych Sił Zbrojnych Do Van Chien w wieku 79 lat. |
Na Ziłu-157 (trzyosiowym Ziłu) powierzono mu zadanie transportu żołnierzy, żywności, broni itp. przez strefę ostrzału Seng Phan (Laos), zaopatrując południowe pole bitwy. W tamtym czasie jednostka przydzielała każdemu żołnierzowi transportowemu zadanie dostarczenia jednego ładunku co trzy noce. Jednak dla pana Do Van Chiena trzy noce oznaczały trzy kursy, a wielokrotnie ratował nawet cały konwój przed bombami i kulami wroga.
Na trasie Truong Son, codziennie nękanej bombami i kulami, wielokrotnie stawał na granicy życia i śmierci. Pewnego razu, prowadząc konwój opuszczający kluczowy punkt, jego samochód został nagle trafiony bombą. Uderzenie trafiło w przód samochodu, raniąc jego i jego pilota. Palec serdeczny pana Chiena został odcięty, pozostawiając jedynie niewielką ilość skóry. Kierownica była przesiąknięta krwią, przez co stała się śliska i uniemożliwiała panowanie nad samochodem.
|
W niebezpiecznej sytuacji kazał kolegom z zespołu odciąć sobie palec, żeby mógł kontynuować jazdę. Ale jego pilot był zbyt przerażony, żeby to zrobić. Zahamował, odciął sobie palec, a następnie mocno chwycił kierownicę i przejechał przez bomby i kule. „Wtedy nie było czego opatrywać, pomyślałem tylko, że muszę minąć ważny punkt, żeby oczyścić drogę dla konwoju za nim” – wspominał pan Chien. Po doprowadzeniu konwoju w bezpieczne miejsce, stracił przytomność z powodu utraty zbyt dużej ilości krwi. Jego koledzy z zespołu inżynierowie zauważyli go w porę i zabrali go i pilota do szpitala na leczenie.
Pan Chien dodał, że na trasie Truong Son jednoczesna jazda i naprawa samochodów była na porządku dziennym. Po każdym bombardowaniu samochody psuły się na różne sposoby: przebite opony, uszkodzone osie, rozładowane akumulatory… Klucze, szczypce i śrubokręty były zawsze pod ręką, aby załatać opony, wymienić osie, tymczasowo naprawić uszkodzone części… dopóki ładunek nie dotarł do celu. Wiele ciemnych nocy, mając jedynie latarki, on i jego koledzy z zespołu zanurzali się pod samochodem, aby go naprawić. Czasami podczas naprawy spadały bomby i kule, zmuszając cały zespół do szukania sposobu na ukrycie samochodu w lesie.
|
Pewnego razu niespodziewanie spotkał swojego kuzyna, który również był kierowcą. Słysząc jego głos, kuzyn wybuchnął płaczem, krztusząc się: „Czemu nie napisałeś listu do domu? Ludzie w domu ciągle mówią, że umarłeś”. Właściwie w wolnym czasie nadal próbował wysyłać listy, ale z powodu tak zaciętej wojny, listy gubiące się były na porządku dziennym.
„Spójrz na ziemię, spójrz w niebo, spójrz prosto”
Przez ponad 1000 dni i nocy na froncie Truong Son, młody, nieustraszony żołnierz przekraczał swój cel o 300%. W szczytowych miesiącach, gdy wielu jego towarzyszy zostało rannych, zgłaszał się na ochotnika do dodatkowych zadań, transportując nawet 32 ładunki w ciągu jednego miesiąca. Powiedział, że motywacją do tak niezwykłych czynów była po prostu „cała dla ukochanego Południa”.
Dzięki tak wybitnym osiągnięciom, 22 grudnia 1969 roku został uhonorowany tytułem Bohatera Ludowych Sił Zbrojnych. Jego batalion otrzymał nazwę „Batalion Błękitnego Orła”, a on sam został uznany za „dzielnego dowódcę”.
|
Pan Chien wspominał: „W dniu, w którym otrzymałem tytuł Bohatera Ludowych Sił Zbrojnych, moje uczucia były naprawdę nie do opisania. Tego ranka właśnie zakończyłem podróż transportową. W drodze powrotnej wiał silny monsun północno-wschodni, a moja twarz była brudna, ponieważ samochód nie miał okien. Kiedy dotarłem na miejsce, moi towarzysze i dowódcy batalionu głośno krzyczeli: „Niech żyje bohater, towarzyszu Do Van Chien!”. Byłem zaskoczony, nie rozumiejąc, co się dzieje. Kiedy wysiadłem z samochodu, moi towarzysze mnie uściskali, ale odepchnąłem ich, ponieważ byłem bardzo brudny. Następnego dnia, trzymając w dłoni dyplom Bohatera, nadal nie mogłem w to uwierzyć”.
W kokpicie pana Chiena, poeta Pham Tien Duat siedział obok niego miesiącami i wspólnie z nim pokonywał trudne, kluczowe punkty. To właśnie zainspirowało go do napisania „Wiersza o oddziale ciężarówek bez okien”. Bohater Sił Zbrojnych Ludu, Do Van Chien, był prototypem żołnierza siedzącego w „ciężarówce bez okien”, ponieważ „bomby się trzęsły, a szyby pękały”, ale mimo to: „W kokpicie siedzieliśmy spokojnie/Patrząc w ziemię, patrząc w niebo, patrząc prosto przed siebie…”.
Opowiadał: „Nagle pewnego dnia pan Duat powiedział do mnie: «Chien, pozwól, że przeczytam ci ten wiersz». Przeczytał go, a ja oniemiałem ze wzruszenia. Wiersz był tak piękny, że miałem wrażenie, jakbym ujrzał w nim siebie”.
|
|
Po zjednoczeniu kraju, pełniąc funkcję szefa Wydziału Młodzieży w Generalnym Departamencie Logistyki, pan Chien spotkał się z kilkoma amerykańskimi dziennikarzami, którzy odwiedzili Wietnam. Byli zaskoczeni i pytali, dlaczego wrócił cały, z zaledwie dwoma stawami palców, pomimo gęstego ostrzału amerykańskich bomb. Uśmiechnął się i odpowiedział: „Truong Son jest tak rozległy, że wasze bomby nigdy nie zdołają go całego pokryć”.
Dodał, że przez lata jazdy na linii frontu, on i jego koledzy z zespołu zdobyli również duże doświadczenie w unikaniu bomb: „Gdziekolwiek USA zaatakowały dzisiaj, po prostu jechaliśmy tam następnego dnia. Rzadko bombardowali to samo miejsce dwa razy. Dlatego staraliśmy się jeździć codziennie, nawet jeśli chorowaliśmy na malarię. Tylko biegając, wiedzieliśmy, gdzie zrzucane są bomby, i mogliśmy ich uniknąć”.
Módlcie się wiele razy za poległych towarzyszy
Wspominając poległych towarzyszy, oczy pana Chiena zrobiły się czerwone, a łzy popłynęły bezgłośnie. Powiedział, że kiedy żołnierz umierał, owijał ciało towarzysza własnym kocem. Przekazując go na posterunek wojskowy, starannie go prał i nadal go używał. Dodał, że nie czuł strachu, przykryty tym kocem, czuł jedynie ciepło, jakby jego towarzysze wciąż byli przy nim, by go chronić i troszczyć się o niego.
|
|
Wśród bomb i kul na polu bitwy, wielokrotnie ronił łzy, odprawiając rytuał modlitwy, żegnając poległych towarzyszy. W jego głosie słychać było: „Jestem wdzięczny moim poległym towarzyszom. Poświęcili się, abym ja, aby ten naród mógł żyć, być wolny i zaznać pokoju ”.
Jako katolik, pan Chien zawsze pielęgnował tradycję swojej ojczyzny, angażując się całym sercem zarówno w czasie wojny, jak i po powrocie do cywila. Gdy w kraju panował pokój, nadal chodził co tydzień do kościoła, słuchając bicia dzwonów i modlitw przy figurze Jezusa. Wierzył: Religia jest w sercu, a dobre życie to piękna religia.
W 1993 roku przeszedł na emeryturę w stopniu pułkownika. Następnie pracował jako taksówkarz motocyklowy, dowożąc dzieci do szkoły za „dobrowolną” opłatą, a także dbając o bezpieczeństwo w okolicy…
Zanim w 2017 r. powrócił do swojego rodzinnego miasta Nam Dinh, aby odpocząć, pełnił funkcję stałego wiceprezesa Wietnamskiego Komitetu Solidarności Katolików (1997–2003) oraz członka Komitetu Centralnego Wietnamskiego Stowarzyszenia Weteranów w kadencji II i III.
PHAM CZW
* Aby zapoznać się z powiązanymi wiadomościami i artykułami, odwiedź odpowiednią sekcję.
Source: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/nguyen-mau-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-trong-bai-tho-ve-tieu-doi-xe-khong-kinh-826058
![[Zdjęcie] Komitet Sterujący Targów Jesiennych 2025 sprawdza postępy organizacji](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Komentarz (0)