Modernizacja terminala T2 w Noi Bai: zwiększona przepustowość, kontrola 3D.

Terminal T2 Noi Bai, w który zainwestowano niemal 5 mld VND, oficjalnie rozpoczął działalność po rozbudowie, zwiększając swoją przepustowość do 15 mln pasażerów rocznie i wyposażając ją w wiele nowoczesnych technologii.

Przegląd rozbudowy projektu

Po ponad 18 miesiącach budowy, projekt rozbudowy międzynarodowego terminala pasażerskiego T2 na międzynarodowym lotnisku Noi Bai (Hanoi) został ukończony i jest przygotowywany do oficjalnego otwarcia 19 grudnia. Dzięki łącznej inwestycji o wartości prawie 5000 miliardów VND, projekt zwiększył przepustowość terminala z 10 do 15 milionów pasażerów rocznie, a także wyposażył go w wiele nowoczesnych systemów automatyki i bezpieczeństwa.

Kompleksowa modernizacja pod względem skali i infrastruktury.

Terminal T2 został znacząco rozbudowany. Powierzchnia użytkowa wzrosła ze 139 000 m² do ponad 200 000 m². Liczba stanowisk odprawy również wzrosła z 96 do 144, co pomogło odciążyć pasażerów w godzinach szczytu.

Ponadto zwiększono liczbę bramek wejściowych z 17 do 30. System transportu bagażu rozszerzono również z 6 do 8 linii, co pozwoliło skrócić czas oczekiwania pasażerów po przejściu kontroli granicznej.

Procedury high-tech i systemy bezpieczeństwa

Jednym z najważniejszych elementów tej modernizacji jest zastosowanie technologii automatyzacji. Po raz pierwszy Terminal 2 został wyposażony w 24 stanowiska do samodzielnego nadawania bagażu oraz dodatkowe 24 kioski odprawy. Dzięki temu pasażerowie mogą samodzielnie dokonać wszystkich procedur odprawy, od wyboru miejsca i wydrukowania karty pokładowej po nadanie bagażu, bez konieczności czekania w kolejce przy tradycyjnych stanowiskach.

Obszar kontroli bezpieczeństwa został również rozszerzony z dwóch do trzech stref (A, B, C) i wyposażony w zaawansowany sprzęt. Na posterunku straży granicznej i w punktach kontroli kart pokładowych zainstalowano automatyczny system bramek imigracyjnych (Autogate) z urządzeniami biometrycznymi, co przyspieszyło proces kontroli.

Technologia obrazowania 3D i skanowania ciała

Terminal został wyposażony w sześć najnowocześniejszych urządzeń do kontroli bagażu 3D oraz trzy skanery ciała, spełniające standardy TSA określone przez amerykańską Administrację Bezpieczeństwa Transportu (TSA). System kontroli 3D (urządzenie 920CT) umożliwia generowanie wielowymiarowych obrazów, pomagając personelowi ochrony w precyzyjnym wykrywaniu materiałów wybuchowych, niebezpiecznych przedmiotów i sprytnie ukrytych przedmiotów. Według personelu ochrony, każde urządzenie może prześwietlić 360 sztuk bagażu na godzinę.

Pan Nguyen Viet Hung, inżynier techniczny lotniska, powiedział, że system kontroli bezpieczeństwa 920CT i system automatycznego zwrotu tacek (TRS) tworzą zamkniętą pętlę, co usprawnia proces kontroli i zmniejsza zatory. Skanery ciała pomagają pasażerom uniknąć wielokrotnego przechodzenia przez bramki wykrywające metal i zapewniają prywatność poprzez symulację anonimowych obrazów.

Kontekst i wpływ projektu

Międzynarodowy terminal pasażerski T2 działa od 2015 roku. Jednak do 2019 roku terminal był przeciążony, a liczba pasażerów osiągnęła 11,4 miliona, przekraczając pierwotną przepustowość 10 milionów pasażerów rocznie. Rozbudowa jest pilną potrzebą, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże.

Po zakończeniu projektu rozbudowy T2 całkowita projektowana przepustowość Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bai wzrośnie do 30 milionów pasażerów rocznie. Maksymalnie będzie on w stanie obsłużyć około 40 milionów pasażerów rocznie, co znacząco przyczyni się do rozwoju infrastruktury transportowej i turystyki w regionie północnym.

Source: https://baolamdong.vn/nha-ga-t2-noi-bai-nang-cap-tang-cong-suat-soi-chieu-3d-410044.html