Otrzymałeś miliardy dolarów odszkodowania, ale martwisz się, co robić dalej? (Część 1)

Uwaga redaktora: W czerwcu 2022 roku Zgromadzenie Narodowe oficjalnie zatwierdziło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi . Rok później budowa Obwodnicy 4 oficjalnie rozpoczęła się we wszystkich trzech miejscowościach, przez które przebiega projekt: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh.

Projekt o długości 112,8 km zakłada całkowitą początkową inwestycję w wysokości ponad 85 000 miliardów VND. Podstawowym celem jest ukończenie projektu w 2026 r. i oddanie go do użytku w 2027 r. Obwodnica nr 4 ma przyczynić się do zmniejszenia korków, połączenia prowincji i stworzenia nowej przestrzeni pod zabudowę dla całego regionu stołecznego.

W związku z tym, całkowita powierzchnia gruntów do odzyskania w ramach Projektu wynosi 1374 hektary, z czego około 25 000 gospodarstw domowych, głównie w Hanoi (prawie 13 000 gospodarstw domowych), zostanie objętych szkodą. Z odzyskanych 1374 hektarów 59% stanowią grunty ryżowe, 19% grunty rolne , 2% grunty mieszkaniowe, a 20% inne rodzaje gruntów; oznacza to, że wiele gospodarstw domowych utraci lub zmniejszy powierzchnię swoich gruntów uprawnych i mieszkaniowych.

Polityka budowy Obwodnicy nr 4 w Regionie Stołecznym spotkała się z szerokim poparciem i aprobatą mieszkańców, nawet ci, których ziemie zostały odzyskane. Jednak gdy zabraknie ziemi pod uprawę, co będą musieli zrobić rolnicy, aby zapewnić sobie byt? Czy nowe miejsce zamieszkania będzie bardziej stabilne i stabilne niż stare? Aby zebrać i znaleźć odpowiedzi na powyższe pytania, gazeta NTNN/Dan Viet z szacunkiem przedstawia serię artykułów „Rolnicy za projektem „super” Obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny”.

Wielu rolników, którzy przez całe życie zarabiali jedynie miliony lub dziesiątki milionów dongów, teraz otrzymuje odszkodowania w „ryczałtach”, setkach milionów lub miliardach dongów, i nie mogą powstrzymać się od „martwienia” o to, jak wykorzystać te pieniądze efektywnie i w zrównoważony sposób, rozwiązując zarówno bieżące problemy, jak i planując długoterminowo, a zwłaszcza co zrobić, gdy nie będzie już pól ryżowych ani ziemi...

Podziel się polityką państwową, ale nadal tęsknisz za polami...

Projekt Beltway 4, przebiegający przez gminę Kim Hoa (dystrykt Me Linh), ma długość około 3,26 km. Aby go zrealizować, rodzina pana Nguyen Manh Hunga z wioski Ngoc Tri skonfiskowała 5,2 sao ziemi ryżowej (równowartość 1872 m²), najwięcej w gminie. Po otrzymaniu 1,6 miliarda VND odszkodowania, on i jego żona „uratowali” tę ziemię i podzielili ją między swoje dzieci.

Spędziwszy całe życie w Kim Hoa, krainie uważanej za odległą od centrum Hanoi, pan Hung wędrował tylko po wiosce i polach i nie myślał o perspektywie, że pewnego dnia jego gmina zmieni swoje życie dzięki przebiegającej przez nią potężnej drodze obwodowej nr 4. Z tego powodu nigdy też nie pomyślał, że prawie wszystkie pola jego rodziny zostaną skonfiskowane, aby służyć temu projektowi. Pan Hung powiedział, że w dniu, w którym był świadkiem pierwszych walców i piaskarek wyrównujących grunt pod drogę, ludzie we wsi i poza gminą byli bardzo podekscytowani i również czuli się dumni, gdy otrzymali swoje pola i stawy, aby służyć budowie drogi obwodowej nr 4 w regionie stołecznym. W okolicach jego wioski każda rodzina zgodziła się wcześniej przekazać ziemię pod budowę drogi.

Projekt drogi nr 4 przebiega przez dzielnicę Me Linh (Hanoi). Zdjęcie: Nguyen Thai

W relacji reportera, pan Hung kontynuował, mówiąc, że wcześniej, mając ponad 5 sao pól ryżowych, w razie nieurodzaju, rodzina pana Hunga miała wystarczająco dużo ryżu, by jeść przez cały rok bez konieczności kupowania go, a przy sprzyjającej pogodzie mogli go sprzedawać, by zwiększyć dochody. Teraz, gdy największy obszar ziemi uprawnej został odzyskany, pan Hung powiedział, że jest to dość trudne, ponieważ co miesiąc musi odmierzać ryż, by go zjeść, podczas gdy on i jego żona mają ponad 60 lat i nie mają emerytury poza pobieraniem co do grosza za pracę przy skupowaniu złomu. „Jeśli masz dużo pieniędzy, wszystko przepadnie… jeśli nadal masz ziemię, nadal będziesz miał dochód, stabilne źródło utrzymania” – zwierzył się. Mówiąc o 1,6 miliarda VND, które otrzymał w ramach odszkodowania, pan Hung powiedział również, że kwota ta nie jest zbyt duża, ale pomoże jego rodzinie zaspokoić wiele pilnych potrzeb. Jednak w dłuższej perspektywie taka kwota pieniędzy nie jest zbyt duża, po pewnym czasie i tak jej zabraknie, więc nie wie, co robić w przyszłości...

Pan Hung powiedział również, że chociaż stracił swoją ziemię ryżową, miał szczęście, że zachował ponad 1 sao ziemi, której nie udało mu się odzyskać. Jednak ze względu na podeszły wiek, wydzierżawił ją jedynie pod uprawę brzoskwiń za skromną cenę 800 000 VND rocznie.

Rodzina pana Nguyen Manh Hunga, wieś Ngoc Tri, gmina Kim Hoa, dystrykt Me Linh (Hanoi), skonfiskowała 5,2 sao ziemi ryżowej na potrzeby projektu Ring Road 4. Film: Minh Ngoc

Opuszczając gminę Kim Hoa, udaliśmy się do dystryktu Dan Phuong, jednej z miejscowości, przez którą przebiega najdłuższy odcinek drogi nr 4. Dan Phuong słynie z pól spółdzielczych, dobrych dziewcząt z „Dan Phuong, ojczyzno dobrych dziewcząt, zielonych pól spółdzielczych orzących prosto…”, które teraz zastępuje przebiegająca przez nie droga nr 4. Kiedy dotarliśmy, wykonawcy śpieszyli się z budową równoległej drogi. Spośród gmin, przez które przebiega droga nr 4, gmina Lien Hong dysponuje dość dużym obszarem odzyskanych gruntów. Do tej pory cała gmina odzyskała 8,45 hektara gruntów rolnych (w tym grunty ryżowe i wieloletnie), z czego 7,79 hektara przypada na Fundusz I, a 0,67 hektara na grunty zarządzane przez Ludowy Komitet Gminy. Łączna liczba gospodarstw domowych objętych projektem wynosi 213, co odpowiada 304 działkom. Obecnie gmina zakończyła 100% odzyskiwania gruntów.

Pani Nguyen Thi Le, synowa pana Dang Van Tinha z wioski Dong Lai, i jej mąż otrzymali 300 milionów VND z odszkodowania za 4 sao pól ryżowych należących do jej rodziców, położonych w całości w granicach projektu Obwodnicy 4. Zapytana, jak wykorzysta odszkodowanie, pani Le odpowiedziała, że ​​odłoży fundusz rezerwowy i częściowo spłaci dług za dom, który wybudowała kilka lat temu. Aby zapewnić sobie codzienne życie, ona i jej mąż będą nadal pracować na zlecenie.

Pani Nguyen Thi Le, mieszkanka wioski Dong Lai w gminie Lien Hong w dystrykcie Dan Phuong (Hanoi), cieszy się z przebiegu projektu Obwodnicy nr 4, ale martwi się również utratą swoich terenów produkcyjnych. Zdjęcie: Minh Ngoc

Z 1 sao ziemi ryżowej podarowanej jej przez dziadków, choć sama jej bezpośrednio nie uprawia, wciąż ma dodatkowy dochód z użyczania pól. Teraz, gdy nie ma już ziemi, ona i jej mąż z pewnością będą musieli ciężej pracować, aby związać koniec z końcem.

Wcześniej pani Le dzierżawiła swoją ziemię rolną pod uprawę ryżu, a oprócz dwóch głównych upraw, wynajmowała ją innym pod uprawę szpinaku. Chociaż dochody nie były wysokie, wystarczały na dodatkowe pieniądze na posiłki i zakupy spożywcze. Teraz, gdy nie ma już ziemi, powiedziała, że ​​musi ciężej pracować i wydłużyć godziny pracy, aby zarobić więcej pieniędzy.

„Moi rodzice i rodzeństwo zgadzają się z kwotą odszkodowania zaproponowaną przez państwo. Zawsze ją popieramy i mamy nadzieję, że projekt Obwodnicy 4 zostanie wkrótce ukończony i oddany do użytku” – powiedziała pani Le.

Według naszego śledztwa, rodzina pana Dang Van Tinha otrzymała 1,7 miliarda VND odszkodowania za wykarczowanie gruntów i jak dotąd otrzymała całą kwotę. Dowiedziawszy się z wcześniejszych historii o otrzymywaniu odszkodowań za ziemię w wielu miejscach, ludzie, którzy otrzymali odszkodowanie, zbudowali domy, kupili wszystko i stracili swoje długoterminowe zasoby finansowe, jego rodzina podzieliła je równo między swoje dzieci, aby „same sobie z tym poradziły”, podczas gdy dziadkowie zatrzymali pewną sumę na starość.

Rodzina pana Dang Van Tinha z wioski Dong Lai w gminie Lien Hong, w dystrykcie Dan Phuong (Hanoi), otrzymała 1,7 miliarda VND odszkodowania po odzyskaniu ich ziemi pod projekt Obwodnicy nr 4. Zdjęcie: Minh Ngoc

Informując reportera Dan Viet o sytuacji związanej z odzyskiwaniem gruntów, mającej na celu zapewnienie życia lokalnej ludności, pan Nguyen Chi Muu – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Lien Hong (dystrykt Dan Phuong) – zapewnił, że odzyskane grunty rolne gminy nie wpływają na dochody ani życie lokalnej ludności. „Powierzchnie upraw ryżu w Lien Hong są rozproszone i rozdrobnione, co powoduje niską wydajność rolnictwa. Główne dochody lokalnej ludności pochodzą z prac stolarskich i budowlanych oraz z pracy w centrum miasta” – powiedział pan Muu.

Informując Dana Vieta, przedstawiciela Zarządu Inwestycji Budowlanych w Budowie Ruchu Drogowego w Hanoi, poinformował, że do tej pory w miejscowościach, przez które przebiega projekt Obwodnicy 4, odzyskano 771,91/791,21 hektara ziemi, z czego około 767,85 hektara to grunty rolne i inne, a około 4,06 hektara to grunty mieszkaniowe. Pozostałe 19,3 hektara nie zostało jeszcze oczyszczone, z czego 8,67 hektara to grunty rolne i inne, a 10,63 hektara to grunty mieszkaniowe (około 493 gospodarstw domowych posiada grunty rolne, a 865 gospodarstw domowych posiada grunty mieszkaniowe).

Nieodzyskana ziemia musiała zostać porzucona

Tren to katolicka wioska położona w pobliżu drogi krajowej nr 21B w gminie Bich Hoa (dystrykt Thanh Oai – Hanoi), dlatego tempo urbanizacji jest tam bardzo szybkie. Większość wieżowców jest ponumerowana i oznakowana. Drogi w wiosce są małe i wąskie, z wieloma krętymi zaułkami. Jednak oprócz handlu, ze względu na bliskość targowiska, mieszkańcy nadal zajmują się głównie uprawą ryżu, więc konfiskata większości gruntów rolnych utrudnia im życie.

Pan Nguyen Van Hiep, lat 61, posiada 4 sao ziemi, z czego 3 sao muszą zostać odzyskane pod projekt Obwodnicy 4. „Kiedy zaproszono mnie na zebranie rady gminy w sprawie projektu, wszyscy w mojej gminie zgodzili się, i to bardzo. Polityka państwa musi być ściśle przestrzegana, zwłaszcza w przypadku tak ważnego i szeroko zakrojonego projektu. Po prostu wstałem i zapytałem ich (przewodniczących gminy), czy po odzyskaniu ziemi istnieje jakieś rozwiązanie, które pomoże nam ustabilizować nasze życie? Sam nie mam pracy, nie mam urzędnika, moja rodzina jest w trudnej sytuacji… Naprawdę mam nadzieję, że pomożecie ludziom znaleźć więcej źródeł utrzymania lub pracy, aby mogli zarabiać więcej” – powiedział pan Hiep do Dana Vieta.

Sam pan Hiep jest głównie pracownikiem najemnym, wykonującym wszystkie prace, do których został zatrudniony. Planuje uprawiać dwa plony ryżu na pozostałym 1 sao ziemi, aby „odzyskać pieniądze i kupić ryż”, ale nie może uprawiać całego tego 1 sao, ponieważ w pobliżu terenu budowy znajduje się około 100 m², co utrudnia efektywną uprawę.

Projekt Ring Road 4 – Region Stołeczny przez dystrykt Thanh Oai ma długość 7,9 km.

Pan Nguyen Van Giang, sołtys wsi Tren w gminie Bich Hoa, przyznał również, że doszło do sytuacji, w której niektóre obszary ziemi we wsi zostały opuszczone przez mieszkańców, ponieważ nie nadawały się do uprawy. „Podczas budowy drogi obwodowej nr 4 system kanałów irygacyjnych został uszkodzony, przez co ludzie nie mogli dostarczać wody na pola, aby kontynuować produkcję. Tej wiosny wiele obszarów ziemi musiało pozostać pustych. Gospodarstwa domowe wielokrotnie zwracały się do gminy z petycją o rychły powrót na pola, ale nadal istnieją problemy, których nie da się całkowicie rozwiązać” – powiedział pan Giang.

Gmina Bich Hoa (dystrykt Thanh Oai) to miejscowość, przez którą przebiega projekt obwodnicy nr 4, a 100% gruntów przeznaczonych do odzyskania to grunty rolne. Całkowita powierzchnia uprawy ryżu w gminie wynosi 281,7 hektara, a powierzchnia odzyskana pod obwodnicę nr 4 to 22,8 hektara. Obecnie 100% gruntów zostało oczyszczonych.

W rozmowie z Danem Vietem, pan Nguyen Van Bien, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Bich Hoa, potwierdził, że konfiskata 22,4 hektara pól ryżowych pod budowę Obwodnicy nr 4 nie wpłynęła znacząco na lokalną sytuację w produkcji rolnej. Jednakże „każde gospodarstwo domowe ma swoje własne uwarunkowania, dlatego gmina słucha i uwzględnia opinie mieszkańców, tworząc podstawę do rekomendacji dla wyższych szczebli w celu podjęcia decyzji”.

Odnosząc się do sytuacji, w której gospodarstwa domowe nie odzyskały ziemi, ale nie mogą jej uprawiać z powodu wpływu budowy Obwodnicy nr 4, pan Bien powiedział, że otrzymał opinie od mieszkańców i poinformował o nich swoich przełożonych. „Na początku budowa nieuchronnie wpłynie na produkcję i codzienne życie ludzi, ale stopniowo sytuacja się ustabilizuje” – zapewnił pan Bien.

Mijając kilka punktów, w których realizowany jest projekt Obwodnicy 4, widzieliśmy, jak drogi stopniowo nabierają kształtu, a gęsto zabudowany sprzęt i maszyny, a także zespół robotników i inżynierów pracuje dzień i noc, aby dotrzymać harmonogramu projektu. Za tymi drogami znajdują się pola, na których niegdyś uprawiano ryż i ziemniaki. Za tymi polami mieszkają rolnicy, którzy byli z nimi związani przez całe życie. Jednak dla wspólnego dobra, jakim jest rozwój społeczno -gospodarczy kraju, nie wahali się podzielić i poświęcić swoich interesów, oddając ziemię i przestrzeń na rzecz projektu…

(ciąg dalszy nastąpi)

Źródło: https://danviet.vn/nguoi-nong-dan-phia-sau-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-nhan-tien-ty-boi-thuong-nhung-lo-sau-nay-lam-gi-bai-1-2024041808435269.htm