
Departament Ekonomiki - Zarządzanie Inwestycjami Budowlanymi ( Ministerstwo Budownictwa ) poinformował, że spośród 54 projektów/projektów składowych ruchu drogowego realizowanych przez Ministerstwo Budownictwa jako agencję zarządzającą, na koniec października 2025 r. 8 projektów planowano ukończyć w 2025 r., ale nie spełniły one wymagań.
Dokładniej rzecz biorąc, projekt drogowy Ho Chi Minh , odcinek skrzyżowania Cho Chu - Trung Son, osiągnął wydajność na poziomie ponad 30%, czyli o 47% wolniej niż planowano.
Odcinek drogi Ho Chi Minh Rach Soi - Vinh Thuan osiągnął wydajność około 50%, o 15% wolniej.
Projekt modernizacji drogi krajowej nr 2, odcinek Vinh Yen – Viet Tri, osiągnął wydajność na poziomie ok. 1,7%.
Wykonanie projektu mostu kolejowego w Duong osiągnęło około 49,5%. Z tego pakiet XL01 zasadniczo realizuje harmonogram, natomiast pakiet XL02 jest opóźniony o 35% z powodu nieprzekazania terenu pod budowę.
Wykonanie projektu budowy mostu kolejowego Cam Ly wyniosło około 33,5%, co stanowi 10% opóźnienia w stosunku do planu.
Projekt modernizacji drogi krajowej nr 8C osiągnął już około 69% zaawansowania. Z tego odcinek od Thien Cam do drogi krajowej nr 1 zasadniczo spełnia wymagania; odcinek od drogi krajowej nr 8 do drogi Ho Chi Minh jest opóźniony o 23%.
Projekt łączący drogę ekspresową Noi Bai – Lao Cai z drogą ekspresową Tuyen Quang – Phu Tho ma wydajność na poziomie ok. 21,5%, czyli o 25% wolniejszą.
Realizacja projektu QL14B osiągnęła niemal 34%, czyli o 36% wolniej niż planowano.
Source: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Komentarz (0)