Wiele dróg krajowych w regionach Central i Central Highlands zostało poważnie zalanych.

Podpis pod zdjęciem — Poziom wody powodziowej na rzece Huong nadal rośnie i 27 października przekroczył trzeci poziom ostrzegawczy. Zdjęcie: VNA

Wietnamska Administracja Dróg ( Ministerstwo Budownictwa ) poinformowała, że dzięki wysiłkom jednostek zarządzania drogami, administracja zmobilizowała przez całą noc maksymalne zasoby ludzkie, sprzęt i materiały budowlane z najwyższą determinacją po uderzeniu burzy nr 12 w regionie centralnym. Do tej pory wiele autostrad krajowych i dróg ekspresowych zostało otwartych dla ruchu.

Według stanu na godzinę 18:00 dnia 27 października 2025 r. niektóre odcinki drogi krajowej, które były zatłoczone z powodu głębokich powodzi lub dużych osuwisk, były aktywnie naprawiane. W tych miejscach planowano zorganizować ruch z odległości, aby zapewnić bezpieczeństwo i uniknąć korków.

Dokładniej, na drodze krajowej (QL) 1, woda powodziowa na odcinku Km808+00-Km810+00 (miasto Hue ) ma głębokość około 50 cm, co powoduje korki. Plan objazdu Departamentu obejmuje trasę: tunel Hai Van – QL1 – Cam Lo – droga ekspresowa La Son – QL1 i odwrotnie.

Droga Ho Chi Minh , odcinek La Son – Hoa Lien, jest zalana i powoduje korki w dwóch punktach (km 12+300 i km 14+00, okolice miasta Hue). Ruch jest organizowany, blokowany i kierowany na objazd na trasie Cam Lo – La Son w kierunku północ-południe. Po dotarciu do skrzyżowania km 101+200 należy skręcić na drogę krajową nr 1, aby kontynuować jazdę na południe drogą krajową nr 1; pojazdy poruszające się drogą krajową nr 1 w kierunku południe-północ, na km 933+082, powinny skręcić w lewo na drogę krajową nr 14B, a na km 23+908/drodze krajowej nr 14B skręcić w prawo i jechać tunelem Hai Van – Tuy Loan, aby jechać na północ.

Na drodze Ho Chi Minh (w rejonie przełęczy Lo Xo) występuje osuwisko, które powoduje korek na odcinku km 1407+800. Oczekuje się, że droga zostanie otwarta dla ruchu do godziny 23:00 27 października 2025 r. Jednak w tym rejonie nadal pada deszcz, co wiąże się z dużym ryzykiem dalszych osuwisk powodujących korki. Zaleca się, aby pojazdy jechały drogą krajową nr 19 lub drogą krajową nr 24, aby połączyć ruch między drogą krajową nr 1 a drogą Ho Chi Minh.

Droga krajowa nr 49B (miasto Hue) jest również zalana, co powoduje korki w 7 punktach (km 5+050, km 5+870, km 7+500, km 10+450, km 15+750, km 16+150, km 43+300). Ustawiane są bariery, aby skierować ruch przez lokalny system drogowy; na drodze krajowej nr 24C (miasto Da Nang) przyczółek mostu Ca Da (km 85+095/droga krajowa 24C) jest obecnie erozja, co powoduje korki. Zarząd dróg wypełnia most żwirem, aby tymczasowo udostępnić go motocyklom i pojazdom użytkowym.

Wietnamska Administracja Dróg nadal wydaje polecenia swoim jednostkom, aby pilnie przełamywały korki i ściśle koordynowały działania, wspierając lokalne władze w jak najszybszym usunięciu korków.

Według VNA

Source: https://baohaiphong.vn/nhieu-tuyen-quoc-lo-bi-ngap-sau-tai-mien-trung-tay-nguyen-524785.html