Kluczowe projekty dają Bac Ninh impuls do rozwoju w nowej erze

Pozycja i znaczenie kraju na mapie lotnictwa światowego

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh (prowincja Bac Ninh) ma powierzchnię prawie 2 tysięcy hektarów i znajduje się zaledwie 40 km od centrum Hanoi . Jest to brama lotnicza stolicy i regionu północnego, a także główny port tranzytowy, lotniczy węzeł komunikacyjny regionu. Dzięki dogodnemu położeniu między Hanoi, Bac Ninh i Hai Phong, lotnisko zaspokaja rosnące zapotrzebowanie na transport lotniczy, umacniając pozycję i rangę kraju na światowej mapie lotniczej.

Zgodnie z planem, Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh zostanie zbudowany zgodnie ze standardami międzynarodowego lotniska poziomu 4E, z modelem współużytkowania cywilnego – bezpieczeństwa narodowego i obrony. W szczególności lotnisko jest zorientowane na rozwój zgodnie z modelem inteligentnego lotniska nowej generacji. Wszystkie procesy, od odprawy, przez kontrolę bezpieczeństwa, po wejście na pokład, będą realizowane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii.

Delegaci oglądają symulowaną perspektywę lotniska

Zgodnie z planem rozwoju, w pierwszej fazie, do 2030 roku, projekt zakłada budowę dwóch pasów startowych, terminalu pasażerskiego, terminalu VIP, a także infrastruktury technicznej i logistycznej. Po ukończeniu budowy lotnisko będzie mogło obsłużyć około 30 milionów pasażerów i 1,6 miliona ton ładunków rocznie. Po 2030 roku lotnisko będzie nadal rozbudowywane o cztery pasy startowe, zwiększając przepustowość do 50 milionów pasażerów i 2,5 miliona ton ładunków rocznie.

Ta mapa drogowa rozwoju jest również powiązana z celem podniesienia standardów usług, aby do 2037 roku lotnisko stało się jednym z 10 najpiękniejszych i najbardziej przyjaznych lotnisk na świecie. Aby zrealizować ten cel, Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego rozpoczęło projekt 19 sierpnia. Obecnie wykonawcy budowlani koncentrują zasoby, aby przenieść projekt z deski kreślarskiej do rzeczywistości.

Dzięki systematycznemu planowaniu, synchronicznej budowie i ścisłemu przestrzeganiu międzynarodowych standardów, Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh stał się dumnym „ptakiem” na północno-wschodnim niebie, mostem łączącym Bac Ninh i sąsiednie obszary ze światem, rozwijającym handel na skalę globalną.

Wraz z projektem Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh, zaplanowano i zrealizowano trasę łączącą lotnisko ze stolicą Hanoi, stając się jednym z ważnych projektów krajowych i kluczowym projektem w sektorze transportu. Premier Pham Minh Chinh podkreślił, że projekt musi być „najszybszą, najprostszą, najpiękniejszą i najskuteczniejszą” trasą i ma istotne znaczenie dla promocji wizerunku kraju wśród przyjaciół międzynarodowych, przyciągania inwestycji i przyciągania turystów.

Zgodnie z planem, trasa łącząca lotnisko ze stolicą Hanoi ma długość około 35 km, a jej niezwykle imponujący przekrój sięga 120 m. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 71 150 mld VND. Trasa rozpoczyna się na lotnisku w dzielnicy Gia Binh (stara), a kończy na skrzyżowaniu drogi dojazdowej do mostu Tu Lien z obwodnicą Hanoi nr 3. W Hanoi trasa ma długość 14 km, a koszt inwestycji wynosi 42 450 mld VND.

Delegaci na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt

Odcinek o długości 7 km od granicy Bac Ninh do skrzyżowania Obwodnicy 3 z autostradą Hanoi – Lang Son zostanie całkowicie przebudowany. Pozostały odcinek o długości 7 km będzie pokrywał się z autostradą Hanoi – Thai Nguyen, a Obwodnica 3 zostanie poszerzona z 35 m do 120 m. Ta rozbudowa pozwoli na zwiększenie przepustowości, tworząc nowoczesną i przestronną oś miejską.

Pozostały odcinek, w Bac Ninh, ma 21 km długości i przekrój 120 m szerokości, a jego szacowany koszt inwestycji wynosi 28 700 mld VND. Parametry te pokazują synchroniczną skalę inwestycji i skala projektu; jednocześnie celem jest nie tylko trasa, ale także korytarz gospodarczy, łączący dwa kluczowe regiony.

Dzięki nowoczesnemu i rozbudowanemu projektowi, ta trasa łącznikowa ma znacznie skrócić czas podróży z międzynarodowego lotniska Gia Binh do stolicy, zmniejszając natężenie ruchu na istniejących drogach krajowych. Ponadto sprzyja ona rozwojowi obszarów wzdłuż trasy, zwiększając przestrzeń inwestycyjną regionu stołecznego.

Rozwój modelowej infrastruktury parku przemysłowego

W 80. rocznicę Rewolucji Sierpniowej i Święta Narodowego, 2 września, spółka akcyjna Hanoi-Bac Giang Industrial Park Infrastructure Development Investment Joint Stock Company uroczyście wmurowała kamień węgielny pod projekt inwestycyjny w infrastrukturę parku przemysłowego Song Mai-Nghia Trung. Projekt, którego łączna wartość inwestycji przekracza 2800 miliardów VND, jest planowany jednocześnie na obszarze 197,1 hektara, położonym w okręgach Viet Yen i Da Mai.

Główne elementy projektu obejmują: teren zakładu produkcyjnego, zaplecze techniczne, nowoczesną oczyszczalnię ścieków, zaplecze socjalno-biurowe dla pracowników i ekspertów oraz synchroniczne prace pomocnicze. W szczególności, kluczowym elementem projektu jest zaplecze socjalno-biurowe, zaprojektowane specjalnie z myślą o potrzebach i aktywności pracowników parku przemysłowego, przyczyniając się do stworzenia profesjonalnego, wygodnego i zrównoważonego środowiska pracy.

Natychmiast po otrzymaniu decyzji zatwierdzającej politykę inwestycyjną inwestor niezwłocznie przystąpił do realizacji prac odszkodowawczych i oczyszczenia terenu, ściśle współpracując z wydziałami, oddziałami i władzami lokalnymi.

Według przedstawiciela inwestora, dzięki potencjałowi i renomie potwierdzonej licznymi projektami, aktywnemu wsparciu i terminowemu wsparciu ze strony wszystkich szczebli władzy, w ciągu zaledwie 4 miesięcy, wszystkie 50 hektarów fazy 1 projektu zostały objęte niezbędnymi procedurami prawnymi. Ludowy Komitet Prowincji Bac Ninh oficjalnie wydał decyzję o przydziale gruntów (dzierżawie gruntów), tworząc solidne podstawy do wejścia projektu w fazę budowy infrastruktury.

Dzięki ciągłym wysiłkom włożonym w realizację projektu, Spółka zyskała zaufanie i wsparcie, a Prowincjonalny Komitet Ludowy podjął decyzję o przeznaczeniu dodatkowych 90 hektarów ziemi na dalszą realizację projektu. Ta rozbudowa zwiększyła łączną powierzchnię etapu 1 do 139,8 hektarów, tworząc korzystne warunki do utworzenia parku przemysłowego na dużą skalę.

Obecnie inwestor koncentruje maksymalne zasoby, przyspieszając postęp prac budowlanych, a jednocześnie aktywnie współpracuje z agencjami funkcjonalnymi w celu dokończenia połączenia dodatkowego przydzielonego obszaru z pierwotnym terenem o powierzchni 50 hektarów, tworząc fundusz gruntowy i synchroniczną infrastrukturę w celu przyciągnięcia inwestorów wtórnych.

Po wdrożeniu szeregu kluczowych projektów w tym obszarze, w tym kluczowych projektów krajowych, Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Bac Ninh właśnie wydał dokument dotyczący wdrożenia mechanizmów „24-godzinnego Zielonego Kanału” i „60% Zielonego Kanału” podczas realizacji procedur administracyjnych dla kluczowych projektów.

Według pana Vuong Quoc Tuana, przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, klasyfikacja typów projektów, a zwłaszcza stosowanie „całodobowego Zielonego Kanału” dla projektów kluczowych, jest energicznie wdrażana przez prowincję w celu promowania postępu inwestycyjnego i rozwoju infrastruktury, zwłaszcza infrastruktury strategicznej. Projekty priorytetowe są regularnie aktualizowane i uzupełniane, co zapewnia terminowość i efektywność zarządzania. Jednocześnie wszystkie odpowiednie departamenty i oddziały są zobowiązane do jasnego określenia obowiązków i ścisłej współpracy z inwestorami, aby zapewnić jak najsprawniejszą realizację projektów.

„Duch koordynacji musi być demonstrowany publicznie i transparentnie, z systemem monitorowania i nadzorowania codziennego przyjmowania i przetwarzania dokumentów przez agencje funkcjonalne. W szczególności władze lokalne muszą wspierać inwestorów w jak najszybszym oczyszczaniu terenu, tworząc warunki do szybkiego uruchomienia projektu. Przyspieszenie postępów nie tylko przynosi wartość dodaną dla danej lokalizacji, ale także otwiera nowe możliwości rozwoju, tworząc siłę napędową rozwoju społeczno-gospodarczego” – podkreślił przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan.

Według Tien Dunga – Van Giang/VOV.VN

Source: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202509/nhung-cong-trinh-trong-diem-tao-dong-luc-de-bac-ninh-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-a5009f0/