Od 1 stycznia 2026 r. samochody prywatne muszą być wyposażone w urządzenia bezpieczeństwa do przewożenia dzieci.

Podczas warsztatów poświęconych rozpowszechnianiu nowych przepisów dotyczących wyposażenia bezpieczeństwa dla dzieci w samochodach, zorganizowanych 6 listopada przez Narodowy Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NTSC) i Azjatycką Fundację Zapobiegania Urazom (AIP), przedstawiciele AIP poinformowali, że większość krajów rozwiniętych ma szczegółowe przepisy dotyczące wyposażenia bezpieczeństwa dla dzieci w samochodach. Do tej pory prawie 100 krajów wprowadziło przepisy wymagające od dzieci korzystania z wyposażenia bezpieczeństwa podczas poruszania się samochodami osobowymi.

Zgodnie z przepisami Ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego od 1 stycznia 2026 r. dzieci poniżej 10 roku życia i o wzroście poniżej 1,35 m muszą mieć w samochodzie odpowiednie urządzenia bezpieczeństwa, w przeciwnym razie zostaną ukarane grzywną w wysokości do 1 miliona VND; jednocześnie nie mogą siedzieć w tym samym rzędzie co kierowca i muszą używać odpowiedniego sprzętu bezpieczeństwa.

Od 1 stycznia 2026 r. samochody prywatne muszą być wyposażone w urządzenia bezpieczeństwa do przewożenia dzieci.

W tej kwestii, pan Le Kim Thanh, wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, powiedział, że przepisy te stają się coraz bardziej korzystne w kontekście gwałtownego wzrostu liczby samochodów w Wietnamie (co roku rejestruje się od 400 000 do 500 000 nowych samochodów, a natężenie ruchu na wielu głównych drogach wzrasta o ponad 10% w porównaniu z rokiem poprzednim). Oddawanych jest wiele nowych, wysokiej jakości dróg, co pozwala na osiągnięcie wyższych prędkości. Dlatego te przepisy stanowią duży krok naprzód w ochronie dzieci uczestniczących w ruchu drogowym w Wietnamie.

Według pana Duong Kim Tuana, zastępcy dyrektora Centrum Badań nad Polityką i Zapobiegania Urazom (Uniwersytet Zdrowia Publicznego), urządzenia zabezpieczające dzieci znacząco zmniejszają ryzyko obrażeń i śmierci w wypadkach drogowych. Badania pokazują, że prawidłowe stosowanie urządzeń zabezpieczających może zmniejszyć śmiertelność niemowląt nawet o 70%, a małych dzieci o 54%.

Raport Global Road Safety Partnership (GRSP) pokazuje również, że urządzenia zabezpieczające dzieci mogą znacząco obniżyć wskaźnik śmiertelności (o 34–81%), zmniejszyć liczbę poważnych obrażeń (o 35–72%) i innych obrażeń u dzieci (o 25–58%) w wypadkach drogowych.

Odnosząc się do trudności, z jakimi będą musiały zmierzyć się autobusy szkolne i busy, gdy od 1 stycznia 2026 r. wejdzie w życie rozporządzenie w sprawie montażu fotelików bezpieczeństwa, pan Tran Huu Minh, szef biura Krajowego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, powiedział, że w wielu krajach ocenia się, że grupa podmiotów, które muszą montować foteliki bezpieczeństwa dla dzieci, obejmuje wyłącznie samochody osobowe i pojazdy poruszające się z dużą prędkością. Przewoźnik zawsze zna potrzebę montażu fotelików w czasie podróży i jest przygotowany do ich montażu. Dlatego też, zgodnie z obowiązującymi przepisami, wszystkie rodzaje pojazdów przewożących dzieci muszą być wyposażone w foteliki bezpieczeństwa. Krajowy Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zalecił, aby agencja projektowa wykluczyła pojazdy transportu komercyjnego i pojazdy transportu publicznego, a jedynie zastosowała je do pojazdów prywatnych.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm