Zatwierdzenie projektu wkroczenia na morze w ramach złoża ropy naftowej Ba Ngoi w połączeniu z projektem dotyczącym paliwa lotniczego

Zgodnie z decyzją, projekt Komponentu 1 dotyczący wkraczania na tereny nadmorskie składa się z 2 głównych części: niwelacji terenu i wału morskiego. Część niwelacyjna jest realizowana na obszarze o powierzchni około ^{19 929 m²} , z czego obszar wkraczania na tereny nadmorskie wynosi około 18 196 m². Nowo wybudowana wał morska z różnymi rodzajami gruzu składa się z 3 sekcji o łącznej długości około 511,6 m. Całkowita wartość inwestycji budowlanych całego projektu Komponentu 1 wynosi ponad 17,5 mld VND. Projekt jest realizowany w ciągu 23 miesięcy od daty zatwierdzenia polityki inwestycyjnej. W przypadku pozycji wkraczania na tereny nadmorskie, musi zostać ukończony w ciągu 10 miesięcy od daty zatwierdzenia polityki inwestycyjnej.

W przypadku Projektu Składowego 2 (budowa składu ropy naftowej) właściwe jednostki przeprowadzą procedury planowania, kontroli gruntów i ochrony środowiska, zapobiegania pożarom i ich zwalczania, sporządzią raport ze studium wykonalności, wydadzą pozwolenie na budowę itp., a następnie zbudują i odbiorą projekt w ciągu 13 miesięcy od daty zakończenia prac związanych z wkraczaniem na teren morza (spodziewane na wrzesień 2026 r.).

Teren budowy złoża ropy naftowej Ba Ngoi połączonego z paliwem lotniczym.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zwraca się do spółki joint venture Vietnam Oil Corporation – Joint Stock Company i Cam Ranh Port Joint Stock Company (inwestora projektu) o współpracę z Departamentem Rolnictwa i Środowiska oraz Komitetem Ludowym Dzielnicy Cam Linh w celu zorganizowania pomiaru aktualnego stanu; sporządzenia mapy w celu określenia granic projektu zgodnie z zatwierdzoną polityką inwestycyjną, zatwierdzonym skróconym szczegółowym planem budowy, prawem gruntowym i innymi powiązanymi zagadnieniami; przeprowadzenia inspekcji mapy zgodnie z przepisami. Inwestor musi przeprowadzić prace związane z ochroną środowiska zgodnie z raportem oceny oddziaływania na środowisko zatwierdzonym przez właściwy organ oraz wdrożyć procedury dotyczące zapobiegania pożarom, gaszenia pożarów i bezpieczeństwa ruchu drogowego zgodnie z przepisami. W trakcie budowy inwestor musi ustawić sygnały morskie na obszarze budowy i opublikować komunikaty morskie zgodnie z przepisami prawa morskiego.

Wcześniej Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał decyzję zatwierdzającą korektę polityki inwestycyjnej i jednocześnie zatwierdził inwestora. Zgodnie z tym projekt składowania ropy naftowej i paliwa lotniczego Ba Ngoi ma 2 inwestorów, mianowicie Vietnam Oil Corporation - Joint Stock Company i Cam Ranh Port Joint Stock Company. Projekt ma kapitał inwestycyjny w wysokości prawie 143 miliardów VND, a jego powierzchnia wynosi około 20 000 ^m2 . Projekt obejmuje takie elementy, jak: zbiornik na olej napędowy DO o pojemności 4500 ^m3 , zbiornik na benzynę o pojemności 4000 ^m3 , 2 zbiorniki na paliwo Jet A1 (najpopularniejsze paliwo lotnicze w lotnictwie cywilnym) o pojemności 1000 ^m3 i 4000 ^m3 .

Po uruchomieniu składowiska ropy naftowej i paliwa lotniczego Ba Ngoi oczekuje się, że stanie się ono składowiskiem zaopatrującym w ropę naftową i paliwo lotnicze, zwiększając produkcję i rozwijając rynek paliwa lotniczego w regionie, a jednocześnie nadając większy impet rozwojowi gospodarki morskiej Khanh Hoa.

VAN KY

Source: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/phe-duyet-hang-muc-lan-bien-thuoc-du-an-kho-xang-dau-dau-nguon-ket-hop-nhien-lieu-bay-ba-ngoi-8fe13dc/