(MPI) – Zgodnie z decyzją wykonawczą nr 378/QD-TTg z dnia 4 maja 2024 r. Prezesa Rady Ministrów, Interdyscyplinarna Rada ds. Oceny spotkała się w celu oceny studium wykonalności projektu inwestycyjnego w budowę drogi ekspresowej Ninh Binh – Hai Phong przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Spotkaniu przewodniczył wiceminister planowania i inwestycji, Do Thanh Trung, wiceprzewodniczący Rady ds. Oceny.
W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele ministerstw członkowskich i oddziałów, w tym: Transportu, Sprawiedliwości, Finansów, Budownictwa, Zasobów Naturalnych i Środowiska, Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa Publicznego, Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Banku Państwowego Wietnamu. Ze strony lokalnej w spotkaniu uczestniczyli wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Thai Binh, Nguyen Quang Hung, oraz wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Nam Dinh, Ha Lan Anh.
|
Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Rozwoju Miast Trinh Duc Trong przedstawił projekt oceny stałego organu Rady. Zdjęcie: MPI |
Na spotkaniu przedstawiciel Ludowego Komitetu Prowincji Thai Binh przedstawił raport ze studium wykonalności projektu inwestycyjnego w budowę drogi ekspresowej Ninh Binh-Hai Phong w prowincjach Nam Dinh i Thai Binh w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego; Stały Komitet Rady ds. Ocen (Departament Infrastruktury i Rozwoju Miast, Ministerstwo Planowania i Inwestycji ) przedstawił podsumowanie projektu raportu z wyceny.
Projekt zakłada inwestycję w budowę drogi ekspresowej Ninh Binh – Hai Phong, przebiegającej przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh, o długości około 60,9 km. Całkowity koszt inwestycji wynosi 19 784,55 mld VND, z czego 27,6 km znajduje się w prowincji Nam Dinh, a 33,3 km w prowincji Thai Binh. Punkt początkowy projektu znajduje się na 19+300 km przy wiadukcie nad rzeką Day w Nam Dinh, w gminie Nghia Thai, dystrykcie Nghia Hung, w prowincji Nam Dinh. Punkt końcowy znajduje się na 80+200 km przy skrzyżowaniu nowej drogi krajowej nr 37 z drogą nadbrzeżną, w gminie Thuy Trinh, dystrykcie Thai Thuy, w prowincji Thai Binh.
Skala inwestycji: Inwestycja w budowę drogi zgodnie ze standardami dróg ekspresowych (TCVN 5729:2012), 4 kompletne pasy ruchu, szerokość podłoża = 24,75 m, prędkość projektowa 120 km/h. Miejsce realizacji: prowincje Nam Dinh i Thai Binh; Przewidywany czas realizacji projektu: od 2023 do 2027 roku.
Przegląd spotkania. Zdjęcie: MPI |
Uczestnicząc w dyskusji, delegaci skupili się na omówieniu i zaopiniowaniu szczegółowych kwestii poruszonych w projekcie, takich jak zgodność z podstawą prawną; ocena zgodności studium wykonalności z planem, planami rozwoju sektora, regionu oraz planem rozwoju społeczno-gospodarczego danej miejscowości. Opinie wskazywały, że projekt jest zgodny z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.; planem rozwoju regionu Delty Rzeki Czerwonej, planem rozwoju prowincji Thai Binh i Nam Dinh na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.; jest zgodny z celami rezolucji XIII Krajowego Zjazdu Partii, rezolucji nr 30-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego regionu Delty Rzeki Czerwonej, a projekt został zatwierdzony przez rząd w ramach polityki inwestycyjnej.
Opinie koncentrowały się również na ocenie wpływu realizacji projektu na społeczność i mieszkańców w zakresie projektu; zgodności z celami ogólnymi i szczegółowymi; zaletach inwestycji PPP; efektywności społeczno-ekonomicznej; zdolności do odzyskiwania przychodów i kapitału; zgodności treści dotyczących wyboru inwestora; planie realizacji projektu, mechanizmie monitorowania projektu i zarządzania nim;...
Wiceminister Planowania i Inwestycji Do Thanh Trung przemawia. Zdjęcie: MPI |
Przemawiając na spotkaniu, przedstawiciele prowincji Thai Binh i Nam Dinh podziękowali ministerstwom i oddziałom za uwagi; wyjaśnili pozostałe wątpliwości i potwierdzili, że jest to ważny projekt dla obu miejscowości; jeśli zostanie wdrożony, stworzy bardzo korzystne warunki dla rozwoju społeczno-gospodarczego, przyczyniając się do zapewnienia obronności i bezpieczeństwa miejscowości w Delcie Rzeki Czerwonej i regionie północno-centralnym. Określając znaczenie, rolę i wagę Projektu, przedstawiciele miejscowości podkreślili, że będą nadal ściśle współpracować w celu analizy, przyswojenia i wyjaśnienia opinii przedstawionych przez Radę ds. Oceny; mając nadzieję na dalsze zainteresowanie i wsparcie ministerstw i oddziałów w procesie opracowywania Raportu.
Podsumowując spotkanie, wiceminister Do Thanh Trung wysoko ocenił szczere i odpowiedzialne komentarze; podkreślił treści, które wymagają zbadania, uzupełnienia i wyjaśnienia; przeanalizował i ujednolicił informacje i przedstawione dane; przeanalizował, obliczył ceny i skorygował ceny zgodnie z postanowieniami ustawy o PPP; wskaźniki finansowe; zdolność do dostarczania materiałów budowlanych;...
Na tej podstawie, Wiceminister zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Thai Binh i Stałego Biura Rady ds. Oceny o zbadanie i pełne przyswojenie opinii w celu uzupełnienia dokumentacji i złożenia raportu właściwemu organowi zgodnie z przepisami. Inwestycja w budowę drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego ma na celu stopniowe ukończenie dróg ekspresowych w Planowaniu Sieci Drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera w Decyzji nr 1454/QD-TTg z dnia 1 września 2021 r. Połączenie dróg ekspresowych z prowincji Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Thai Binh do miast Hai Phong i Quang Ninh; stworzenie siły napędowej dla rozwoju prowincji i miast w Delcie Rzeki Czerwonej i na północno-środkowym wybrzeżu; stanowiąc podstawę do przyciągania inwestorów w wielu dziedzinach, szczególnie w zakresie rozwoju miast, przemysłu, handlu i usług; szybko reagując na klęski żywiołowe i zmiany klimatyczne w regionie; wzmacniając obronność i bezpieczeństwo narodowe./.
Komentarz (0)