Wicepremier powiedział, że „jeśli będziemy działać zdecydowanie, zwyciężymy” w kwestii wykroczeń drogowych.

[reklama_1]

19 września w Hanoi wicepremier Tran Luu Quang przewodniczył posiedzeniu Stałego Komitetu Krajowego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

W sprawozdaniu na spotkaniu Departament Policji Ruchu Drogowego ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) poinformował, że od 15 grudnia 2022 r. do 14 września 2023 r. w całym kraju doszło do 8333 wypadków drogowych, w których zginęły 4763 osoby, a 5802 zostało rannych, co stanowi spadek o 194 przypadki (-2,28%), spadek o 124 ofiary śmiertelne (-2,54%), wzrost o 161 osób rannych (+2,85%) w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.

Do wypadków drogowych doszło głównie na drogach. Zanotowano 8237 zdarzeń, w wyniku których zginęło 4695 osób, a 5777 zostało rannych. W porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r. liczba ofiar śmiertelnych spadła o 184 (-2,19%), liczba ofiar śmiertelnych spadła o 94 (-1,96%), a liczba osób rannych wzrosła o 158 (+2,81%).

Warto odnotować, że liczba wypadków drogowych spowodowanych przez kierowców naruszających przepisy dotyczące dopuszczalnego stężenia alkoholu w szczycie sezonu znacznie spadła w porównaniu z poprzednimi latami.

Pomimo osiągniętych rezultatów, praca nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w pierwszych 9 miesiącach roku nadal ma pewne braki i ograniczenia, takie jak szereg szczególnie poważnych wypadków drogowych, w których zginęło lub zostało rannych wiele osób, wywołując oburzenie opinii publicznej.

W niektórych miejscowościach nadal zdarzają się sytuacje gromadzenia się, jazdy w grupach i oznaki nielegalnych wyścigów; korki uliczne w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh City, stają się coraz bardziej skomplikowane.

Przyczyną powyższych problemów jest słaba świadomość przestrzegania przepisów i regulacji dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród wielu uczestników ruchu, kierowców i przedsiębiorców.

W niektórych miejscowościach komitety partyjne i władze wciąż nie mają zdecydowanego stanowiska w sprawie kierunku działania, a w niektórych miejscach polegają całkowicie na siłach funkcyjnych.

Jak wynika z opinii wyrażonych na spotkaniu, ciągłe patrolowanie, kontrolowanie i reagowanie na wykroczenia połączone z propagandą w środkach masowego przekazu jest bardzo skutecznym rozwiązaniem, mającym bezpośrednie skutki edukacyjne i odstraszające, zmieniając na lepsze świadomość uczestników ruchu drogowego.

Minister transportu Nguyen Van Thang powiedział, że oprócz powyższych rozwiązań ministerstwo ściśle współpracuje z ministerstwem bezpieczeństwa publicznego w celu wzmocnienia stosowania technologii informatycznych w celu usprawnienia zarządzania ruchem drogowym, tak aby uczestnicy ruchu „nie odważyli się” i „nie chcieli” naruszać przepisów.

Podsumowując spotkanie, wicepremier Tran Luu Quang wysoko ocenił wyniki osiągnięte w zakresie zmniejszenia liczby wypadków drogowych we wszystkich trzech kryteriach, zwłaszcza od 2011 r. do chwili obecnej.

Mówiąc o zadaniach na najbliższy czas, wicepremier zaapelował o bardziej zdecydowane patrolowanie, kontrolowanie i surowe reagowanie na naruszenia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, ponieważ rzeczywistość pokazuje, że „jeśli będziemy działać zdecydowanie, zwyciężymy”.

Wicepremier zasugerował kontynuację przeglądu i udoskonalania obowiązujących przepisów dotyczących bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, zwiększenie wykorzystania technologii informatycznych w pracy kierowniczej oraz dokończenie opracowywania planowania sektorowego i lokalnego zgodnie z przepisami.

Wicepremier podkreślił również konieczność przeprowadzenia badań mających na celu legalizację oceny wpływu prac infrastruktury społecznej na ruch miejski, aby uniknąć korków w obszarach miejskich.

Odnosząc się do koordynacji między siłami funkcjonalnymi, wicepremier stwierdził, że jest to nadal najsłabsze ogniwo, dlatego konieczne jest opracowanie przepisów koordynujących realizację każdego konkretnego zadania.

Link źródłowy