Stały wicepremier Nguyen Hoa Binh wziął udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę autostrady Bao Loc – Lien Khuong.

(PLVN) – 29 czerwca, na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 27 (gmina N'Thol Ha, obecnie gmina Tan Hoi), Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (etap 1). W wydarzeniu wziął udział stały wicepremier Nguyen Hoa Binh, który wygłosił przemówienie.

Po oddaniu do użytku, droga ekspresowa Bao Loc – Lien Khuong stanie się „łącznikiem” uzupełniającym oś autostrady Dau Giay – Lien Khuong o długości ponad 200 km. Będzie to trasa szybkiego ruchu, skutecznie łącząca Ho Chi Minh z centrum płaskowyżu Da Lat.

Przemawiając podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, stały wicepremier Nguyen Hoa Binh podkreślił znaczenie projektu drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong i zaapelował do prowincji Lam Dong o skupienie się na kierowaniu inwestorów i wykonawców, aby zapewnić postęp prac, jakość i bezpieczeństwo. Władze prowincji Lam Dong powinny uznać to za ważne zadanie polityczne .

„Zakończenie tego projektu zasadniczo i trwale rozwiąże problem częstych korków i przeciążeń, które są uważane za „wąskie gardło” na istniejącej drodze krajowej nr 20. Co ważniejsze, nie tylko skróci czas podróży, ale także aktywuje i zmaksymalizuje efektywność odcinków, w które inwestowano i nadal się inwestuje, takich jak Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc. Wartość projektu tkwi nie tylko w jego 74 km, ale w tym, że uwalnia on potencjał całego strategicznego korytarza gospodarczego o długości setek kilometrów, tworząc nowy impuls wzrostu dla całego regionu” – podkreślił wicepremier.

Stały wicepremier Nguyen Hoa Binh wygłosił przemówienie, w którym podzielił zadania podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę autostrady Bao Loc – Lien Khuong.

Wicepremier zwrócił się do Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong z prośbą o skoncentrowanie się na nakłonieniu Inwestora, konsultanta nadzoru i wykonawców do promowania najwyższego poczucia odpowiedzialności, wdrażając Projekt w celu zapewnienia postępów, jakości i bezpieczeństwa. Władze prowincji muszą uznać to za najważniejsze zadanie polityczne, bezpośrednio kierować i koncentrować wszystkie zasoby, aby jak najszybciej ukończyć oczyszczanie terenu całego 610 hektarów projektu.

W procesie wdrażania prowincja musi zwrócić szczególną uwagę na prace przesiedleńcze i wspierać stabilizację produkcji dla ludności. Prowincja musi konsekwentnie realizować stanowisko Partii i Państwa: zapewnić, że nowe miejsce zamieszkania i nowe źródła utrzymania ludności będą „równe i lepsze niż dotychczas”. Jest to odpowiedzialność, a także wyraz uczuć wobec ludności, i musi być realizowane w sposób rozsądny i zrozumiały, aby ludzie zgodzili się i poparli wspólny rozwój.

Doceniając potencjał Konsorcjum Inwestorów, Wicepremier zaapelował do przedsiębiorstw o ​​wykazanie się poczuciem odpowiedzialności, skoncentrowanie wszystkich zasobów na organizacji budowy, tak aby projekt mógł zostać ukończony w ciągu 30 miesięcy, zgodnie z planem; o niedopuszczenie do wzrostu kosztów projektu, zapobieganie marnotrawstwu i konfliktom interesów grupowych podczas budowy i odbioru projektu. W szczególności Wicepremier zwrócił się do mieszkańców, zwłaszcza tych z obszaru objętego projektem, o wsparcie i zjednoczenie, aby droga ekspresowa mogła zostać ukończona zgodnie z harmonogramem.

Przewodniczący Lam Dong, Tran Hong Thai zobowiązał się do zapewnienia maksymalnego wsparcia, aby pomóc inwestorom ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem.

Z lokalnej strony, przewodniczący prowincji Lam Dong, Tran Hong Thai, zwrócił się do inwestora z prośbą o mobilizację maksymalnych środków na realizację projektu, aby zapewnić jego jakość, estetykę i ochronę środowiska. Władze prowincji Lam Dong zobowiązały się do wspierania inwestora, przyspieszenia prac przygotowawczych i stworzenia jak najbardziej sprzyjających warunków do uruchomienia projektu; jednocześnie wyraziły nadzieję, że rząd centralny będzie nadal wspierał Lam Dong w procesie realizacji projektu.

W imieniu Konsorcjum Inwestorów, Pan Doan Tuan Anh - Przewodniczący Rady Dyrektorów T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, reprezentujący Konsorcjum Inwestorów, zobowiązał się do skoncentrowania wszystkich zasobów na realizacji budowy, aby zagwarantować bezpieczeństwo, jakość i ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem, zgodnie z normami technicznymi; poszanowaniem i ochroną środowiska naturalnego, krajobrazu i życia ludzi wzdłuż trasy; długoterminowym wspieraniem prowincji Lam Dong w efektywnym wykorzystaniu infrastruktury, rozwijaniu usług pomocniczych i przyciąganiu inwestycji wtórnych.

Widok na bramę powitalną na autostradzie Bao Loc – Lien Khuong.

Projekt drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong to ostatnia i niezwykle ważna część drogi ekspresowej Dau Giay – Lien Khuong , jednej z 10 krajowych dróg ekspresowych w regionie południowym. Jest to również strategiczna arteria, przyczyniająca się do połączenia Ho Chi Minh City – Dong Nai – Bao Loc – Da Lat i rozbudowy portów morskich, takich jak Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, lotnisko Long Thanh i cały region południowo-centralny.

Projekt ma długość 73,62 km, rozpoczynając się na 126 km + 484,93 w okręgu Loc Phat w mieście Bao Loc, pokrywając się z końcem drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc, i kończąc się na około 200 km + 100, przecinając się z drogą ekspresową Lien Khuong – Prenn. Droga ekspresowa przebiega przez miasto Bao Loc oraz dzielnice Bao Lam, Di Linh i Duc Trong.

W fazie 1 autostrada ma szerokość podłoża wynoszącą 17 m, 4 pasy ruchu i prędkość roboczą 80 km/h; w ukończonej fazie podłoże drogi zostanie poszerzone do 24,75 m z 4 kompletnymi pasami ruchu dla pojazdów ekspresowych (prędkość projektowa 100 km/h) i 2 pasami awaryjnymi.

Delegaci nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 17 718 miliardów VND. Dofinansowanie pochodzi od konsorcjum inwestorów, w którego skład wchodzą T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited – Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) – Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. Budowa ma potrwać 30 miesięcy, a jej uruchomienie nastąpi w czwartym kwartale 2027 roku. Po ukończeniu, droga ekspresowa będzie użytkowana i użytkowana przez 19 lat i 10 miesięcy, po czym zostanie przekazana państwu w zarządzanie.

Po oddaniu do użytku, droga ekspresowa Bao Loc – Lien Khuong stanie się „łącznikiem” do budowy osi Dau Giay – Lien Khuong o długości ponad 200 km. Będzie to szybka trasa, która skutecznie połączy Ho Chi Minh City z centrum płaskowyżu Da Lat, przyczyniając się do skrócenia czasu podróży z 6 do około 3 godzin, zwiększając przepustowość transportu i zmniejszając obciążenie drogi krajowej nr 20, która jest już przeciążona i stwarza wiele potencjalnych zagrożeń.

Mai Long

Source: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html