W dzielnicy Ba Dinh powstaje kolejny projekt mieszkaniowy, w którym zamieszka blisko 18 000 osób.

Komitet Ludowy Dzielnicy Ngoc Khanh nawiązał współpracę z Zarządem ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych Dzielnicy Ba Dinh w celu zorganizowania konferencji mającej na celu zebranie opinii społeczności na temat zadań i szczegółowego projektu planowania w zakresie przebudowy, budowy i renowacji starych budynków mieszkalnych w dzielnicy Ngoc Khanh (projekt).

Przedstawiciel Zarządu Inwestycji Budowlanych Dzielnicy Ba Dinh ( Hanoi ) przedstawił projekt. Teren objęty projektem ma powierzchnię 24,08 hektarów, a jego populacja wynosi obecnie około 17 800 osób. Zachód graniczy z ulicą Nguyen Chi Thanh, północ z ulicą Kim Ma, wschód z ulicą Ngoc Khanh, a południe z ulicą Nguyen Cong Hoan.

Zgodnie z projektem, osiedle mieszkaniowe Ngoc Khanh po przebudowie będzie zgodne z modelem TOD, zmniejszy gęstość zabudowy, zwiększy wysokość i zapewni dostęp do transportu publicznego, zgodnie z orientacją dostosowaną do ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego stolicy. Wysoka efektywność wykorzystania gruntów, dzięki mieszanemu planowaniu zabudowy wielopiętrowej z dostępem do głównych dróg miasta, przyczyni się do rozwoju regionalnej gospodarki .

TOD oznacza przyjęcie orientacji na rozwój systemu transportu publicznego jako podstawy planowania rozwoju miast, traktując węzły komunikacyjne jako punkty koncentracji ludności w celu utworzenia zdecentralizowanego systemu transportowego.

Jednocześnie dodaj infrastrukturę społeczną, drzewa, parkingi; synchroniczny ruch uliczny i systemy infrastruktury technicznej; stwórz osie i linie przestrzeni architektonicznych i krajobrazowych; stwórz zwarty obszar miejski z wieloma otwartymi przestrzeniami; nowoczesną i synchroniczną architekturę na całym obszarze; zoptymalizuj przestrzeń poprzez zwiększenie współczynnika wykorzystania gruntów...

Obecnie obszar ten charakteryzuje się niską efektywnością zagospodarowania przestrzennego, wysoką gęstością zabudowy, brakiem wykorzystania terenów w pobliżu głównych skrzyżowań; brakiem zielonej infrastruktury i parkingów; skomplikowaną infrastrukturą komunikacyjną i wielopoziomowym ruchem. Ponadto przestrzeń życiowa jest wąska, niespełniająca potrzeb życiowych, brakiem zielonej infrastruktury; brakiem otwartej przestrzeni, terenów zielonych; ogólną architekturą i krajobrazem zaburza rozbudowa starych osiedli mieszkaniowych.

Źródło: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/quan-ba-dinh-co-them-du-an-chung-cu-quy-mo-gan-18000-nguoi-20240914114907247.htm