Wyborcy w prowincji Vinh Long właśnie zwrócili się z petycją do Ministerstwa Budownictwa o rozważenie inwestycji w budowę drogi osiedlowej po pozostałej stronie drogi ekspresowej My Thuan - Can Tho przechodzącej przez gminę My Thuan.
Według wyborców, obecnie na tym odcinku tylko jedna strona jest drogą osiedlową, a druga jej nie ma, więc część gospodarstw domowych musi pozostawić swoje pola odłogiem, gdyż nie może używać maszyn do uprawy.

W odpowiedzi na głosy wyborców Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że faza 1 projektu drogi ekspresowej My Thuan - Can Tho zostanie ukończona i oddana do użytku pod koniec grudnia 2023 r. Obecnie Ministerstwo Budownictwa dokonało przeglądu i zbilansowania kwoty 1 000 mld VND w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025, aby wdrożyć dodatkowe procedury inwestycyjne na skrzyżowaniu Vo Van Kiet.
Ministerstwo Budownictwa poleciło również Zarządowi Projektu My Thuan oraz konsultantom ds. projektowania przejrzenie i zaktualizowanie lokalnych zaleceń dotyczących dodania systemu dróg serwisowych (z wyłączeniem odcinka drogi serwisowej, który zalecili wyborcy), rowów i systemów odwadniających, aby mieć pewność, że po ukończeniu budowy będą one spełniać potrzeby komunikacyjne i produkcyjne mieszkańców.
Według Zarządu Projektu My Thuan, na odcinku od mostu Ong Bay do mostu Khoan Tiet zainwestowano w system dróg serwisowych wzdłuż trasy (po prawej stronie). Dodanie drogi serwisowej dla mieszkańców po lewej stronie, zgodnie z propozycją wyborców, pociągnie za sobą dodatkowe koszty, przekraczające całkowitą kwotę inwestycji, dlatego projekt nie został jeszcze zrealizowany.
„Ministerstwo Budownictwa przyjmuje do wiadomości rekomendacje wyborców i zleci Zarządowi Projektu My Thuan dokonanie przeglądu i zbilansowanie źródeł kapitału w celu rozważenia możliwości dodania ich do projektu (jeśli fundusze pozostaną). W przypadku braku możliwości zbilansowania źródeł kapitału, Ministerstwo Budownictwa zwraca się do Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Vinh Long z prośbą o konsultacje z Ludowym Komitetem prowincji Vinh Long w celu proaktywnego zainwestowania w ten projekt z wykorzystaniem kapitału lokalnego” – poinformowało Ministerstwo Budownictwa.

Can Tho bada rozszerzenie Pasa-Szlaku, którego łączny kapitał przekracza 8 000 miliardów VND

Vinh Long przeznacza prawie 100 miliardów VND z budżetu na wsparcie inwestycji w budownictwo socjalne.

Pokonywanie powodzi na drodze krajowej nr 1 przez dworzec autobusowy w Vinh Long
Źródło: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo






Komentarz (0)