Droga krajowa nr 51 wciąż napotyka wiele przeszkód i nie może zostać oficjalnie zarejestrowana jako własność publiczna.

Jest to odpowiedź Ministerstwa Finansów na propozycję Ministerstwa Transportu dotyczącą ustanowienia publicznej własności aktywów projektu BOT National Highway 51.

Projekt drogi krajowej nr 51 wciąż napotyka wiele przeszkód i nie może zostać objęty ochroną publiczną – zdjęcie: HM

Ministerstwo Finansów właśnie przesłało Ministerstwu Transportu dokument stanowiący odpowiedź na propozycję ustanowienia publicznej własności aktywów projektu BOT, mającego na celu rozbudowę drogi krajowej nr 51 przez prowincje Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau .

Ministerstwo Finansów poinformowało, że według Ministerstwa Transportu projekt inwestycyjny BOT napotyka obecnie pewne przeszkody i trwają prace oraz negocjacje z inwestorem w celu ich rozwiązania.

Przeszkody te dotyczą opłat za zachowanie kapitału własnego, ram czasowych generowania zysków z projektu poprzez pobieranie opłat oraz negocjacji w sprawie wcześniejszego rozwiązania umowy.

„W związku z tym nadal nie rozstrzygnięto kwestii negocjacji dotyczących przedwczesnego rozwiązania umowy w sprawie projektu”.

„Do tej pory Ministerstwo Transportu nie usunęło ostatecznie przeszkód w realizacji tego projektu, jak zaproponowano pod koniec kwietnia” – podkreśliło Ministerstwo Finansów, stwierdzając, że nie ma wystarczających podstaw do wypowiadania się na temat ustalenia własności publicznej aktywów przekazanych od inwestora projektu BOT dla drogi krajowej nr 51 przez dwie prowincje Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau.

W związku z tym Ministerstwo Finansów zwraca się do Ministerstwa Transportu z prośbą o nakazanie Wietnamskiej Administracji Drogowej i właściwym jednostkom ostatecznego rozwiązania pozostałych nierozstrzygniętych kwestii związanych z projektem w celu rozwiązania umowy BOT na ten projekt.

Na tej podstawie Ministerstwo Transportu przekazało swoją oficjalną opinię Ministerstwu Finansów do rozpatrzenia i zaopiniowania.

Jeśli chodzi o pozostałe kwestie związane z tym projektem, Ministerstwo Transportu poinformowało, że spółka akcyjna Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company proponuje utrzymanie opłaty za utrzymanie kapitału na poziomie 8,7% rocznie w fazach inwestycji i eksploatacji, zgodnie z postanowieniami umowy projektowej.

Ponadto, zgodnie z zaleceniami Państwowego Urzędu Kontroli, Wietnamska Administracja Dróg zniosła roczną opłatę bezpieczeństwa w wysokości 8,7% z planu finansowego projektu. W rezultacie skrócono okres poboru opłat za przejazd autostradą krajową nr 51 (BOT).

Od 2019 roku obie strony odbyły 19 rund negocjacji, ale nie osiągnęły jeszcze porozumienia. W projekcie BOT na drodze krajowej nr 51 pobór opłat został zawieszony od stycznia 2023 roku.

Inwestor złożył jednak pisemny wniosek o tymczasowe zawieszenie prac konserwacyjnych i przekazanie Wietnamskiej Administracji Dróg aktywów na odcinku 72,7 km, w tym dróg i mostów. Nie przekazano jeszcze takich elementów, jak budynek operacyjny, system poboru opłat i inne aktywa służące realizacji projektu.

Ministerstwo Transportu uważa, że ​​zarządzanie, utrzymanie i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na głównym odcinku drogi krajowej nr 51 to zadania niezwykle pilne.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zwraca się do Ministerstwa Finansów z prośbą o niezwłoczne ustanowienie publicznej własności aktywów projektu BOT National Highway 51, które zostały przekazane przez inwestora Wietnamskiej Administracji Drogowej, w celu niezwłocznego zorganizowania i wdrożenia zarządzania, konserwacji i eksploatacji.

Source: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm