Od 2025 roku przy rejestracji pojazdów będą obowiązywać normy dotyczące klaksonów samochodowych.

Szczegółowe przepisy dotyczące klaksonów mają na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewniając, że system klaksonowy w pojazdach transportowych spełnia wymagania dotyczące głośności i stabilności. W związku z tym inspektor sprawdza klakson, naciskając go oraz obserwując i słuchając emitowanego dźwięku. Kryteria oceny obejmują ciągłe emitowanie dźwięku o stałej głośności oraz prawidłowe zamontowanie klaksonów i ich prawidłowe działanie.

W razie wątpliwości co do głośności klaksonu (zbyt cichej lub zbyt głośnej), inspektor użyje miernika dźwięku. Mikrofon urządzenia pomiarowego będzie umieszczony w odległości 7 m od przodu pojazdu, na wysokości od 0,5 m do 1,5 m nad podłożem. Wynik pomiaru dźwięku musi mieścić się w przedziale od 87 dB(A) do 112 dB(A), aby upewnić się, że dźwięk jest wystarczająco silny, aby ostrzegać, ale nie powoduje hałasu.

Od 2025 roku może obowiązywać nowy zestaw kryteriów kontroli.

Oprócz przepisów dotyczących klaksonów, projekt wspomina również o kontroli poziomu hałasu silników samochodowych. Jeśli hałas emitowany przez pojazd przekroczy dopuszczalny próg, inspektor dokona pomiaru poziomu hałasu w rurze wydechowej zgodnie z normą TCVN 7880. Aby zapewnić ciszę w ruchu drogowym, limity hałasu po kalibracji podano dla każdego typu pojazdu.

W szczególności samochody osobowe, lekkie ciężarówki, lekkie samochody osobowe oraz pojazdy o masie całkowitej poniżej 3500 kg muszą zapewniać poziom hałasu nieprzekraczający 103 dB(A). Natomiast pojazdy ciężarowe o masie powyżej 3500 kg i silnikach o mocy poniżej 150 kW będą mogły emitować hałas o natężeniu nie większym niż 105 dB(A). Dla pojazdów o większej pojemności silnika limit wynosi 107 dB(A). Pojazdy specjalne, takie jak dźwigi, będą miały najwyższy próg hałasu wynoszący 110 dB(A).

Stosowanie tych krajowych przepisów technicznych od 2025 r. nie tylko pomoże poprawić jakość kontroli pojazdów, ale także wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenie hałasu powodowanego przez pojazdy.

Jednocześnie jest to środek mający na celu zapewnienie, że pojazdy uczestniczące w ruchu drogowym będą wyposażone w standardowe klaksony i systemy dźwiękowe, co pomoże kierowcom używać klaksonów prawidłowo, unikając nadużyć lub zbyt głośnego używania klaksonów, co mogłoby powodować niedogodności dla innych uczestników ruchu.

Source: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html