Zdeterminowani, aby doprowadzić kluczowe projekty do końca

Mój głębokowodny port w Thuy nabrał już kształtu

Pewnego dnia w połowie sierpnia wróciliśmy na budowę portu My Thuy, która trwała prawie pół roku. W porównaniu z poprzednią sytuacją, atmosfera pracy na tym dużym placu budowy była znacznie bardziej entuzjastyczna i napięta; wyraźnie widać było zarys głębokowodnego portu.

Na nabrzeżach nr 1 i nr 2 pracuje z pełną wydajnością prawie dziesięć dużych dźwigów, podnosząc na nabrzeże ogromne bloki skalne. Do budowy nabrzeża zmobilizowano również dziesiątki koparek i ciężarówek. Na nabrzeżu setki robotników pracuje nieustannie w systemie zmianowym. Przedstawiciel wykonawcy powiedział, że korzystając z pięknej, słonecznej pogody, ekipa zmobilizowała maksymalną liczbę maszyn i pracowników budowlanych w systemie „3 zmiany, 4 brygady”, co przyspieszyło postęp prac. Tuż przy nabrzeżu barki pogłębiają obrotnicę, zasysając piasek na plac składowy i układając go w długie rzędy, wysokie niczym góry. Teren budowy za portem jest równie pilny, gdy nieustannie przyjeżdżają i wyjeżdżają duże ciężarówki z materiałami. Duży plac budowy z tętniącą życiem atmosferą pracy to obraz dzisiejszego My Thuy.

Premier Pham Minh Chinh dokonuje inspekcji postępów prac na lotnisku Quang Tri – zdjęcie: LE TRUONG

Pan Dao Van Dat, zastępca kierownika projektu MTIP (inwestora), poinformował, że na placu budowy pracuje obecnie 6 wykonawców, zatrudniających około 500 pracowników i dysponujących 100 maszynami i sprzętem, pracujących 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, w systemie dwuzmianowym. Jeśli chodzi o postęp prac, nabrzeża nr 1 i nr 2 zostały już ukończone – system pali wierconych, belek i fundamentów. Obecnie wykonawca układa płytę pomostu mostu, pogłębia obrotnicę, zasypuje kamieniami nabrzeże, buduje ściany i inne elementy za nabrzeżem. Zgodnie z postępem prac, nabrzeże nr 1 zostanie ukończone do końca listopada 2025 r., a nabrzeże nr 2 w pierwszym kwartale 2026 r. Infrastruktura za portem musi zostać ukończona przed nabrzeżem.

Aby stworzyć atmosferę pracy na placu budowy, inwestor wyznaczył wykonawcom cel, który będą musieli osiągnąć, aby dotrzeć do mety. „Na przykład, w tym roku, w Dniu Narodowym 2 września lub Dniu Wyzwolenia Stolicy 10 października, wyznaczyliśmy konkretne cele dla każdego elementu projektu, aby wykonawcy mogli konkurować o osiągnięcie zakładanego wolumenu” – powiedział pan Dat.

Zapracowani na duże projekty

W projekcie Drogi Nadbrzeżnej, łączącej Korytarz Ekonomiczny Wschód-Zachód, realizowane są obecnie 4 pakiety przetargowe jednocześnie, a wartość realizacji wynosi około 620,47/1,616 miliarda VND, co daje 38,4%.

Na 1,8-kilometrowym odcinku od dworca autobusowego Dong Ha do mostu Thach Han 1 (w ramach pakietu VB-XL04) 4 ekipy pracują nad fundamentami, a jedna ekipa pilnie zajmuje się przepustem. Około 30 pojazdów transportujących materiały, 4 buldożery, 5 walców drogowych i 50 robotników pracuje na dwie zmiany do godziny 23:00 każdego dnia. „Postęp prac na tym odcinku jest praktycznie gwarantowany. Korzystając z ładnej pogody, koncentrujemy się na ukończeniu podbudowy drogi przed nadejściem pory deszczowej” – powiedział Pham Hong Van, kierownik budowy w Truong Son Construction Corporation.

Prowadząc nas do mostu Thach Han 1 w budowie, pan Van z radością poinformował nas, że główne elementy projektu zostały już praktycznie ukończone, a robotnicy budują balustrady mostu. Most dojazdowy ma zostać ukończony przed 30 września. W międzyczasie, na moście Thach Han 2 ukończono filar T2 (lewy, prawy), wylano belki i rozpoczęto budowę filaru T1 po lewej stronie.

Budowa mostu Nhat Le 3 jest już prawie ukończona - Zdjęcie: LE TRUONG

Do tej pory w ramach projektu przekazano 31,6/48 km gruntów, co stanowi 66% całości; przewiduje się, że w trzecim kwartale 2025 r. przekazano kolejne 10,76 km; pozostałe odcinki gruntów przeznaczonych pod zabudowę mieszkaniową i domy o długości 5,45 km zostaną ukończone i przekazane w 2026 r.

Projekt Drogi Nadbrzeżnej, łączący Korytarz Ekonomiczny Wschód-Zachód (Faza 1), ma stać się kluczowym szlakiem komunikacyjnym, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Quang Tri i regionu centralnego, zwłaszcza dzięki połączeniom międzyregionalnym i międzynarodowym. W ostatnim czasie władze prowincji poświęciły temu projektowi szczególną uwagę, poddały go szczegółowym kontrolom i regularnie go kontrolowały, aby przyspieszyć postępy w realizacji projektu.

Podobnie w ramach Projektu Komponentu 2 – Most Nhat Le 3 oraz dróg na obu końcach mostu pod projektem Drogi Nadbrzeżnej i Mostu Nhat Le 3 pilnie usuwane są pozostałe przeszkody, w szczególności prowadzone są prace oczyszczające teren, aby przyspieszyć postęp prac.

Ministerstwo Finansów poinformowało, że dolna część mostu Nhat Le 3 i montaż stalowego łuku zostały ukończone; trwa montaż stalowej liny łukowej; trwają prace nad balustradami i górnymi elementami konstrukcji mostu (stanowiącymi około 86,21% całkowitej objętości). Zakończenie budowy odcinka mostu planowane jest na wrzesień 2025 roku, a projekt na 2026 rok.

Przyspiesz postęp na 2 lotniskach

Na lotnisku Quang Tri przedsiębiorstwo projektowe synchronicznie realizuje prace budowlane, podzielone na 4 pakiety. W marcu 2025 roku ukończono budowę parkingu dla samolotów i dróg dojazdowych. Trwa budowa pasa startowego, drogi kołowania i dróg dojazdowych. W terminalu pasażerskim ukończono również prace pomocnicze, takie jak wewnętrzne drogi dojazdowe, linie energetyczne średniego napięcia 22 kV, stacje transformatorowe, biuro dowodzenia budową i zaplecze budowy itp.

Wieża kontroli ruchu lotniczego ukończyła również prace pomocnicze związane z budową. Na lotnisku Dong Hoi maszyny i pracownicy koncentrują się również na budowie terminala pasażerskiego T2. Ten element projektu rozpoczął się 19 kwietnia 2025 roku, a jego zakończenie i oddanie do użytku planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku. Obecnie wykonawca realizuje pierwszy etap projektu, obejmujący pale i fundamenty terminala pasażerskiego.

Podczas inspekcji postępu prac nad projektem pod koniec lipca premier Pham Minh Chinh zażądał, aby władze lokalne i inwestorzy ukończyli fazę 1 projektu lotniska Quang Tri najpóźniej do lipca 2026 r., dążąc do jego ukończenia przed 30 kwietnia 2026 r. Odnosząc się do postępów prac nad terminalem pasażerskim T2 – lotnisko Dong Hoi, premier zaapelował o dalsze promowanie idei „pracy w dzień i w nocy, w dodatkowe dni wolne”, dążąc do ukończenia projektu przed terminem do 30 kwietnia 2026 r.

Stamtąd należy promować zalety Quang Tri za pomocą wszystkich rodzajów transportu, w tym dróg ekspresowych, kolei Północ-Południe, kolei dużych prędkości, głębokowodnych portów morskich, lotnisk..., łącząc dwa korytarze Wschód-Zachód i Północ-Południe, łącząc się z krajami regionu i ze światem.

Wierzymy, że dzięki silnemu kierownictwu władz centralnych i lokalnych oraz determinacji inwestorów i jednostek budowlanych, kluczowe projekty prowincji wkrótce osiągną punkt kulminacyjny, co stworzy dynamikę wzrostu gospodarczego w nowym okresie.

Quang Hai

Źródło: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/