„Zdecydowani na realizację projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe około 2026-2027 r.”

Po południu 25 czerwca w mieście Dalian w prowincji Liaoning w Chinach premier Pham Minh Chinh przyjął pana Lou Qilianga, przewodniczącego zarządu i dyrektora generalnego China Railway Signal Corporation (CRSC).

Premier Pham Minh Chinh przyjął pana Lou Qilianga, przewodniczącego zarządu i dyrektora generalnego China Railway Signal Corporation (CRSC).

Podczas spotkania premier powiedział, że Wietnam podejmuje wysiłki na rzecz promowania większej liczby połączeń transportowych, w tym połączeń kolejowych, aby wspierać rozwój ekologiczny, industrializację, modernizację i rozwój kraju. Wietnam chce prowadzić rozmowy i poszukiwać możliwości współpracy, a także ma nadzieję, że Chiny wesprą Wietnam w projektowaniu, budowie i transferze technologii, zwłaszcza w rozwoju projektów kolejowych z Junnanu przez Lao Cai do Hai Phong, trasy Lang Son do Hanoi , trasy Dongxing do Mong Cai i do Hai Phong. Wietnam chce również promować rozwój kolei miejskich.

Pan Lau powiedział, że CRSC jest największym przedsiębiorstwem w Chinach w dziedzinie sygnalizacji kolejowej. W samym sektorze metra grupa posiada 45% udziałów w rynku. Grupa ma nadzieję na współpracę z Wietnamem, ponieważ posiada mocne strony, od projektowania po produkcję systemów sygnalizacji kolejowej, w tym oprogramowania i urządzeń digitalizujących – tworząc zamknięty łańcuch dostaw, dostarczając Wietnamowi najlepsze produkty w konkurencyjnych cenach, gwarantując jakość i bezpieczeństwo. Odnosząc się do sektora transportu kolejowego, powiedział, że zasoby ludzkie odgrywają bardzo ważną rolę, dzięki czemu jednostka może szkolić kadry i współpracować z Wietnamem w zakresie badań i rozwoju (B+R).

Minister transportu Nguyen Van Thang stwierdził również, że rozwój systemu kolejowego jest obecnie najważniejszą strategią Wietnamu; kraj ten dąży do stworzenia systemu kolei dużych prędkości północ-południe o długości ponad 1500 km. Wietnam jest zdecydowany na realizację projektu kolei dużych prędkości północ-południe w latach 2026-2027, licząc na współpracę z innymi krajami, w tym z Chinami, w dziedzinie kolei, wagonów i sygnalizacji. Pan Thang ocenił, że w przypadku kolei dużych prędkości system informacji o sygnalizacji jest niezwykle ważny, ponieważ decyduje o bezpieczeństwie systemu.

Rząd realizuje 3 projekty kolejowe łączące Chiny z Chinami, mając nadzieję, że do połowy 2025 roku obie strony zrealizują pierwszy projekt Lao Cai – Hai Phong. Jeśli chodzi o projekt kolei normalnotorowej, dotyczy to w szczególności połączenia portów morskich ze strefami ekonomicznymi, łączącego lotniska, porty i przejścia graniczne. Mamy nadzieję, że firmy zainwestują w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, a tym samym Grupa nauczy się współpracy w przyszłości.

Podczas spotkania minister informacji i komunikacji Nguyen Manh Hung krótko przedstawił wietnamski program transformacji cyfrowej, mający na celu skrócenie procesu industrializacji i modernizacji kraju. CRSC ma mocne strony w zakresie transformacji cyfrowej, dlatego ma nadzieję, że grupa będzie współpracować z Wietnamem i uczestniczyć w projektach transformacji cyfrowej, zwłaszcza w zakresie transformacji cyfrowej przedsiębiorstw.

Premier zgodził się z opinią grupy na temat potrzeby zarządzania kolejami z wykorzystaniem technologii cyfrowych, stwierdzając, że szkolenie kadr dla projektów kolejowych w Wietnamie napotyka trudności. Wietnam chce współpracować z Chinami w zakresie szkolenia kadr, dowodzenia, kontroli i projektowania w projektach kolejowych. Zasoby ludzkie muszą być o krok do przodu, aby można było transferować technologię. Premier wyjaśnił również kwestię mobilizacji zasobów. Jeśli ceny produktów i logistyka pozostaną wysokie, nie będą one konkurencyjne na rynku. Premier ma nadzieję, że liderzy grupy przyjadą do Wietnamu, aby omówić z odpowiednimi ministerstwami, oddziałami i agencjami konkretne projekty, promując je i przyczyniając się do realizacji porozumienia najwyższych rangą przywódców obu krajów.

CRSC jest spółką zależną Państwowej Komisji Nadzoru i Administracji Aktywami Chin (SASAC), największego na świecie dostawcy systemów sterowania transportem kolejowym. Stworzyła kompletny łańcuch przemysłowy, od projektowania i badań i rozwoju, po produkcję sprzętu i usługi techniczne systemów sterowania transportem kolejowym. Jest organem właściwym w zakresie norm technicznych i norm produktowych systemów sterowania transportem kolejowym w Chinach.

Grupa działa w ponad 20 krajach i regionach, w tym w projekcie kolei dużych prędkości Dżakarta-Bandung w Indonezji, linii kolejowej Węgry-Serbia oraz linii kolejowej Chiny-Laos. Oczekuje się, że jej przychody w 2023 roku przekroczą 37 miliardów juanów (RMB), a zysk osiągnie 4,7 miliarda juanów.

Thanhnien.vn

Source: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm