Maszyna TBM 2 wywierciła otwór w podziemnej stacji S10 - Cat Linh o godzinie 11:00 dnia 15 września 2025 r.
Maszyna TBM 2 „Bold”, eksploatowana od 3 lutego 2025 r., zamontowała łącznie 902 pierścienie obudowy tunelu, ściśle przestrzegając norm bezpieczeństwa, technicznych i środowiskowych.
Wynik ten jest dowodem poczucia odpowiedzialności i wytrwałych wysiłków całego zespołu oficerów, inżynierów, ekspertów i pracowników projektu.
Przedstawiciel Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU), pan Park Young III, powiedział: „Wprowadzenie TBM nr 2 „Bold” na stanowisko S10 jest sukcesem technicznym, potwierdzającym skuteczność współpracy inżynierów i ekspertów z całego świata i z Wietnamu.
Jednoczesna praca dwóch maszyn TBM jest dowodem biegłości wietnamskich wykonawców w zakresie technologii budowy tuneli.
Zbliżenie tarczy TBM 2.
Do tej pory pakiet CP03 - Tunele i stacje metra osiągnął 66,46% zaawansowania.
Spółka HGU Joint Venture zobowiązuje się do dalszego dbania o postęp, jakość i bezpieczeństwo.
Prace nad odlewaniem obudowy tunelu wykonano 2939/3488 razy, co jest zgodne z równoległą pracą dwóch maszyn TBM.
Na stacjach metra realizowane są prace budowlane pomocnicze, na stacji S12 trwa budowa płyty fundamentowej, podziemnego zbocza i pionowego szybu, trwają dalsze prace ziemne i budowlane.
Dwie maszyny TBM wykorzystane w projekcie zostały wyprodukowane przez firmę Herrenknecht (Niemcy), mają długość ponad 100 m, ważą 850 ton i pracują w systemie zamkniętym z maksymalną prędkością wiercenia 60 mm/minutę.
Projekt metra Nhon – stacja kolejowa Hanoi jest kluczowym projektem transportowym stolicy, przyczyniającym się do zmniejszenia korków, poprawy transportu publicznego i ochrony środowiska.
Trung Nguyen/Wiadomości i gazety etniczne
Źródło: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm
Komentarz (0)