Skrzyżowanie Nguyen Van Linh zostanie wkrótce zamknięte.

Dziś po południu (13 grudnia) Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh przeprowadził kontrolę bezpieczeństwa ruchu drogowego i porządku na budowach dróg w Dzielnicy 7, Dzielnicy Nha Be i Dzielnicy Binh Chanh.

Budowa skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho nabiera tempa po okresie opóźnień spowodowanych przeszkodami w przenoszeniu infrastruktury technicznej.

Przedstawiciel Zarządu Ruchu Drogowego (RDM) poinformował, że inwestor i wykonawca skupili się na realizacji projektu skrzyżowania Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, a następnie na jego dokończeniu, jednocześnie kończąc budowę trzech tuneli podwodnych odgałęzienia tunelu HC2. W ramach projektu zakończono już prace konstrukcyjne otwartych odcinków tunelu oraz przepustów skrzynkowych w zamkniętych odcinkach tunelu.

Inwestor i Departament Transportu opracowują plan zarządzania ruchem drogowym, ponieważ projekt wymaga rozszerzenia zajmowanej przestrzeni drogowej.

Według inwestora, bariera o szerokości około 18 metrów na ulicy Nguyen Van Linh na skrzyżowaniu z ulicą Nguyen Phan Chanh (tuż przed centrum handlowym Vivo City) zostanie usunięta dzisiaj (13 grudnia), a nawierzchnia drogi zostanie przywrócona. Oczekuje się, że w pierwszej kolejności, w czerwcu 2024 roku, zostanie usunięty ponad 200-metrowy odcinek barier od początku skrzyżowania w kierunku Phu My Hung i Dzielnicy 7, a następnie do końca 2024 roku zostanie ukończona cała inwestycja wraz z usunięciem pozostałej 300-metrowej bariery.

Barykada przed galerią handlową Vivo City zostanie usunięta jutro (14 grudnia).

Warto odnotować, że w kolejnej fazie jednostki te zorganizują ruch na szeroką skalę i spodziewają się zablokować całe skrzyżowanie, aby rozpocząć budowę trzech głównych odcinków tunelu dokładnie na środku skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Koszt budowy węzła drogowego o wartości wielu miliardów VND obejmuje obszar około 500 metrów wzdłuż ulicy Nguyen Van Linh.

Po bezpośredniej inspekcji placu budowy w celu przedstawienia opinii na temat planu objazdu dla tego obszaru po zamknięciu skrzyżowania, pan Nguyen Kien Giang , zastępca kierownika Departamentu Zarządzania Infrastrukturą Drogową i Eksploatacji (w Departamencie Transportu miasta Ho Chi Minh), zauważył, że natężenie ruchu pojazdów w tym obszarze jest bardzo duże. Zamknięcie skrzyżowania z pewnością spowoduje utrudnienia, utrudniając podróżowanie i wydłużając czas przejazdu. Ponieważ jednak prace przy tunelu prowadzone są w samym środku skrzyżowania, nie ma innej opcji.

Kiedy skrzyżowanie będzie zamknięte, władze planują, że pojazdy poruszające się ulicą Nguyen Huu Tho będą mogły zawracać w dwóch kierunkach na ulicy Nguyen Van Linh (jeden kierunek w punkcie zawracania w pobliżu punktu poboru opłat Nguyen Van Linh; drugi kierunek na skrzyżowaniu z ulicą Nguyen Phan Chanh).

Odpowiednie jednostki odbyły liczne spotkania w celu opracowania podstawowego planu zarządzania ruchem drogowym, minimalizującego korki na drodze. Oczekuje się, że jutro (14 grudnia) Rada Zarządzania Ruchem Drogowym ponownie przedstawi kompletny plan, określający budowę dróg tymczasowych, które Departament Transportu przeprowadzi inspekcję w przyszłym tygodniu. Jeśli projekt zostanie uznany za zasadny i spełni wszystkie niezbędne warunki, skrzyżowanie zostanie zamknięte.

„To kluczowy projekt, a jego postępy zostały opóźnione z powodu trudności z przeniesieniem infrastruktury technicznej. W związku z tym Departament Transportu i Rada Zarządzania Ruchem Drogowym postanowiły, że muszą pracować przez cały okres święta Tet, koncentrując się na jak najszybszym przyspieszeniu projektu i jego uruchomieniu. W tym okresie kluczowe projekty rozbudowy i połączenia bram miejskich nabierają tempa, a wpływ na życie mieszkańców jest nieunikniony. Sektor transportu ma nadzieję, że mieszkańcy zrozumieją, podzielą się ciężarem i stworzą warunki do jak najszybszego ukończenia i wdrożenia projektów” – powiedział Nguyen Kien Giang.

Skrzyżowanie Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, które już teraz stanowi wąskie gardło w ruchu na południu kraju, w najbliższej przyszłości stanie się jeszcze bardziej zatłoczone.

Budowa skrzyżowania Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, której łączna wartość inwestycji wyniosła 830 miliardów VND, rozpoczęła się w kwietniu 2020 roku i miała zakończyć się w czwartym kwartale 2023 roku, ale została opóźniona z powodu trudności z pozyskaniem gruntów. Zgodnie z projektem, projekt obejmuje centralne rondo (o średnicy 60 metrów) oraz dwa przejścia podziemne wraz z rampami łączącymi na ulicy Nguyen Van Linh. Dwa przejścia podziemne na ulicy Nguyen Van Linh będą przebiegać pod ziemią przez skrzyżowanie Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, na długości około 480 metrów (wliczając drogi dojazdowe na obu końcach tuneli i zamkniętą część tunelu).

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/sap-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-khu-nam-lo-ket-xe-tram-trong-185231213182856773.htm