Po południu 26 czerwca, na konferencji prasowej, na której przedstawiono informacje na temat kwestii społeczno -ekonomicznych w Ho Chi Minh, pan Nguyen Kien Giang, zastępca kierownika Departamentu Utrzymania i Eksploatacji Robót Transportowych (Departament Budownictwa Ho Chi Minh), poinformował o planie Ho Chi Minh dotyczącym pilotażu zwolnienia z obowiązku uzyskania pozwoleń na budowę.
Zwolnienie z obowiązku uzyskania pozwolenia na budowę jest objęte pilotażem na podstawie art. 89 Prawa budowlanego. Budynki mieszkalne o wysokości poniżej 7 kondygnacji, w ramach projektów, dla których istnieje już szczegółowy plan w skali 1:500 (zatwierdzony przez właściwy organ), będą zwolnione z obowiązku uzyskania pozwolenia na budowę.
Według pana Nguyen Kien Gianga, zwolnienie z obowiązku uzyskania pozwolenia na budowę pomaga skrócić procedury administracyjne i zaoszczędzić czas mieszkańcom budującym domy. Osoby uprawnione do zwolnienia muszą jedynie złożyć zawiadomienie o rozpoczęciu budowy do Komitetu Ludowego gminy, w której realizowany jest projekt budowlany, w ciągu 7 dni roboczych przed jego rozpoczęciem.
Do akt sprawy należy dołączyć kopie dokumentów prawnych potwierdzających prawa do użytkowania gruntów oraz projekty mieszkaniowe zgodne z zatwierdzonymi planami zagospodarowania przestrzennego i architekturą.
Departament Budownictwa współpracuje z dzielnicami 6, 7, 3, 12, Tan Phu oraz dzielnicami Can Gio, Hoc Mon, Nha Be i Thu Duc City w celu przeglądu projektów mieszkaniowych, dla których zatwierdzono szczegółowe planowanie lub projekt urbanistyczny w skali 1/500.
Przed 1 lipca Departament Budownictwa ma ogłosić projekty, dla których szczegółowe plany lub projekty urbanistyczne w skali 1:500 zostały zatwierdzone przez właściwe organy i w związku z tym są zwolnione z obowiązku uzyskania pozwoleń na budowę. Obszary o największej koncentracji działek zwolnionych z obowiązku uzyskania pozwoleń na budowę to: Dystrykt 7, Dystrykt Nha Be, Dystrykt Binh Chanh i miasto Thu Duc.
Według przedstawiciela Departamentu Budownictwa przepisy stanowią, że przewodniczący Komitetu Ludowego na szczeblu okręgu jest odpowiedzialny za kontrolowanie przestrzegania prawa w przypadku budowy domów lub innych konstrukcji na obszarach miejskich.
Wyspecjalizowane agencje działające pod auspicjami Komitetu Ludowego na szczeblu prowincji, gminy/dzielnicy również będą uczestniczyć w kierowaniu procesem budowy i jego kontrolowaniu.
Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh dokonuje przeglądu przepisów koordynujących działania jednostek funkcjonalnych w celu zwiększenia skuteczności kontroli i postępowania w przypadkach nielegalnej budowy, zwłaszcza w kontekście zwolnień z obowiązku uzyskania pozwoleń.
Wcześniej premier polecił władzom lokalnym usprawnienie procedur wydawania pozwoleń na budowę w przypadku projektów z planami szczegółowymi w skali 1:500 lub zlokalizowanych na obszarach objętych planami urbanistycznymi.
Następnie przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, zwrócił się do odpowiednich departamentów i agencji z prośbą o pilne doradztwo w sprawie wdrożenia tej dyrektywy i zażądał, aby Departament Budownictwa do czerwca przedstawił wytyczne dotyczące obszarów kwalifikujących się do zwolnienia z obowiązku posiadania pozwolenia.
Pan Nguyen Kien Giang przekazał również informacje na temat korków w Ho Chi Minh. Według niego Departament Budownictwa ocenia sytuację związaną z korkami, ale nie klasyfikuje jej jako poważnej ani niepoważnej.
Na początku 2025 roku w Ho Chi Minh City znajdowały się 23 punkty z korkami. Do czerwca 2025 roku 5 punktów z korkami wykazało poprawę, a 9 punktów z korkami poprawiło się, ale nadal było trudno.
W odniesieniu do miejsc o dużym natężeniu wypadków drogowych (miejsc, w których często dochodzi do wypadków drogowych – zgodnie z Okólnikiem 41/2024 Ministerstwa Transportu ), pan Giang stwierdził, że do początku 2025 roku w mieście pozostaną 3 takie miejsca. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2025 roku zlikwidowano 2 takie miejsca (stalowy wiadukt na skrzyżowaniu Cong Hoa – Hoang Hoa Tham w dystrykcie Tan Binh oraz skrzyżowanie Nguyen Van Linh – autostrady krajowej nr 50 w dystrykcie Binh Chanh), pozostawiając 1 miejsce o dużym natężeniu (most Kenh Mot Tan na drodze Vo Chi Cong w mieście Thu Duc).
Źródło: https://www.sggp.org.vn/so-xay-dung-tphcm-thong-tin-viec-mien-giay-phep-xay-dung-post801283.html
Komentarz (0)