Wietnamski startup zajmujący się pojazdami elektrycznymi, który kiedyś był „krytykowany”, otrzymał dodatkowe 22 mln USD z funduszy zagranicznych

(Dan Tri) - Inwestycja środków w Dat Bike ma miejsce w kontekście transformacji wietnamskiego przemysłu motocykli elektrycznych.

18 września Dat Bike, wietnamski startup zajmujący się produkcją motocykli elektrycznych, ogłosił, że pozyskał 22 miliony dolarów w ramach finansowania serii B, co zwiększyło jego całkowity kapitał do 47 milionów dolarów.

Współprowadzącymi rundę finansowania byli FCC, spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Tokio, oraz Rebright Partners, fundusz z siedzibą w Japonii i Singapurze, przy dalszym udziale Jungle Ventures, jednego z wiodących funduszy venture capital w Azji Południowo-Wschodniej i wieloletniego inwestora w Dat Bike.

W tej rundzie finansowania pojawili się także nowi inwestorzy, w tym Cathay Venture – spółka zależna Cathay Financial Group zajmująca się kapitałem wysokiego ryzyka oraz AiViet Venture.

Inwestycja funduszy w Dat Bike zbiega się z transformacją wietnamskiego przemysłu motocykli elektrycznych, dzięki silnemu wsparciu rządu dla trendów w zakresie zielonego transportu i globalnym działaniom na rzecz redukcji emisji dwutlenku węgla. Na przykład, rząd ogłosił plan zakazu używania wszystkich motocykli napędzanych paliwami kopalnymi w rejonie obwodnicy Hanoi nr 1 od lipca 2026 roku.

Dzięki nowemu kapitałowi w wysokości 22 milionów dolarów Dat Bike zwiększy moce produkcyjne, rozszerzy system dystrybucji i będzie liderem transformacji Wietnamu w kierunku produkcji motocykli elektrycznych.

Dat Bike to nazwa, która w ostatnich latach przyciągnęła uwagę wietnamskich inwestorów. W odcinku Shark Tank Vietnam z 2019 roku, Nguyen Ba Canh Son – inżynier oprogramowania, który pracował w Dolinie Krzemowej – pojawił się w programie Shark Tank Vietnam, aby wystawić ofertę kupna 0,5% akcji firmy produkującej motocykle elektryczne Dat Bike na kwotę 50 000 dolarów.

Dyrektor generalny Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Zdjęcie: Dat Bike).

Mimo że uważano Sona za „talent”, inwestorzy odrzucali go, a niektórzy nawet komentowali go ostro, że jego produkt „nie ma szans”, nie może konkurować cenowo z samochodami benzynowymi i nie przekona rynku.

„Uważam, że popełniacie błąd typowy dla startupów, tworząc produkt społeczny, który nie jest koniecznie potrzebny, nie jest w porządku jego posiadanie lub nie jest w porządku jego brak” – skomentował Shark Binh zbiórkę funduszy dla Dat Bike w programie Shark Tank.

Pomimo odrzucenia, jednostka ta nadal pielęgnowała pomysł założenia firmy zajmującej się produkcją wydajnych motocykli elektrycznych, zamiast skupiać się na tanich motocyklach elektrycznych w kontekście motocykli benzynowych, które stanowiły 99% rynku jednośladów w Wietnamie.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm