Pilne naprawy w celu zapewnienia bezpieczeństwa zapory Thao Long

[reklama_1]

Budowa zapory Thao Long, zapobiegającej przedostawaniu się słonej wody i zatrzymującej wodę słodką, zlokalizowanej poniżej rzeki Huong (miasto Hue ), rozpoczęła się w sierpniu 2001 r., została zasadniczo ukończona i oddana do użytku w czerwcu 2006 r. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 151 mld VND.

Skala projektu obejmuje śluzę zapobiegającą słonej wodzie o szerokości otworu 480,5 m, składającą się z 15 przedziałów, z których każdy ma szerokość 31,5 m, oraz przedziału śluzy dla łodzi. Most drogowy zaprojektowano z pomostem o szerokości 10 m. Dolna zasuwa zaworowa wału wykonana jest ze stali CT3, a otwieranie i zamykanie zasuwy zaworowej odbywa się za pomocą układu siłowników hydraulicznych.

Od momentu powstania projekt odegrał główną rolę w zapobieganiu zasoleniu i utrzymaniu słodkiej wody w rzekach Huong i Bo, zapewniając odpowiednie zaopatrzenie w wodę dla rolnictwa , przemysłu i budownictwa mieszkaniowego w prowincji. Jednocześnie przyczynił się do poprawy stanu środowiska naturalnego i walorów turystycznych rzeki Huong i laguny Tam Giang.

Mimo to nadal występują pewne niedociągnięcia, zasuwy stalowe CT3, urządzenia hydrauliczne, urządzenia elektryczne i elektroniczne instalowane na zewnątrz są narażone na wiele niekorzystnych oddziaływań środowiska zasolonego, wilgoci i burz, przez co z czasem łatwo ulegają uszkodzeniom.

Według Provincial Irrigation Works Management and Exploitation Company (Irrigation Company) – jednostki zarządzającej zaporą Thao Long zapobiegającą słonej wodzie i zatrzymującą wodę słodką – projekt jest obecnie zdegradowany i uszkodzony, przede wszystkim dlatego, że nie został zaprojektowany z zaworem zapasowym. W przypadku awarii zaworu zaporowego nie można go zamknąć ani otworzyć, co powoduje bardzo poważne konsekwencje.

Obecna sytuacja w górnym i dolnym biegu śluzy zapobiegającej zasoleniu jest zamulona do dużych objętości, średnio do tysięcy metrów sześciennych rocznie, co powoduje zatory w śluzie i utrudnia przepływ. Każdego roku Przedsiębiorstwo Nawadniające organizuje pogłębianie części dolnego biegu śluzy, aby poradzić sobie z zatorami. Dwa przyczółki na północnym i południowym brzegu śluzy również są osiadane, a ich położenie waha się od +1,2 do +0,8 n.p.m.

Większość śluz ma erozję pod dolnymi palami belek. Przepływ jest bardzo duży, co utrudnia zapobieganie przedostawaniu się słonej wody i zatrzymywanie wody słodkiej, a w dłuższej perspektywie powoduje niestabilność projektu. Skrzyżowanie drogi dojazdowej z przyczółkiem mostu drogowego zapadło się i popękało, co utrudnia ruch. Zapadło się i uszkodziło pokrycie ochronne przyczółka przeciwprężnego na brzegu południowym i północnym. Chociaż zostało ono tymczasowo naprawione przez Wojewódzką Spółkę Akcyjną ds. Zarządzania i Budowy Dróg, nadal istnieje wiele zagrożeń dla bezpieczeństwa.

Ponadto zasuwa z konstrukcją belkową i płytą drzwiową wykonaną ze stali CT3 jest zardzewiała i skorodowana z powodu pracy w słonym środowisku. Na płycie czołowej występują liczne ogniska korozji o grubości 3-4 mm, pozostało tylko 6-7 mm. Układ wałów pod zasuwą (12 wałów/1 zasuwa) zardzewiał, skorodował i uległ uszkodzeniu, powodując wysunięcie się wału. Co roku, podczas inspekcji przeprowadzanej przez firmę nawadniającą, zdarzają się zasuwy, które przesuwają się do 3-4/12 wałów, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas eksploatacji obiektu.

Obecnie hydrauliczny układ zamykania i otwierania drzwi zaworowych uległ zniszczeniu i jest uszkodzony. Większość drzwi otwiera się i zamyka bardzo wolno (czas zamknięcia lub otwarcia niektórych drzwi wynosi do 30 minut zamiast poniżej 10 minut, jak w pierwszych latach eksploatacji). Niektórych drzwi czasami nie da się otworzyć lub zamknąć, aby wyregulować dopływ wody, co zmusza firmę do tymczasowego rozwiązania sytuacji poprzez demontaż układu hydraulicznego innych drzwi i zastąpienie ich, co jest bardzo niebezpieczne…

Pan Do Van Dinh, prezes firmy nawadniającej, powiedział, że ze względu na skalę i wagę projektu, lokalny budżet jest ograniczony. Inwestowanie kapitału w prace konserwacyjne i naprawcze, aby zapobiec pogorszeniu stanu i zapewnić stabilne funkcjonowanie projektu, pozwalające na realizację jego zadań, jest obecnie niezwykle konieczne.

Niedawno Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi podjęło decyzję o zatwierdzeniu projektu składowego nr 8: Pilna naprawa w celu zapewnienia bezpieczeństwa zapory Thao Long (w ramach projektu pilnej naprawy w celu zapewnienia bezpieczeństwa zapory zbiornika) i wyznaczyło Prowincjonalną Radę Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Rolnictwa i Rozwoju Wsi jako inwestora z całkowitą inwestycją przekraczającą 348 miliardów VND.

Pilny projekt naprawczy, mający na celu zapewnienie bezpieczeństwa zapory Thao Long, obejmie hydroizolację fundamentów zapory, zapobiegającą wnikaniu słonej wody, za pomocą stalowych grodzic Larsen IV od przedziału 1 do końca przedziału 15, o długości 495 m. Połączone grodzice budowlane zostaną wykorzystane jako pale hydroizolacyjne o głębokości 13 m. Pustki pod dźwigarem zaworu zostaną zabezpieczone poprzez natryskiwanie pod wysokim ciśnieniem mieszanki piasku i cementu. Wzmocnienie otworu rozbiórkowego, kanału dolnego projektu, gruzem i warstwą kamiennych gabionów na odcinku 24 m dla 6 przedziałów na brzegu północnym i 44 m dla 9 przedziałów na brzegu południowym.

Część mechaniczna, wymiana 6 drzwiczek zaworowych i remont, naprawa 9 drzwiczek zaworowych. Wymiana wszystkich dolnych i bocznych zespołów wodoszczelnych w 15 drzwiczkach. Zespoły wodoszczelne wykonane są ze stali Sus304, śruby nośne ze stali nierdzewnej, zespoły wodoszczelne z gumowej blachy i gumowej gruszki. Układ bocznych i dolnych zespołów wodoszczelnych ułatwia naprawę, wymianę uszczelek i konserwację drzwiczek zaworowych.

Komora śluzy, wymiana górnych i dolnych drzwi śluzy na drzwi ze stali nierdzewnej; wał i sworznie łożyskowe wymienione na stal nierdzewną o wysokiej wytrzymałości; wodoszczelność dzięki gumowej osłonie i gumowej gruszce. Wymiana nowego systemu cylindrów do otwierania i zamykania drzwi zaworu głównego oraz drzwi zaworu dopływowego i spustowego wody w komorze śluzy.

Ponadto należy zmodernizować i naprawić instalację elektryczną sterującą zaworami na placu budowy i w budynku administracyjnym. Należy również naprawić i zmodernizować budynek administracyjny, nasyp połączony z drogą administracyjną na obu końcach zapory Thao Long. Należy odnowić most drogowy, system oświetlenia i oznakowanie. Należy zbudować system monitoringu wspomagający zarządzanie i eksploatację projektu.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zaproponował Ministerstwu Rolnictwa i Rozwoju Wsi wsparcie realizacji szeregu projektów, takich jak modernizacja w celu zapewnienia bezpieczeństwa 12 zbiorników wodnych w prowincji, z budżetem 220 miliardów VND. Wały przeciwerozyjne zapobiegające erozji brzegów rzek oraz pogłębienie dróg wodnych w dolnym biegu rzek Huong, Bo i Truoi, z budżetem około 300 miliardów VND. Projekt modernizacji systemu wałów przeciwpowodziowych i śluz na wale wzdłuż laguny Tam Giang-Cau Hai w celu zwiększenia przepustowości drenażu przeciwpowodziowego, zapobiegania podtopieniom i powodziom, aby zapewnić produkcję rolną, z budżetem około 500 miliardów VND.

Źródło