Zmiana przepisów dotyczących okresu użytkowania samochodu

Dodatkowy limit wieku dla autobusów szkolnych

Zgodnie z projektem rozporządzenia okres użytkowania pojazdu Pojazdy ciężarowe (samochody ciężarowe), pojazdy ciężarowe specjalnego przeznaczenia (samochody ciężarowe specjalnego przeznaczenia), czterokołowe pojazdy silnikowe nie starsze niż 25 lat.

Projekt dekretu uzupełnia przepisy, zgodnie z którymi granica wieku dla nieużywanych autobusów szkolnych nie może przekraczać 20 lat (zdjęcie poglądowe).

Tymczasem samochody osobowe z 10 lub większą liczbą miejsc siedzących (wliczając miejsce kierowcy), samochody osobowe specjalistyczne i czterokołowe pojazdy silnikowe mają okres użytkowania nie dłuższy niż 20 lat.

Projekt zawiera również zapisy dotyczące kadencji. Dla samochodów przewożących dzieci w wieku przedszkolnym i uczniów, nie starszych niż 20 lat.

Pojazdy, które nie podlegają ograniczeniom wiekowym, obejmują: motocykle, motorowery, samochody osobowe o pojemności do 8 osób (nie licząc kierowcy), samochody specjalnego przeznaczenia, przyczepy, naczepy; pojazdy wojskowe i policyjne służące celom obronności i bezpieczeństwa państwa.

Według dochodzenia dziennikarzy gazety Giao Thong, w przypadku pojazdów wykorzystywanych w transporcie, limit wieku będzie stosowany zgodnie z przepisami dotyczącymi limitu wieku pojazdów wykorzystywanych w transporcie, określonymi w rozporządzeniu regulującym działalność w zakresie usług transportowych przy użyciu samochodów. Należy jednak nadal zapewnić zgodność z ogólnymi przepisami dotyczącymi limitu wieku pojazdów mechanicznych zawartymi w tym rozporządzeniu w momencie jego wydania.

W przypadku pojazdów przebudowanych projekt dekretu stanowi, że w przypadku przebudowy pojazdu z okresem użytkowania na pojazd bez okresu użytkowania stosuje się przepisy dotyczące okresu użytkowania pojazdu przed przebudową.

Pojazdy bez określonego okresu użytkowania, które są przerabiane na pojazdy z określonym okresem użytkowania, podlegają przepisom dotyczącym okresu użytkowania pojazdu po przeróbce.

Samochody osobowe o dopuszczalnej pojemności 9 lub więcej osób (bez kierowcy), specjalistyczne samochody osobowe przebudowane na samochody ciężarowe (w tym specjalistyczne samochody ciężarowe); czterokołowe samochody osobowe z silnikami przebudowane na czterokołowe samochody ciężarowe z silnikami podlegają przepisom dotyczącym wieku pojazdu po przebudowie.

W przypadku pojazdów, których rejestracja wygasła, projekt dekretu przewiduje, że za cofnięcie tablicy rejestracyjnej odpowiada organ rejestrujący pojazdy (zdjęcie poglądowe).

Cofnij wygasłe tablice rejestracyjne

Zgodnie z projektem dekretu, Wietnamski Rejestr ma za zadanie kierować i kontrolować placówki rejestrujące w celu ustalenia roku produkcji oraz sporządzania corocznej listy samochodów, których rejestracja wygasła, i przekazywania jej Departamentowi.

Lista ta zostanie udostępniona wydziałowi ruchu drogowego policji i inspektorom ruchu drogowego w poszczególnych miejscowościach w celu monitorowania, kontroli i zarządzania, a jednocześnie zostanie publicznie ogłoszona w jednostce, aby stanowić podstawę do przeprowadzania kontroli przez mieszkańców i władze lokalne w celu monitorowania.

Odpowiedzialność będzie ponosić Departament Transportu. Propagowanie i rozpowszechnianie przepisów dotyczących wieku pojazdów mechanicznych wśród wszystkich agencji, organizacji i osób korzystających z samochodów na danym terenie w celu ich wdrożenia.

Warto zauważyć, że projekt dekretu dodaje przepisy dotyczące cofania tablic rejestracyjnych pojazdów mechanicznych, których okres użytkowania upłynął. Za wdrożenie tych przepisów będzie odpowiedzialny organ rejestracji pojazdów.

Ponadto organizacje i osoby prywatne użytkujące samochody po upływie okresu eksploatacji pojazdu muszą również mieć plan odnowienia swojego pojazdu.

Jeśli chodzi o metodę ustalania wieku pojazdów mechanicznych, w projekcie Ministerstwo Transportu zaproponowało, aby okres obowiązywania ustawy obliczać od roku produkcji pojazdu do 31 grudnia roku, w którym kończy się jego wiek użytkowania.

W niektórych szczególnych przypadkach, za zgodą Premiera , okres użytkowania liczony jest od roku pierwszej rejestracji pojazdu.

Projekt dodaje także podstawę do określania wieku użytkowania samochodów w kolejności priorytetu: Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN); Numer podwozia pojazdu; Dokumentacja techniczna; Informacje na etykiecie producenta przymocowanej lub wytłoczonej na samochodzie; Archiwalne zapisy (takie jak: Certyfikat jakości; Certyfikat fabrycznej kontroli jakości dla samochodów wyprodukowanych w kraju; Protokół kontroli lub odbioru, Certyfikat jakości zmodyfikowanych pojazdów silnikowych drogowych dla samochodów zmodyfikowanych; Oryginalne zapisy zarządzane przez policję; Dokumenty importowe).

„Samochody, które nie posiadają co najmniej jednego z powyższych dokumentów, rejestrów i baz, będą uznawane za przeterminowane” – czytamy w projekcie.

Source: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm