Odbudowa kultury rowerowej.

Plan Hanoi People's Committee dotyczący zaprzestania użytkowania motocykli napędzanych benzyną w rejonie drogi Ring Road 1 od 1 lipca 2026 r., a także trwająca debata na temat przejścia na motocykle elektryczne, pozostają bardzo kontrowersyjne, pomimo że Dyrektywa Premiera nr 20/CT-TTg (w sprawie pilnych i zdecydowanych zadań mających na celu zapobieganie i zwalczanie zanieczyszczenia środowiska) nie zawiera żadnych obowiązkowych przepisów wymagających od wszystkich obywateli jednoczesnego przejścia na motocykle elektryczne.

Na wielu forach trwają debaty na temat tego, czy ludzie są gotowi na zmianę w sposobie transportu. Czy infrastruktura stacji ładowania jest w stanie obsłużyć potrzeby milionów pojazdów jednocześnie? Ryzyko pożaru i wybuchu, koszty wymiany pojazdów oraz utylizacja zużytych akumulatorów wciąż są przedmiotem zażartych dyskusji. Jednak jedno rozwiązanie, znane, tanie, przyjazne dla środowiska i głęboko zakorzenione w wietnamskim życiu miejskim od dziesięcioleci, pozostaje wyraźnie nieobecne na forach politycznych – rower.

W pamięci wielu, około 25-30 lat temu, obraz Hanoi, stolicy, przedstawiał ludzi dojeżdżających rowerem do szkoły i pracy – spokojnie, prosto i w intymnej atmosferze. Wraz z rozwojem życia, pojazdy mechaniczne stopniowo zastępowały rowery. Jednak teraz, gdy problemy środowiskowe i związane z ruchem miejskim stają się bardziej palące niż kiedykolwiek, „odbudowa” kultury rowerowej to nie tylko nostalgiczne wspomnienie, ale także praktyczny kierunek.

Może ci się spodobać

Honda po raz pierwszy od prawie 70 lat odnotowała stratę netto.Honda odnotowała stratę netto w wysokości 423,94 mld jenów (około 2,6 mld dolarów) w roku fiskalnym 2025, który zakończył się w marcu ubiegłego roku. Firma spodziewa się jednak powrotu do rentowności w bieżącym roku fiskalnym.

Hanoi zapewnia wsparcie wyłącznie ubogim gospodarstwom domowym i rodzinom uprawnionym do preferencyjnych zasad przy przechodzeniu z pojazdów benzynowych na pojazdy elektryczne.SKĐS - Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Vu Dai Thang, powiedział, że miasto nie będzie udzielać bezwarunkowego wsparcia wszystkim obywatelom przy zmianie pojazdu, jak sugerowały niektóre wcześniejsze propozycje, lecz zamiast tego skoncentruje się na pomocy grupom wrażliwym i osobom bezpośrednio dotkniętym tą polityką.

Samochody elektryczne cieszą się coraz większą popularnością, co sprawia, że ​​wiele osób decyduje się na sprzedaż swoich pojazdów napędzanych benzyną.(NLĐO) - W ostatnim czasie gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na przesiadanie się z samochodów napędzanych benzyną na pojazdy elektryczne.

W krajach rozwiniętych o jednym z najwyższych dochodów na mieszkańca na świecie , takich jak Holandia, Belgia i Dania, wybór jazdy na rowerze niekoniecznie wynika z braku możliwości zakupu samochodu czy motocykla elektrycznego, ale raczej z faktu, że ich rządy konsekwentnie pielęgnują cywilizowany i zrównoważony nawyk. Nawet były premier Holandii, Mark Rutte, codziennie dojeżdżał rowerem do gabinetu premiera, stając się silnym wizerunkiem medialnym, który inspirował i kształtował opinię publiczną, wykraczając poza zwykłe slogany propagandowe.

Korzyści płynące z jazdy na rowerze są prawdopodobnie powszechnie znane: poprawia zdrowie, chroni środowisko, a co najważniejsze, koszt inwestycji jest dziesiątki razy niższy niż w przypadku pojazdów elektrycznych. Podczas gdy pojazd elektryczny może kosztować dziesiątki milionów dongów, dobry rower kosztuje zaledwie kilka milionów dongów. To znacznie zmniejsza presję finansową na pracowników i studentów, którzy są najbardziej dotknięci koniecznością zmiany środka transportu w krótkim czasie.

Aby jednak zachęcić ludzi do bezpiecznego korzystania z rowerów, konieczne są liczne działania towarzyszące: budowa wydzielonych pasów ruchu, zapewnienie bezpiecznego parkowania, promowanie modeli publicznego wypożyczania rowerów, takich jak te w Ho Chi Minh City, Hanoi czy Da Nang ; organizowanie kampanii „Dzień bez samochodu”, dojazdy do pracy rowerem, z udziałem wysoko postawionych liderów, aby upowszechnić ten nowy styl życia. Zamiast skupiać się wyłącznie na osiągnięciu konsensusu w sprawie przejścia na pojazdy elektryczne, musimy poszerzyć forum dyskusyjne, pomagając zmienić percepcję i nawyki związane z ruchem drogowym, tworząc przestrzeń dla rowerów – podejście, które nie jest nowe, ale nigdy nie wyjdzie z mody.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

MINH DUY

Źródło: https://www.sggp.org.vn/tai-thiet-van-hoa-di-xe-dap-post807757.html