Przyspieszenie oczyszczania terenu pod projekt wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha

Projekt Wschodniej Obwodnicy Miasta Dong Ha, po jego ukończeniu, pomoże w ograniczeniu ruchu dużych pojazdów przez miasto Dong Ha, zapewniając bezpieczeństwo ruchu drogowego i stopniowo uzupełniając infrastrukturę drogową, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji. Prace przygotowawcze pod projekt są przyspieszane, ale wciąż istnieje wiele przeszkód, które wymagają bardziej zdecydowanego zaangażowania ze strony lokalnych społeczności, aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem.

Na oczyszczonych odcinkach jednostki przyspieszają budowę, aby dotrzymać harmonogramu projektu wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha. Zdjęcie: TU LINH

Projekt wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha, od km 741+179 drogi krajowej nr 1 (gmina Phong Binh, dystrykt Gio Linh) do km 10+187 drogi krajowej nr 9 w okręgu Dong Giang w mieście Dong Ha, został zainwestowany kwotą ponad 399,9 mld VND z budżetu państwa w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025. Obecnie gminy przekazały 11,68/13,29 km terenu pod budowę, co stanowi 88% inwestycji.

Według Departamentu Transportu prowincji Quang Tri , w ramach tego projektu prace związane z wywłaszczeniem gruntów zostały zakończone jedynie w gminie Gio Mai w dystrykcie Gio Linh oraz w okręgu Dong Giang w mieście Dong Ha. Miasto Gio Linh wypłaciło dotychczas odszkodowania za wywłaszczenie gruntów w 55 z 56 przypadkach; gmina Gio Chau pokryła koszty w 12 z 15 przypadków; gmina Gio My pokryła koszty w 14 z 25 przypadków, a gmina Phong Binh pokryła koszty w 122 przypadkach.

Pomimo wysiłków lokalnych władz, prace porządkowe na tym odcinku wciąż napotykają na wiele trudności i przeszkód. W gminie Phong Binh, na obszarze na początku skrzyżowania z drogą krajową nr 1, o długości około 0,4 km, znajduje się 6 gospodarstw domowych budujących domy na gruntach rolnych oraz 5 gospodarstw domowych, których domy położone są poniżej poziomu drogi, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także 4 gospodarstwa domowe, które podlegają przesiedleniu w ramach projektu.

Obecnie Departament Transportu współpracuje z Ludowym Komitetem Dystryktu Gio Linh w celu przeprowadzenia inwentaryzacji cen i rozmów z gospodarstwami domowymi przed przedłożeniem wniosku Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do zatwierdzenia polityki rekompensat dla gospodarstw domowych. W gminach Gio Chau i Gio Quang niektóre gospodarstwa domowe nie uzgodniły jeszcze planu wsparcia rekompensat.

Odcinek od skrzyżowania Nguyen Hoang do południowej części mostu na rzece Hieu w mieście Dong Ha został zatwierdzony przez Prowincjonalną Radę Ludową w sprawie polityki inwestycyjnej; Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził projekt z łączną inwestycją w wysokości 230 miliardów VND z budżetu centralnego w ramach Programu Odbudowy i Rozwoju Społeczno-Gospodarczego oraz budżetu prowincji. Obecnie gminy przekazały teren budowy o długości 3,54/4,26 km, co stanowi 83%.

W związku z tym, w celu realizacji projektu, w okręgu Dong Luong odnotowano 120 przypadków objętych projektem. Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Miasta Dong Ha wycenia działki o znanym pochodzeniu. Komitet Ludowy Okręgu Dong Luong potwierdza pochodzenie gruntów na skrzyżowaniu ulicy Nguyen Hoang oraz przypadki objętych projektem gruntów rolnych. Obecnie wypłacono wsparcie i odszkodowania za przejęcie gruntów w 70 przypadkach. Okręg Dong Le zakończył pierwszą wypłatę odszkodowań w 14 z 19 przypadków dotyczących gruntów mieszkaniowych i wypłacił odszkodowania za przejęcie gruntów rolnych w 100 przypadkach.

Trudność, z jaką boryka się ten odcinek projektu, polega na tym, że terminy realizacji prac porządkowych pokrywają się z terminami obowiązywania Ustawy o gruntach z 2024 r. i Ustawy o gruntach z 2013 r., co powoduje brak synchronizacji między tymi terminami, co utrudnia prace porządkowe. Niektóre gospodarstwa domowe, których domy i grunty są zagrożone, nie uzgodniły planu rekompensat, dlatego odcinek od początku trasy do ulicy Con Co w mieście Dong Ha nie może zostać zrealizowany.

Oprócz tego, w niektórych przypadkach hodowli krewetek w okręgu Dong Luong zwrócono się o rekultywację wszystkich stawów krewetkowych nieobjętych zakresem projektu, ponieważ stawy te są ze sobą połączone: stawy hodowlane, zbiorniki wodne i stawy osadowe służące do oczyszczania.

W obliczu tego problemu Departament Transportu przewodniczył zaproszeniu Departamentów Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Finansów, Budownictwa, Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz Ludowego Komitetu Miasta Dong Ha, aby dokonali wizji lokalnej i jednomyślnie złożyli raport Ludowemu Komitetowi Prowincji, aby zezwolić na rekultywację wszystkich obszarów stawów krewetkowych nieobjętych zakresem projektu; Ludowy Komitet Miasta Dong Ha przesłał dokument Ludowemu Komitetowi Prowincji oraz Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska.

Według Departamentu Transportu, w celu przyspieszenia postępów prac związanych z oczyszczaniem terenu, realizacją budowy i wypłatą przydzielonego kapitału projektu, zwrócono się do Stałego Komitetu Dzielnicowego Komitetu Partii, Ludowego Komitetu Dzielnicy Gio Linh oraz Zarządu Projektu Rozwoju Funduszu Gruntowego i Klastra Przemysłowego Dzielnicy Gio Linh o pilne zatwierdzenie planu rekompensat, wsparcie systemu wodociągów i systemu telekomunikacyjnego, a także o sfinalizowanie wyboru wykonawców przeniesienia sieci elektrycznej.

Zakończenie zatwierdzania planów rekompensat dla gospodarstw domowych dotkniętych skutkami zakłóceń w ruchu drogowym w obrębie korytarza drogowego, które zostały skontrolowane i zatwierdzone przez Departament Transportu i odpowiednie sektory. Polecenie Komitetom Ludowym gmin Gio Chau i Gio Quang dokończenia procesu potwierdzania pochodzenia gruntów pozostałych gospodarstw domowych, jako podstawy do zatwierdzenia planów rekompensat i wsparcia. Przyspieszenie budowy obszarów przesiedleńczych w gminach Phong Binh i Gio My w celu niezwłocznej relokacji poszkodowanych gospodarstw domowych i ustabilizowania ich życia.

W ramach projektu wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha, od skrzyżowania ulicy Nguyen Hoang do południowej części mostu na rzece Hieu, Komitety Ludowe okręgów Dong Luong i Dong Le proszone są o pilne potwierdzenie pochodzenia gruntów przeznaczonych na pozostałe działki. W szczególności Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska jest zobowiązany do pilnego poinformowania Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o polityce rekultywacji wszystkich stawów krewetkowych poza obszarem projektu, aby uzyskać teren pod budowę ostatniego, 400-metrowego odcinka trasy. Komitet Ludowy miasta Dong Ha zakończył proces zatwierdzania planu rekompensat i wsparcia dla gospodarstw domowych, których grunty pod uprawę ryżu zostały zrekultywowane.

Wschodnia obwodnica miasta Dong Ha ma ponad 22 km długości. Jej budowa rozpoczęła się w lipcu 2018 roku i trwała do października 2019 roku. Ukończono zaledwie 5 km. Ostatnio przez miasto Dong Ha przejeżdżały duże ciężarówki i kontenery dniem i nocą. Na tej drodze doszło do wielu wypadków, w których zginęli ludzie.

Ostatnio, dzięki dodatkowym źródłom finansowania, kontynuowano realizację projektu wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha, którego ukończenie planowane jest na rok 2025. Wielu mieszkańców Quang Tri ma nadzieję, że obwodnica zostanie ukończona jak najszybciej, duże pojazdy zostaną przekierowane na obwodnicę, a droga krajowa nr 1 przebiegająca przez miasto Dong Ha przestanie być „drogą śmierci”.

Dlatego bardziej niż kiedykolwiek prace przygotowawcze do oczyszczenia terenu pod ten projekt wymagają zaangażowania całego systemu politycznego , szybkiego usunięcia przeszkód i trudności w celu przyspieszenia budowy oraz szybkiego ukończenia obwodnicy zgodnie z proponowanym planem.

Hong Phuc

Source: https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm