Po oddaniu do użytku ta połączona droga ekspresowa nie tylko skróci czas podróży między miejscowościami, ale także zmniejszy obciążenie drogi krajowej nr 1A.

Przyspieszenie budowy w godzinach szczytu (90 dni i nocy)

Plac budowy rozbudowy drogi ekspresowej La Son-Hoa Lien z 2 do 4 pasów wkracza w szczytową fazę 90 dni i nocy nieprzerwanej pracy, zgodnie z planem Ministerstwa Budownictwa . Zarząd Projektu Drogowego Ho Chi Minh – inwestor – ściśle współpracuje z wykonawcami, aby zmobilizować jak najwięcej zasobów ludzkich, maszyn i sprzętu do budowy.

Pan Nguyen Vu Quy, dyrektor zarządu projektu Ho Chi Minh Road, poinformował, że na całej trasie, przy 15 mostach, jednocześnie uruchomiono 15 placów budowy z zastosowaniem pali wierconych; pilnie ukończono również budowę 6 zakładów odlewania dźwigarów, aby produkcja masowa była gotowa w lipcu 2025 r.

W przypadku drogi, osiem ekip budowlanych realizuje wykopy i rozbudowę fundamentów. Setki pracowników technicznych, inżynierów i robotników jest zmobilizowanych, pracujących na trzy zmiany, dzień i noc, aby nie tylko zapewnić postęp prac, ale także skupić się na jakości budowy, bezpieczeństwie pracy i higienie środowiska.

Droga ekspresowa Cam Lo – La Son jest jednocześnie rozbudowywana do 4 pasów, aby sprostać natężeniu ruchu.

Zgodnie z prośbą inwestora, wykonawcy nie mogą pozwolić, aby proces budowy wpływał na codzienne życie mieszkańców po obu stronach trasy. Tymczasowe środki bezpieczeństwa ruchu, redukcja pyłu i hałasu, gospodarka odpadami budowlanymi... są wdrażane synchronicznie, aby zminimalizować wpływ na środowisko i lokalną społeczność.

W kierunku pełnej synchronizacji liniowej

Równolegle z rozbudową odcinka La Son – Hoa Lien, Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło niedawno politykę inwestycyjną dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Cam Lo – La Son, odcinka łączącego Quang Tri z miastem Hue, z 2 do 4 pasów. Projekt ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 6400 miliardów VND, a jego łączna długość wynosi prawie 99 km, z czego około 36 km przebiega przez Quang Tri, a prawie 63 km przez miasto Hue.

Droga ekspresowa Cam Lo – La Son została rozbudowana do 4 pasów, aby sprostać obecnemu wysokiemu natężeniu ruchu. Odcinek przebiegający przez miasto Hue zachowuje istniejące 4 skrzyżowania i dodaje 2 nowe skrzyżowania na kilometrach 65+300 (droga wojewódzka 16) i 72+370 (droga wojewódzka 12B), co pomaga w elastycznym połączeniu drogi ekspresowej z lokalnym systemem drogowym.

Początek trasy znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 9 (w gminie Hieu Giang, Quang Tri) na kilometrze 0+00, a koniec na kilometrze 102+200, łącząc się z drogą ekspresową La Son (gmina Loc Son, obecnie gmina Hung Loc, miasto Hue) – Hoa Lien (miasto Da Nang). Po ukończeniu oba projekty staną się ciągłą, nowoczesną osią drogi ekspresowej z Cam Lo do Da Nang.

Biorąc pod uwagę skalę rozbudowy i ilość budowanych podbudów dróg i mostów, zapotrzebowanie na materiały wypełniające staje się kwestią pilną, budzącą obawy inwestorów i mieszkańców miejscowości, przez które przebiega droga.

W związku z tą kwestią wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hue, pan Phan Quy Phuong, polecił Departamentowi Rolnictwa i Środowiska przewodniczenie przeglądowi i dodanie obszarów potencjalnie przeznaczonych na składowiska odpadów w mieście Phong Dien (starym) i dystrykcie Phu Loc (starym) do planu aukcji praw do eksploatacji złóż mineralnych.

„Celem jest proaktywne wykorzystanie i efektywne zarządzanie zasobami gruntu do niwelacji, aby obsłużyć kluczowe projekty, przyczyniając się do utrzymania postępów prac i oszczędności kosztów dla wykonawców. Stanowi to również fundament zrównoważonego rozwoju infrastruktury miasta Hue w nadchodzącym czasie” – podkreślił pan Phan Quy Phuong.

Proponowane obszary objęte planem zagospodarowania przestrzennego są dogodnie zlokalizowane, blisko głównych szlaków komunikacyjnych, nie wpływają negatywnie na środowisko i obniżają koszty transportu. Departament Rolnictwa i Środowiska współpracuje z odpowiednimi departamentami i biurami w celu skompletowania dokumentacji i przekazania jej Komitetowi Ludowemu Miasta Hue do rozpatrzenia i zatwierdzenia.

Inwestycja w rozbudowę dróg ekspresowych La Son – Hoa Lien i Cam Lo – La Son ma ogromne znaczenie dla ukończenia wschodniej osi komunikacyjnej północ-południe, stopniowo realizując krajowy plan sieci dróg ekspresowych. Po oddaniu do użytku, ta połączona droga ekspresowa nie tylko skróci czas podróży między miejscowościami w centrum, ale także zmniejszy obciążenie drogi krajowej nr 1A, przyczyniając się do ograniczenia liczby wypadków drogowych, wspierając rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewniając bezpieczeństwo i obronność kraju w regionie.

Projekt rozbudowy drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien ma łączną długość 66 km, a inwestycja wyniosła ponad 3 biliony VND. Ma on połączyć miasta Hue i Da Nang, łącząc drogę ekspresową Cam Lo – La Son. Po zakończeniu projektu, wraz z trasą Cam Lo – La Son, powstanie nowoczesna i synchroniczna sieć dróg ekspresowych o zasięgu krajowym.


Artykuł i zdjęcia: ANH PHONG

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html