Tay Ninh proponuje priorytetowe traktowanie inwestycji na 9 ważnych trasach łączących z Ho Chi Minh

Departament Budownictwa prowincji Tay Ninh właśnie wydał dokument, w którym proponuje Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zainwestowanie w kluczowe szlaki komunikacyjne łączące miasto Ho Chi Minh po połączeniu i przekształceniu granic administracyjnych.

Według raportu Departamentu Budownictwa, prowincja Tāy Ninh i Ho Chi Minh po połączeniu mają 37 punktów połączeń drogowych. Z tego 11 punktów ma priorytetowe inwestycje w latach 2023-2025. Do tej pory ukończono 2 trasy: drogę DT.826E łączącą drogę Long Hau oraz drogę DT.824 łączącą drogę Nguyen Van Bua w Ho Chi Minh.

Ho Chi Minh City rozbudowuje autostradę krajową nr 50, aby zapewnić jej synchroniczne połączenie z Tay Ninh.

Po fuzji Departament Budownictwa zaproponował, aby Ludowy Komitet Prowincji Tay Ninh priorytetowo potraktował inwestycje w 9 ważnych projektach związanych z Ho Chi Minh. Jednocześnie Ludowy Komitet współpracował z Ho Chi Minh, aby uzgodnić, że obie strony będą priorytetowo traktować inwestycje w te projekty.

Zaproponowano 9 projektów do wstępnej inwestycji, w tym: nowa droga północno-zachodnia i DT.823 D; droga osi wschód-zachód (Vo Van Kiet) łącząca się z dynamiczną osią Duc Hoa; rozbudowa autostrady krajowej nr 50; autostrada krajowa nr 50B; połączenie drogi Le Van Luong – DT.826C; droga wojewódzka 6 – droga wojewódzka 15 i DT.789; dynamiczna oś Binh Duong – Tay Ninh (Bau Bang – Moc Bai): droga i most łączący nr 1 (autostrada krajowa nr 56B); droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Moc Bai.

Według Departamentu Budownictwa Tay Ninh, obecnie w prowincji Tay Ninh zainwestowano w szereg projektów, ale Ho Chi Minh City nie podjęło jeszcze żadnych działań, więc nie ma synchronicznego połączenia między tymi dwoma miejscowościami, co powoduje trudności w kontaktach handlowych.

Na przykład prowincja Tay Ninh zainwestowała w nowe projekty drogowe Northwest i DT.823D o skali 6 pasów, których ukończenie planowane jest na koniec 2025 roku. Jednak miasto Ho Chi Minh nie zainwestowało jeszcze w nową drogę, która otworzyłaby Northwest i umożliwiła synchroniczne połączenie obu projektów.

Albo tak jak ulica Vo Van Kiet przedłużona do dynamicznej osi Duc Hoa, obecnie odcinek przylegający do Ho Chi Minh City ma długość około 4,7 km (ulica Hai Son - Tan Do) i został zainwestowany przez prowincję Tay Ninh w celu dokończenia budowy 6 pasów ruchu.

Oczekuje się, że prowincja Tay Ninh będzie nadal inwestować w pozostały odcinek 23,5 km z 8-10 pasami ruchu. Jednak Ho Chi Minh City nie zainwestowało jeszcze w odcinek od ulicy Vo Van Kiet, aby połączyć się z Tay Ninh.

Source: https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html