Pierwsza na świecie rakieta wykorzystująca węgiel jako paliwo.

[reklama_1]

Rakieta Tianlong-2 chińskiego startupu Space Pioneer pomyślnie wystartowała w kwietniu po raz pierwszy, wykorzystując jako paliwo naftę lotniczą na bazie węgla.

Pierwsza na świecie rakieta wykorzystująca węgiel jako paliwo. — Start rakiety Tianlong-2 2 kwietnia. Wideo : *Kosmos*

Nowe paliwo Space Pioneer działa równie dobrze, jak nafta lotnicza na bazie ropy naftowej. Niektórzy eksperci kosmiczni twierdzą, że zapewnia ono bezpieczne i wydajne źródło energii dla chińskiego przemysłu lotniczego, borykającego się z niedoborami paliwa, poinformowała 25 maja agencja SCMP .

Silniki rakietowe wymagają paliwa wysokiej jakości, a tradycyjną naftę rakietową można uzyskać jedynie z wysokiej jakości ropy naftowej w drodze skomplikowanych procesów wydobywczych. Pozyskanie takiego paliwa zawsze stanowiło wyzwanie ze względu na ograniczone zasoby ropy naftowej w Chinach i ogólnie niską jakość ich złóż naftowych.

Wystrzelenie pierwszej rakiety napędzanej naftą lotniczą wytwarzaną na bazie węgla uważa się za przełomowe osiągnięcie w przemyśle lotniczym.

„Sukces nowych badań pomaga zwiększyć dostawy paliwa dla chińskiego przemysłu lotniczego i kosmicznego, zapewniając bezpieczeństwo energetyczne kraju i tworząc solidne podstawy do wystrzeliwania rakiet nowej generacji” – stwierdził China Space News , gazeta China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC).

Naftę lotniczą na bazie węgla opracowało wspólnie kilka chińskich przedsiębiorstw państwowych, w tym Instytut Badawczy nr 165 CASC, firmę Liquid Coal Chemical Company of China Energy Engineering Group i grupę przemysłu węglowego Ningxia.

Po latach testów zespół badawczy odkrył, że nafta lotnicza, wytwarzana w procesie upłynniania węgla, ma podobne właściwości do tej wytwarzanej z ropy naftowej. Odkrycie to stanowi obiecujące rozwiązanie w zakresie energetyki lotniczej, ponieważ Chiny posiadają bogate zasoby węgla, a technologia przetwarzania węgla na paliwo płynne jest udoskonalana.

„Po latach nieustannych wysiłków instytutowi udało się opracować naftę lotniczą na bazie węgla, tworząc linię produkcyjną o rocznej wydajności 5000 ton (szacunkowo wystarczającą na ponad 30 lotów). Do 2025 roku roczna produkcja ma wzrosnąć do około 30 000 ton” – powiedział Fu Quanjun, zastępca dyrektora Instytutu Badawczego nr 165.

2 kwietnia, po ponad 300 testach silników i czasie trwania testu przekraczającym 60 000 sekund, rakieta Tianlong-2 pomyślnie wystartowała z nowym paliwem. Silnik na paliwo ciekłe YF-102 w Tianlong-2, opracowany przez 6. Instytut Nauki i Technologii Lotniczych i Kosmicznych, jest standardowym silnikiem dla chińskich rakiet nośnych nowej generacji. Rakiety Long March 5, 6 i 7 wykorzystują silniki z tej serii, co oznacza, że mogą również wykorzystywać jako paliwo naftę kosmiczną opalaną węglem.

Thu Thao (według SCMP )

Link źródłowy