Usunięcie dostaw materiałów budowlanych

Jednym z konkretnych mechanizmów Rezolucji Rządowej 66.4, mających na celu ograniczenie dostaw materiałów budowlanych, jest minimalizacja procedur przyznawania licencji górniczych, zwiększenie autonomii i samostanowienia miejscowości w zakresie przyznawania licencji oraz zwiększenie mocy wydobywczych kopalni... Zwiększona podaż materiałów budowlanych stanowi również podstawę stabilizacji cen i wspierania postępu w wielu kluczowych projektach.

Brak konieczności przeprowadzania procedur decyzyjnych w zakresie polityki inwestycyjnej, zatwierdzania projektów inwestycyjnych i opierania się na planach zagospodarowania przestrzennego. Procedury ulegają skróceniu, co stanowi również podstawę do zwiększenia podaży gruntu, piasku, żwiru i kamienia jako powszechnych materiałów budowlanych, wykorzystywanych w kluczowych projektach.

Pan Dinh Van Cuong, dyrektor kopalni Gay Trau Hill w prowincji Ninh Binh, powiedział: „W ramach promocji kopalni Gay Trau w pełni pokryjemy zapotrzebowanie na wydobycie na autostradzie Ninh Binh – Hai Phong , z rezerwą 2 mln m3/rok”.

Pan Hoang Thanh Binh, Kierownik ds. Zarządzania Projektami w Xuan Truong Construction Enterprise, powiedział: „Nasz zakład nie musi nic robić, po pierwsze, ocena oddziaływania na środowisko, po drugie, badanie i wycena są bardzo wygodne. Oszczędzamy co najmniej 3 miesiące”.

Również w ramach tego specjalnego mechanizmu Przewodniczący Komitetu Ludowego ma prawo do szybkiego podejmowania decyzji w sprawie wydawania licencji, dostosowywania i rozszerzania działalności kopalń, skracając tym samym czas przygotowania źródeł zaopatrzenia.

Im szybciej materiały dotrą na plac budowy, tym szybciej będzie postępował projekt. Utworzenie specjalnego mechanizmu nie tylko eliminuje problem z materiałami budowlanymi, ale jest również warunkiem koniecznym do osiągnięcia celu, jakim jest budowa 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku i 5000 km dróg ekspresowych do 2030 roku.

Pogoda na północy jest teraz bardziej sprzyjająca. To czas na przyspieszenie wielu projektów i zakończenie ich przed terminem.

Pan Dao Duy Bich, Dowódca Projektu, Traffic Construction Corporation 8, skomentował: „Zespół pracował do godziny 22:00. Jeśli chodzi o liczbę maszyn, firma dodała o 30% więcej niż zakładano w przetargu”.

Pan Dinh Duc Thang, dowódca budowy drogi ekspresowej Ninh Binh -Hajfong, skomentował: „Jeśli uda nam się spełnić wymagania materiałowe, dołożymy wszelkich starań, aby ukończyć całą trasę do 31 grudnia, skracając tym samym czas o 9 miesięcy”.

Specjalny mechanizm eksploatacji wspólnych materiałów budowlanych w publicznych i kluczowych projektach inwestycyjnych zakończy się z końcem lutego 2027 roku. Dziesiątki milionów metrów sześciennych gleby, skał, piasku i żwiru zostaną dostarczone do projektów w najkrótszym możliwym czasie. A jeśli zostaną dobrze wykorzystane, umożliwią wielu miejscowościom ukończenie budowy infrastruktury, rozszerzenie przestrzeni inwestycyjnej i stworzenie osi wzrostu już w 2027 roku.

Source: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm