Według zespołu badawczego Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh, infrastruktura jest jednym z trzech głównych wyzwań stojących przed Ho Chi Minh City w kontekście transformacji modelu wzrostu i wejścia w nową erę rozwoju. Skupienie się na rozwiązaniu tego problemu jest najskuteczniejszym podejściem, przyczyniającym się do określenia tempa wzrostu Ho Chi Minh City.
W dniu 25 grudnia rano Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh (UEH) oraz Wydział Statystyki w Ho Chi Minh wspólnie zorganizowały Dialog Ekonomiczny w Ho Chi Minh: Odbudowa i gotowość na nową erę.
W imieniu zespołu wdrożeniowego dr Ho Hoang Anh (UEH) powiedział, że dzięki badaniom i ocenom prognozuje się, że gospodarka miasta w 2025 roku utrzyma dynamikę ożywienia dzięki rozwojowi sektora usług, przemysłu i budownictwa. Miasto nadal stoi jednak przed trzema głównymi wyzwaniami związanymi z transformacją modelu wzrostu, aby wejść w nową erę wysokich i zrównoważonych wskaźników wzrostu. Są to wyzwania związane z wysokiej jakości zasobami ludzkimi, inwestycjami przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych oraz wyzwaniami infrastrukturalnymi.
Zespół badawczy ocenił, że Ho Chi Minh City dysponuje przewagą konkurencyjną i potencjałem do rozwoju sektora usług w ogólności, którego filarami są handel hurtowy i detaliczny oraz logistyka.
Skupienie się na rozwoju i ulepszaniu infrastruktury odgrywa również kluczową rolę w budowaniu i rozwijaniu fundamentów wysoce produktywnego systemu produkcyjnego i miasta przyjaznego do życia. Szybkość, z jaką rozwiązane zostaną wyzwania infrastrukturalne, wpłynie na tempo wzrostu miasta w 2025 roku i będzie miała kluczowe znaczenie dla określenia tempa wzrostu w nowej erze.
W dalszej dyskusji, zastępca dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu, Nguyen Nguyen Phuong, powiedział, że obecnie koszty logistyczne w Ho Chi Minh City są bardzo wysokie w porównaniu z Singapurem i Bangkokiem. Sprzedaż detaliczna wzrosła, ale sprzedaż hurtowa w Ho Chi Minh City spadła. Powodem jest to, że firmy hurtowe przeniosły procedury rejestracyjne do sąsiednich miejscowości, gdy Ho Chi Minh City pobierało opłaty infrastrukturalne na inwestycje w porty morskie.
Tymczasem profesor nadzwyczajny dr Tran Hoang Ngan, asystent Biura Politycznego i sekretarz Komitetu Partii Ho Chi Minh City, stwierdził również, że infrastruktura jest najważniejszym czynnikiem przyciągającym inwestycje do Ho Chi Minh City. Jednak zasoby inwestycyjne w infrastrukturę w Ho Chi Minh City są bardzo ograniczone ze względu na duże zmiany w tempie korekty budżetu w każdym okresie. O ile w latach 2000-2003 Ho Chi Minh City dysponowało 33% budżetu, to w latach 2017-2021 było to zaledwie 18%.
Według profesora nadzwyczajnego dr. Trana Hoang Ngana, chociaż tempo wypłat inwestycji publicznych może nie być wysokie, pod względem wartości, w ciągu 5 lat, od 2011 do 2016 roku, Ho Chi Minh City wydało 110 000 miliardów VND. Od 2021 roku do chwili obecnej, w niecałe 4 lata, Ho Chi Minh City wydało 150 000 miliardów VND.
„Ten kapitał wspiera wzrost gospodarczy i zmniejsza korki uliczne. Choć nie jest to satysfakcjonujące, to ogromny wysiłek ze strony Ho Chi Minh City. W ciągu ostatnich 4 lat Ho Chi Minh City wybudowało 18 mostów i uruchomiło linię metra…” – powiedział adiunkt dr Tran Hoang Ngan.
Dyrektor Urzędu Statystycznego Ho Chi Minh, Nguyen Khac Hoang, również odnosząc się do czynnika tworzenia wartości, stwierdził, że wzrost gospodarczy Ho Chi Minh City nie spełnił oczekiwań, ale miasto nadal jest lokomotywą kraju. Pod względem tworzenia wartości, 1% wzrostu gospodarczego Ho Chi Minh City odpowiada 1,2% wzrostu Hanoi , ponad 4% wzrostu Hajfongów, 14,5% wzrostu Da Nang i 17,3% wzrostu Can Tho.
W odniesieniu do konkretnych branż, przewodniczący Stowarzyszenia Nieruchomości w Ho Chi Minh City, Le Hoang Chau, stwierdził, że konieczne jest dalsze usuwanie barier dla rynku nieruchomości. Według niego, Wietnam nie uznał jeszcze nieruchomości za filar gospodarki, ale uważa je za rynek ryzykowny. Takie ryzykowne nastawienie prowadzi do „nierozsądnej” polityki, „dławienia” podaży projektów i ograniczania dostępu przedsiębiorstw do gruntów.
Od tego czasu „przystępne cenowo” mieszkania stopniowo znikały. W ciągu pierwszych 11 miesięcy 2024 roku w Ho Chi Minh City tylko 4 projekty kwalifikowały się do wprowadzenia na rynek w celu pozyskania kapitału, z łączną liczbą 1611 mieszkań, podczas gdy w 2017 roku było ich 43 000. Co istotne, wszystkie 4 powyższe projekty należą do segmentu premium.
Ho Chi Minh City Economic Report: Recovery and Ready for the New Era to publikacja naukowa opracowana wspólnie przez UEH i Urząd Statystyczny Ho Chi Minh, pod kierunkiem: prof. dr. Nguyen Dong Phong, Przewodniczącego Rady UEH; prof. dr. Su Dinh Thanh, Dyrektora UEH; mgr. Nguyen Khac Hoang, Dyrektora Urzędu Statystycznego Ho Chi Minh; prof. dr. Nguyen Trong Hoai, Redaktora Naczelnego Asian Journal of Economic and Business Research, UEH; prof. dr. Phama Khanha Nama, Rektora Szkoły Ekonomii, Prawa i Zarządzania Państwem UEH.
W gronie autorów, którzy napisali raport, znajdują się dr Ho Hoang Anh, UEH (redaktor naczelny); mgr inż. Nguyen Van Thang, Urząd Statystyczny miasta Ho Chi Minh (współredaktor naczelny); Le Minh Hung, Urząd Statystyczny miasta Ho Chi Minh; dr Nguyen Thanh Binh, Urząd Statystyczny miasta Ho Chi Minh; mgr inż. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
KWIAT ŚLIWY
Źródło: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
![[Zdjęcie] Lam Dong: Zdjęcia zniszczeń po podejrzeniu pęknięcia jeziora w Tuy Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762078736805_8e7f5424f473782d2162-5118-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Prezydent Luong Cuong przyjmuje sekretarza wojny USA Pete’a Hegsetha](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762089839868_ndo_br_1-jpg.webp)
Komentarz (0)