Usuwanie przeszkód w celu przyspieszenia postępu kluczowych projektów drogowych w prowincji

W konferencji uczestniczyli kierownicy departamentów: budownictwa, finansów, rolnictwa i środowiska, spraw wewnętrznych, sprawiedliwości, policji prowincjonalnej, dyrektorzy zarządu ds. projektów regionalnych Phu Tho, zarządu ds. projektów regionalnych Vinh Phuc , centrum rozwoju funduszu gruntowego Phu Tho i centrum rozwoju funduszu gruntowego Vinh Phuc oraz przewodniczący komitetów ludowych gmin i okręgów, w których projekty zostały zatwierdzone.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Quach Tat Liem wygłosił przemówienie końcowe na konferencji

Podczas konferencji delegaci wysłuchali sprawozdań ze stanu realizacji projektów w tym regionie. W związku z tym, w rejonie Phu Tho, projekt międzyregionalnego ruchu drogowego, łączący drogę Ho Chi Minh z autostradą krajową 70B i autostradą krajową 32C z prowincji Phu Tho do Yen Bai, ma łączną wartość inwestycji wynoszącą 2120 miliardów VND. Zakończenie realizacji planowane jest na 2025 rok. Do tej pory w ramach projektu wydatkowano ponad 1397 miliardów VND, co stanowi 97%. Inwentaryzacja i zatwierdzenie planów rekompensat zostały zrealizowane w 100%; wypłacono pieniądze z tytułu nabycia i oczyszczenia gruntów 3603 gospodarstwom domowym, co stanowi 99,91%.

W ramach projektu renowacji i modernizacji trasy komunikacyjnej łączącej autostradę krajową nr 32 z autostradą krajową nr 70B prowincji Phu Tho do prowincji Hoa Binh , obejmującego 3 etapy o łącznej długości trasy 43 834 km, powierzchnia użytkowa wynosi około 75,5 hektara. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 1160 mld VND, z czego 881,1 mld VND zostało zrealizowane (etap 2015-2020). Obecnie realizowany jest (etap 2021-2025) projekt o wartości prawie 279,4 mld VND, z czego przekazano 7931/8,05 km2 gruntu. 119 m2 oczyszczonego terenu nie zostało jeszcze zrekompensowane. Wykonawca budowy obszaru przesiedleńczego gminy Yen Son (dawna gmina Luong Nha) zasadniczo zakończył prace budowlane i przygotowuje je do odbioru. Zakończono zmianę przeznaczenia gruntów na tereny przesiedleńcze.

W ramach projektu renowacji, wzmocnienia i modernizacji dróg Au Co o łącznej długości 40,58 km, łączna wartość inwestycji wynosi 1496 mld VND, podzielonego na 2 etapy. Do tej pory skumulowane wydatki wyniosły ponad 1219,5 mld VND. Na 7 obszarach przesiedleńczych obejmujących 86 działek, jednostki ukończyły 5 obszarów z 61 działkami, 1 obszar jest w budowie, z 95% objętości, a 1 obszar przygotowuje projekt BVTC.

Usuwanie przeszkód w celu przyspieszenia postępu kluczowych projektów drogowych w prowincji

Liderzy regionalnego zarządu projektu Phu Tho przemawiali na konferencji

W regionie Vinh Phuc projekt infrastruktury drogowej łączący region stołeczny w prowincji Vinh Phuc (obwodnica nr 5 – stolica i odcinek drogi u podnóża góry Tam Dao, łączący obwodnicę nr 5 z autostradą krajową nr 2B do Tay Thien, prowadzącą do autostrady krajowej nr 2C i Tuyen Quang) ma długość trasy około 26,7 km. Całkowity koszt inwestycji wynosi 1800 mld VND. Do tej pory miejscowości przekazały inwestorom i wykonawcom 10,9 km gruntów, co stanowi 43%. Wartość dotychczasowego ukończenia projektu wynosi około 370 mld VND. Okres realizacji projektu trwa do końca 2025 roku. Całkowita powierzchnia gruntów, która ma zostać odzyskana, wynosi około 133,27 ha/2703 gospodarstw domowych. Oczekuje się, że 82 gospodarstwa domowe zostaną włączone do 6 obszarów przesiedleńczych o powierzchni 2,4 ha i rozbudowane zostaną 2 cmentarze żydowskie.

Wyniki wydatkowania, wliczając zaliczki i płatności za zrealizowane wolumeny od początku projektu do chwili obecnej, wyniosły prawie 703 mld VND. Z tego wypłata publicznego kapitału inwestycyjnego w 2025 r. wyniosła prawie 112,4 mld VND, co stanowi 16%.

Projekt rozbudowy centralnej osi drogi nowego obszaru miejskiego Me Linh ma łączną wartość inwestycji wynoszącą 745 miliardów VND i długość 3,26 km. Projekt realizowany jest w dzielnicy Phuc Yen, gminie Xuan Lang w prowincji Phu Tho oraz gminie Tien Thang w mieście Hanoi. Okres realizacji projektu to lata 2021–2026. Obecnie teren budowy został przekazany do realizacji projektu, a jego stan wynosi zaledwie około 53,13%. Łączna wartość nakładów publicznych na inwestycje do tej pory przekroczyła 411 miliardów VND, osiągając poziom 84,5%.

W ramach projektu renowacji i rozbudowy drogi krajowej nr 2, na odcinku Vinh Yen – Viet Tri, o łącznej długości 10,66 km, przebiegającym przez 5 gmin: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung i Vinh Thanh. Obecnie w niektórych miejscowościach trwają prace nad wyceną map przejęcia gruntów, wydawaniem zawiadomień o przejęciu gruntów, inwentaryzacją i zatwierdzaniem cen przejęcia gruntów, ustalaniem odszkodowań za oczyszczenie terenu oraz realizacją prac infrastrukturalnych, takich jak budowa linii energetycznych, kabli telekomunikacyjnych, wodociągów itp. Zarząd Projektu Obszaru Vinh Phuc wydał dokument wyznaczający pracowników do udziału w Grupie Roboczej ds. Odszkodowań za Projekt i Oczyszczania Terenu. Niektóre miejscowości przekazały już teren Inwestorowi.

Usuwanie przeszkód w celu przyspieszenia postępu kluczowych projektów drogowych w prowincji

Głos zabrał przedstawiciel Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Wojewódzkiej

Według doniesień inwestorów i lokalnych społeczności, wiele projektów jest obecnie opóźnionych z powodu licznych trudności i przeszkód. Głównymi przyczynami są oczyszczanie terenu i przesiedlenia; brak budżetu na ustalenie konkretnych cen gruntów w wielu miejscowościach pod roboty kompensacyjne; problem z określeniem niezbędnych i wystarczających warunków do przesiedlenia ludności; niektóre projekty wymagają dostosowania skali i lokalizacji; sytuacja gruntów zasypanych nadal pozostawia wiele do życzenia... Ponadto istnieją pewne trudności, takie jak brak zgody mieszkańców na otrzymanie odszkodowania za oczyszczanie terenu z powodu rozbieżności w cenach gruntów; brak determinacji władz lokalnych w egzekwowaniu oczyszczania terenu.

Podczas konferencji delegaci przedstawili wiele pomysłów mających na celu usunięcie przeszkód i przyspieszenie realizacji projektów związanych z ruchem drogowym w tym rejonie, a jednocześnie promowanie działań propagandowych i mobilizacyjnych.

Podsumowując konferencję, towarzysz Quach Tat Liem – wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego – podkreślił szczególnie ważną rolę infrastruktury transportowej w lokalnej strategii rozwoju społeczno-gospodarczego, zwłaszcza w kontekście niedawnego połączenia prowincji. Stwierdził, że w przeszłości niepełna organizacja aparatu w procesie wdrażania dwupoziomowego modelu administracji publicznej w pewnym stopniu wpływała na postępy w realizacji wielu projektów transportowych, a nawet je zaburzała.

Aby zaradzić tej sytuacji, towarzysz Quach Tat Liem przydzielił konkretne zadania jednostkom i miejscowościom. W związku z tym, Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Phu Tho Regional kontynuuje prace porządkowe w ramach projektów realizowanych w tym regionie. W szczególności, obszary przesiedleńcze będą bezpośrednio realizowane przez gminy. W regionie Vinh Phuc gminy nadal realizują prace porządkowe. W przypadku projektów obejmujących wiele obszarów, polityka polega na powierzaniu zadań Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego, co zapewnia spójność i synchronizację.

Usuwanie przeszkód w celu przyspieszenia postępu kluczowych projektów drogowych w prowincji

Na konferencji swoje opinie zabrali przedstawiciele władz gminnych.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do departamentów, oddziałów, inwestorów i władz lokalnych o ścisłą współpracę i szybkie usuwanie trudności i przeszkód, zwłaszcza w zakresie wyceny gruntów. Gminy i okręgi muszą zsyntetyzować i zaproponować finansowanie szczegółowej wyceny gruntów na tym obszarze. W przypadku terenów przesiedleńczych z planowaniem w skali 1:500, Departament Budownictwa musi niezwłocznie kierować i wydawać opinie, aby przyspieszyć postęp prac. Odszkodowania za oczyszczenie terenu muszą być starannie analizowane i zgodne z przepisami prawa.

Ponadto, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Quach Tat Liem zaapelował o przyspieszenie ustalania cen gruntów przeznaczonych pod przesiedlenie oraz o dokończenie procedur przekształcania przeznaczenia gruntów, zwłaszcza pól ryżowych i gruntów leśnych, w celu realizacji budowy obszarów przeznaczonych pod przesiedlenie. Polityka wsparcia w zakresie nabywania i wykupywania gruntów musi być rygorystyczna, przejrzysta, zgodna z prawem i terminowa. Jednocześnie należy ściśle kontrolować przypadki naruszeń w użytkowaniu gruntów i nielegalnego planowania.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zlecił również dwóm Zarządom podsumowanie sytuacji niedoboru gruntów w przypadku każdego projektu, zaproponowanie planów dotyczących lokalizacji eksploatacji gruntów, jasne zidentyfikowanie problemów proceduralnych, a następnie doradztwo w sprawie terminowych rozwiązań, aby zapewnić terminową, jakościową i efektywną realizację projektów związanych z ruchem drogowym.

Hong Trung

Source: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm