W jaki sposób monitorowany jest egzamin na prawo jazdy?

Po zastosowaniu automatycznego sprzętu i technologii do oceniania na wszystkich etapach testowania, od teorii do praktyki, jakość testów wyraźnie się poprawiła.

Ścisły monitoring z wykorzystaniem technologii

Pani Nguyen Thi Tinh, 27-latka, mieszkająca i pracująca w Hanoi , która czterokrotnie zdała egzamin na prawo jazdy, powiedziała, że ​​na początku 2023 roku rozpoczęła naukę jazdy, aby uzyskać prawo jazdy kategorii B2.

„Prawdopodobnie nigdy nie wyobrażałam sobie, że zdanie egzaminu na prawo jazdy będzie tak trudne” – powiedziała pani Tinh, która zapisała się na naukę jazdy w ośrodku w dystrykcie Thanh Xuan. Przed przystąpieniem do egzaminu musiała pokonać 810 km dróg, co zajęło jej około 3-4 miesięcy i pozwoliło jej stopniowo zdobywać coraz lepsze doświadczenie za kierownicą.

Zajęło mi to około 1-2 miesięcy nauki do egzaminu na prawo jazdy, zanim przystąpiłem do niego. Czasu było tak mało, że nie zdążyłem powtórzyć teorii i oblałem za pierwszym razem.

Za drugim razem wyciągnąłem wnioski z doświadczenia i bez problemu zdałem zarówno teorię, jak i symulację. Jednak moje błędne działania spowodowały, że straciłem sporo punktów. Po raz kolejny oblałem egzamin.

Za trzecim razem, z powodu lekkiego braku koncentracji na starcie pod górę, poniosłem porażkę, gdyż samochód zaczął zjeżdżać z drogi.

Poprzednie nieudane testy dały mi doświadczenie pozwalające mi zdać egzamin na prawo jazdy za czwartym podejściem. Później również bez problemu zdałam egzamin praktyczny i otrzymałam prawo jazdy kategorii B2” – powiedziała pani Tinh i dodała: „Podczas testów przekonałam się, że ścisły nadzór ze strony technologii i poziom trudności testu są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego”.

Pan Luong Duyen Thong, Kierownik Wydziału Zarządzania Transportem Pojazdów i Kierowców Wietnamskiej Administracji Drogowej, powiedział, że w ostatnim czasie Wietnamska Administracja Drogowa skupiła się na kierowaniu, usprawnianiu procesów zarządzania, wzmacnianiu infrastruktury, unowocześnianiu, upowszechnianiu i ścisłym monitorowaniu procesu egzaminowania kierowców.

W przypadku testu teoretycznego, zdający rozwiązuje test na komputerze, korzystając z losowych pytań wybranych z zestawu. Sala egzaminacyjna jest wyposażona w kamerę, która przechowuje dane i przesyła je na ekran w sali Rady ds. Testów, poczekalni dla kandydata, a następnie do Wietnamskiej Administracji Drogowej, aby odpowiednie agencje mogły uczestniczyć w monitorowaniu.

Od 2022 roku w teście będzie wykorzystywane oprogramowanie do symulacji ruchu drogowego. Oprogramowanie to zawiera 120 filmów przedstawiających rzeczywiste sytuacje związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, które uczniowie mogą analizować, rozpoznawać, oceniać i opracowywać rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo.

Odnosząc się do egzaminu na prawo jazdy na zdjęciu, pan Thong powiedział, że w przeszłości egzamin polegał na poruszaniu samochodu do przodu i do tyłu przez standardowe słupki, a egzaminator siedział w samochodzie z kandydatem, aby uzyskać punkty. Do tej pory plac egzaminacyjny był budowany zgodnie ze standardami, z wystarczającą liczbą sytuacji zbliżonych do rzeczywistych warunków drogowych.

Podczas testu w samochodzie egzaminacyjnym nie ma egzaminatora. Kandydat prowadzi samochód przez cały test na placu manewrowym. Urządzenie automatycznie zlicza punkty, wyświetla je bezpośrednio w samochodzie, a raport podsumowujący jest drukowany z komputera wraz ze zdjęciem kandydata. Przebieg testu, naruszenia i wyniki kandydata w każdym teście są upubliczniane, aby kandydat i osoby postronne mogły je monitorować.

Zminimalizuj negatywy

Pan Luong Duyen Thong powiedział również, że dane z monitoringu sal egzaminacyjnych i arkuszy egzaminacyjnych na prawo jazdy na zdjęciach z ośrodków egzaminacyjnych w całym kraju zostały przekazane Wietnamskiej Administracji Drogowej w celu udostępnienia ich właściwym organom w celu monitorowania prac egzaminacyjnych od 1 stycznia 2020 r.

Dzięki innowacjom, zastosowaniu sprzętu i automatycznej technologii na wszystkich etapach egzaminowania, od teorii do praktyki, jazdy na zdjęciu, jazdy na drodze i organizacji nadzoru testów, egzamin na prawo jazdy jest przeprowadzany publicznie i transparentnie, ograniczając ludzką interwencję w wyniki testu, dzięki czemu jakość testu znacznie się poprawiła, a czynniki negatywne zostały ograniczone do niskiego poziomu, co jest wysoko cenione i akceptowane przez opinię publiczną.

Wcześniej egzamin był przeprowadzany ręcznie, a egzaminator siedział w samochodzie i oceniał, a wskaźnik zdawalności egzaminu na prawo jazdy wynosił 90-95%. Jednak po zastosowaniu sprzętu i technologii automatycznego oceniania na wszystkich etapach egzaminu, od teorii do praktyki, średni wskaźnik zdawalności egzaminu na prawo jazdy wynosi 50-65%.

Wyniki zastosowania technologii w ocenie wyników egzaminu praktycznego pokazują, że jakość testu znacznie się poprawiła. Test jest przeprowadzany w sposób jawny i transparentny, ograniczając ingerencję człowieka w wyniki. Dzięki temu zminimalizowano czynniki negatywne, co spotkało się z dużym uznaniem i aprobatą opinii publicznej.

„Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) i australijska organizacja Vicroad Road oceniają wietnamski program egzaminowania i szkolenia na prawo jazdy jako rygorystyczny i nowoczesny w porównaniu z niektórymi krajami rozwiniętymi” – powiedział pan Thong.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm