Urządzenia inteligentne stają się coraz szybsze, ale baterie nadal są powolne.

Technologia zmienia się z dnia na dzień, ale baterie, źródło zasilania urządzeń, pozostają w stagnacji. Od telefonów po zestawy słuchawkowe do wirtualnej rzeczywistości, baterie zdają się nie nadążać za czasami.

Zdjęcie przedstawia badania nad bateriami prowadzone w warunkach laboratoryjnych.

Urządzenia są cieńsze, mocniejsze, inteligentniejsze, ale czas pracy na baterii pozostaje… taki sam. Podczas gdy producenci nieustannie chwalą się przełomowymi rozwiązaniami sprzętowymi i programowymi, użytkownicy wciąż zmagają się z codziennym ładowaniem baterii. Wygląda na to, że mały rozmiar baterii to największa przeszkoda dla całej branży technologicznej.

Zmartwienie nazywało się ładowanie baterii.

W miarę jak urządzenia stają się cieńsze, lżejsze, bardziej funkcjonalne i stale podłączone, bateria, czyli element je zasilający, pozostaje praktycznie niezmieniona. Obecna technologia akumulatorów litowo-jonowych jest obecna od dziesięcioleci, z jedynie niewielkimi usprawnieniami w zakresie gęstości energii i szybkości ładowania.

W międzyczasie procesory, wyświetlacze, łączność bezprzewodowa, czujniki AI i zaawansowane aparaty fotograficzne są stale udoskonalane, co przekłada się na coraz większe zużycie energii.

Żyjemy otoczeni mnóstwem inteligentnych urządzeń ubieralnych, głośników sterowanych głosem, kamer bezpieczeństwa, pojazdów elektrycznych i robotów domowych. Jednak wiele z nich ma ograniczoną żywotność baterii , co zmusza użytkowników do ich ciągłego, codziennego ładowania.

Niektóre obiecujące pomysły technologiczne, takie jak inteligentne okulary czy czujniki monitorujące stan zdrowia 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, mają problemy z komercjalizacją, ponieważ baterie są za małe, za słabe lub zbyt wolno się ładują.

W sektorze pojazdów elektrycznych akumulatory wpływają nie tylko na zasięg, ale także na koszty, wagę i bezpieczeństwo. Użytkownicy wciąż obawiają się ryzyka pożaru i wybuchu, degradacji akumulatorów po kilku latach czy wielogodzinnego ładowania. Ograniczenia te utrudniają realizację wielu planów zielonej transformacji i popularyzację inteligentnych pojazdów.

Dlaczego nie udało nam się jeszcze pokonać bariery baterii?

Jak wynika z badań przeprowadzonych przez Tuoi Tre Online , baterie ze stałym elektrolitem, baterie krzemowe i baterie wykorzystujące nowe materiały, takie jak sód czy grafen, są od dawna przedmiotem badań naukowców .

Niektóre laboratoria twierdzą, że potrafią tworzyć baterie o dwukrotnie większej pojemności, ładując się w kilka minut i zachowując przy tym bezpieczeństwo. Jednak po wyjściu z laboratorium technologie te napotykają na realne wyzwania : wysokie koszty, trudności w masowej produkcji i, co najważniejsze, brak stabilności, uniemożliwiający ich powszechną integrację z urządzeniami konsumenckimi.

W przeciwieństwie do oprogramowania czy układów elektronicznych, które można udoskonalić poprzez projektowanie i algorytmy, technologia baterii to kwestia materiałów i chemii. Oznacza to dłuższe cykle rozwoju, wymagające bardziej rygorystycznych testów bezpieczeństwa i ocen środowiskowych. Niełatwo zastąpić technologię baterii, która jest już używana w miliardach urządzeń na całym świecie, jedynie nowym pomysłem.

Nawet optymalizacja oprogramowania w celu oszczędzania baterii, taka jak tryby oszczędzania energii i zapamiętywanie nawyków użytkownika, to tylko tymczasowe rozwiązania. Wraz ze wzrostem intensywności użytkowania urządzenia, związanego z koniecznością przetwarzania zdjęć, filmów , mediów społecznościowych, usług lokalizacyjnych itp., żadna optymalizacja nie uratuje stałej pojemności baterii.

Uczucie rozładowania baterii w urządzeniu w środku dnia pozostaje jedną z najbardziej frustrujących rzeczy dla użytkowników. Podważa to również zaufanie do samej technologii. Nowoczesne funkcje, zaawansowana sztuczna inteligencja czy nowe interfejsy tracą na znaczeniu, jeśli użytkownicy ciągle martwią się o ładowanie swoich urządzeń.

TUAN VI

Source: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm