Urządzenia inteligentne stają się coraz szybsze, ale baterie wciąż są wolne

Technologia zmienia się każdego dnia, ale baterie, źródło zasilania naszych urządzeń, pozostają w stagnacji. Od telefonów po gogle wirtualnej rzeczywistości, baterie zdają się nie nadążać.

Obraz przedstawiający badania nad bateriami w laboratorium

Urządzenia są cieńsze, mocniejsze, inteligentniejsze, ale żywotność baterii… wciąż ta sama. Podczas gdy producenci nieustannie chwalą się przełomowymi rozwiązaniami sprzętowymi i programowymi, użytkownicy wciąż zmagają się z obsesją codziennego ładowania baterii. Wygląda na to, że mała bateria stanowi największą barierę dla całego sektora technologicznego.

Zmartwienie zwane ładowaniem baterii

W miarę jak urządzenia stają się cieńsze, bardziej funkcjonalne i stale podłączone, baterie, czyli komponenty zasilające, pozostają w dużej mierze niezmienione. Obecna technologia akumulatorów litowo-jonowych jest obecna od dziesięcioleci, a gęstość energii i szybkość ładowania ulegają jedynie niewielkim ulepszeniom.

Tymczasem procesory, ekrany, połączenia bezprzewodowe, czujniki AI i zaawansowane aparaty fotograficzne są stale udoskonalane, co powoduje coraz większe zużycie energii elektrycznej.

Żyjemy w świecie inteligentnych urządzeń ubieralnych, głośników sterowanych głosem, kamer bezpieczeństwa, pojazdów elektrycznych i robotów domowych. Mimo to wiele z nich ma ograniczoną żywotność baterii , co zmusza użytkowników do ich codziennego ładowania.

Niektóre obiecujące pomysły technologiczne, takie jak inteligentne okulary czy czujniki monitorujące stan zdrowia 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, mają trudności z komercjalizacją, ponieważ baterie nie są wystarczająco małe, trwałe lub zbyt wolno się ładują.

W przypadku pojazdów elektrycznych akumulatory wpływają nie tylko na zasięg, ale także na cenę, wagę i bezpieczeństwo. Użytkownicy wciąż obawiają się ryzyka wybuchu, awarii akumulatora po kilku latach lub godzinnego ładowania. Te ograniczenia utrudniają realizację wielu planów zielonej transformacji i popularyzację inteligentnych pojazdów.

Dlaczego nie możemy pokonać bariery baterii?

Jak podaje Tuoi Tre Online , baterie ze stałym elektrolitem, baterie krzemowe, baterie wykorzystujące nowe materiały, takie jak sód czy grafen, są od dawna przedmiotem badań naukowców .

Niektóre laboratoria twierdzą, że stworzyły baterie o dwukrotnie większej pojemności, które ładują się w kilka minut i są równie bezpieczne. Jednak po opuszczeniu laboratorium technologie te stają przed realnymi wyzwaniami : są zbyt drogie, zbyt trudne do masowej produkcji, a przede wszystkim niewystarczająco stabilne, aby można je było powszechnie integrować z urządzeniami konsumenckimi.

W przeciwieństwie do oprogramowania czy układów elektronicznych, które można udoskonalić poprzez projektowanie i algorytmy, technologia baterii to kwestia materiałów i chemii. Oznacza to dłuższy cykl rozwoju, wymagający bardziej rygorystycznych testów bezpieczeństwa i ocen środowiskowych. Niełatwo zastąpić technologię baterii, która jest używana w miliardach urządzeń na całym świecie, jedynie nowym pomysłem.

Nawet optymalizacja oprogramowania w celu oszczędzania baterii, taka jak tryb oszczędzania energii, polega na uczeniu się nawyków użytkownika. Gdy nawyki związane z użytkowaniem urządzenia stają się coraz bardziej intensywne, z koniecznością przetwarzania zdjęć, filmów , mediów społecznościowych, lokalizacji... wówczas żadna optymalizacja nie jest w stanie utrzymać stałej pojemności baterii.

Uczucie rozładowania baterii w środku dnia nadal jest najbardziej irytujące dla użytkowników. To również obniża zaufanie do samej technologii. Nowoczesne funkcje, zaawansowana sztuczna inteligencja czy nowe interfejsy nie mają znaczenia, jeśli użytkownicy ciągle martwią się o ładowanie.

TUAN VI

Source: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm