Rankiem 7 sierpnia towarzysz Nguyen Duc Trung, sekretarz prowincjonalnego komitetu partii, przewodniczył spotkaniu Stałego Komitetu Prowincjonalnego komitetu partii, aby wysłuchać, wyrazić opinię i podjąć decyzję w sprawach leżących w jego kompetencjach.

W sesji uczestniczyli: towarzysz Hoang Nghia Hieu – stały zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnej Rady Ludowej; towarzysz Le Hong Vinh – zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; towarzysz Vo Thi Minh Sinh – zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Frontu Ojczyzny, szef Delegacji Prowincjonalnego Zgromadzenia Narodowego; towarzysze reprezentujący Centralny Komitet Partii, Centralny Komitet Inspekcyjny , Centralne Biuro Partii odpowiedzialne za Nghe An; oraz towarzysze ze Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii.
Na spotkaniu Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii wysłuchał i zaopiniował dokument dotyczący polityki inwestycyjnej dla projektu budowy drogi ekspresowej Vinh-Thanh Thuy.
Premier powierzył projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej Vinh-Thanh Thuy Ludowemu Komitetowi prowincji Nghe An jako instytucji zarządzającej.

Jest to projekt o znaczeniu krajowym, ze znaczną i konieczną inwestycją mającą na celu połączenie z Wschodnią Autostradą Północ-Południe, co stworzy nowe możliwości rozwoju i nada prowincji dynamikę.
Trasa połączy i skróci czas podróży między dwiema stolicami i miejscowościami, wzmacniając tym samym solidarność, przyjaźń i wszechstronną współpracę między Wietnamem a Laosem.

Jednocześnie efektywne wykorzystanie potencjału użytkowania gruntów, rozwój turystyki, przemysłu, wydobycia surowców mineralnych itd. stworzy silny efekt domina, który będzie promował rozwój społeczno-gospodarczy i zapewni obronę narodową i bezpieczeństwo.
Całkowita długość trasy wynosi około 60 km, zaczynając od skrzyżowania z odcinkiem autostrady północ-południe z Dien Chau do Bai Vot na węźle Hung Tay w gminie Hung Nguyen, a kończąc na drodze dojazdowej do strefy ekonomicznej Thanh Thuy Border Gate.

Projekt przebiega przez terytorium 9 gmin w prowincji Nghe An , w tym: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam i Kim Bang.
Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 23 950 miliardów VND. Harmonogram realizacji projektu obejmuje lata 2025–2030. Obejmuje on rozpoczęcie przygotowań do projektu w 2025 r., oczyszczenie terenu w 2025 r., rozpoczęcie budowy w 2026 r., zakończenie budowy w 2028 r. i oddanie do eksploatacji w 2029 r.

Projekt zakłada budowę kompletnej, 6-pasmowej autostrady o projektowej prędkości 100 km/h (60-80 km/h na trudniejszych odcinkach). Całkowita powierzchnia terenu wyniesie około 615 hektarów.
Prace związane z rekompensatami, wsparciem i przesiedleniami zostaną podzielone na projekty składowe w ramach planu inwestycyjnego i powierzone władzom lokalnym do realizacji.

Podsumowując dyskusję, sekretarz partii prowincji Nguyen Duc Trung podkreślił, że jest to projekt o znaczeniu krajowym, z największym kapitałem i skalą inwestycji, jakie prowincja Nghe An musi ponieść, aby go realizować.
Na podstawie sprawozdania Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii jednogłośnie zatwierdził dokumentację dotyczącą polityki inwestycyjnej dla projektu budowy autostrady Vinh-Thanh Thuy; zwrócono się również o dokończenie procedur zgodnie z przepisami w celu przedłożenia jej Premierowi i sprawozdania Zgromadzeniu Narodowemu w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dla projektu.
Source: https://baonghean.vn/thong-nhat-ho-so-chu-truong-dau-tu-cao-toc-vinh-thanh-thuy-di-qua-9-xa-cua-tinh-nghe-an-10303984.html






Komentarz (0)