W spotkaniu uczestniczyli również członkowie Centralnego Komitetu Partii: minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung, minister transportu Nguyen Van Thang, zastępca przewodniczącego Centralnej Komisji Spraw Wewnętrznych Nguyen Huu Dong, sekretarz komitetu partii prowincji Dien Bien Tran Quoc Cuong, sekretarz komitetu partii prowincji Hoa Binh Nguyen Phi Long, liderzy ministerstw centralnych, oddziałów i niektórych prowincji regionu północno-zachodniego.
Przed ceremonią wmurowania kamienia węgielnego premier Pham Minh Chinh złożył kwiaty pod Pomnikiem Rewolucyjnej Bazy Giang Seo w gminie Cao Son w dystrykcie Da Bac. 79 lat temu, przed wybuchem powstania, w prowincji odbył się pierwszy kurs szkoleniowy dla żołnierzy , który przyczynił się do zwycięstwa rewolucji sierpniowej w 1945 roku.
Z tej okazji premier Pham Minh Chinh wręczył prezenty delegatom, którzy byli sekretarzami komórek partyjnych, wodzami wsi, starszyzną wsi, naczelnikami przysiółków i prestiżowymi osobami z dystryktu Da Bac.
Pierwsza droga ekspresowa została zbudowana w Hoa Binh.
Projekt autostrady Hoa Binh-Moc Chau w prowincji Hoa Binh ma długość około 34 km; całkowity koszt inwestycji wynosi 9,997 mld VND, a okres realizacji projektu przypada na lata 2022–2028. Faza oczyszczania terenu pod 4-pasmowy projekt obejmuje łączną powierzchnię około 354,37 hektarów.
Projekt jest realizowany w prowincji Hoa Binh, a jego realizacja jest finansowana z budżetu centralnego i budżetów prowincji. Jest to kluczowy projekt w sektorze transportu i pierwsza droga ekspresowa w prowincji Hoa Binh.
Projekt rozpoczyna się w miasteczku Da Bac w prowincji Hoa Binh i łączy się z odcinkiem Km0–Km19 drogi ekspresowej Hoa Binh–Moc Chau; punkt końcowy znajduje się w gminie Chieng Yen, w dystrykcie Van Ho, w prowincji Son La, i łączy się z projektem inwestycyjnym budowy drogi Hoa Binh–Moc Chau w prowincji Son La.
Projekt obejmuje tunele i specjalne mosty z filarami o wysokości ponad 50 metrów. Wybrany plan architektoniczny zapewnia estetykę i jest zgodny z kulturą grup etnicznych w prowincji Hoa Binh.
Największą atrakcją jest most Hoa Son nad jeziorem Hoa Binh, zlokalizowany w Narodowym Obszarze Turystycznym Jeziora Hoa Binh. Mierzy on około 1,2 km długości i jest mostem wantowym z najdłuższym przęsłem głównym w Wietnamie (550 m) oraz najwyższą wieżą mostu wantowego w Wietnamie (187 m).
W odniesieniu do etapów inwestycji, projekt zakłada inwestycje w budowę etapu 1 z prędkością projektową 80 km/h, co zapewni zgodność z planem; szerokość podbudowy 12 m; budowę mostu Hoa Son z prześwitem zapewniającym 4 pasy ruchu w fazie realizacji. Władze prowincji Hoa Binh zaproponowały premierowi stworzenie korzystnych warunków dla kapitału inwestycyjnego w fazie realizacji (rozbudowa do 4 pasów ruchu) dla tego projektu.
Jednocześnie prowincja zaproponowała również, aby wkrótce zezwolić na dostosowanie odcinka od Km0 do Km19 drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau, projektu regionalnej drogi łącznikowej Hoa Binh-Hanoi i drogi ekspresowej Son La (Hoa Binh-Moc Chau) z wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego i inwestycji w budowę czteropasmowej drogi ekspresowej.
Motywowanie i inspirowanie Hoa Binh i prowincji północno-zachodnich
Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, premier Pham Minh Chinh nazwał to wydarzenie ważnym, kamieniem milowym w rozwoju infrastruktury regionu północno-zachodniego i dojrzałości prowincji Hoa Binh, wyznaczonej na inwestora projektu.
Premier powiedział, że trzy zjazdy partyjne (XI, XII, XIII) zidentyfikowały trzy strategiczne przełomy, w tym strategiczny przełom w dziedzinie infrastruktury. Tam, gdzie rozwijana jest infrastruktura transportowa, otwierają się nowe przestrzenie rozwojowe, powstaje wiele obszarów miejskich, parków przemysłowych, usług i obszarów turystycznych, zasoby gruntów są efektywnie wykorzystywane, koszty logistyki maleją, a konkurencyjność produktów, przedsiębiorstw i kraju wzrasta.
W latach 2000-2021 w całym kraju zainwestowano i oddano do użytku zaledwie 1163 km dróg ekspresowych. Uchwała XIII Zjazdu Krajowego KPZR wyznacza cel, aby do 2030 roku cały kraj dążył do posiadania około 5000 km dróg ekspresowych. Aby osiągnąć ten cel, do 2025 roku musimy osiągnąć 3000 km, a do 2026-2030 roku będziemy dążyć do posiadania dodatkowych 2000 km dróg ekspresowych.
Zatem w latach 2021-2030 musimy zainwestować i wybudować prawie czterokrotnie więcej kilometrów dróg ekspresowych niż w ciągu ponad 20 lat, w okresie 2000-2021, a czas ten jest o połowę krótszy. Jednocześnie musimy zainwestować i wybudować wiele kluczowych projektów krajowych w dziedzinie energetyki, realizowanych w ramach 3 krajowych programów celowych...
Aby zrealizować ten cel, Partia, państwo i rząd w przeszłości zawsze zwracały uwagę i przeznaczały ogromne zasoby na wiele form inwestycji i odpowiednią politykę mobilizacji wszystkich zasobów na rzecz rozwoju infrastruktury, ukierunkowanych inwestycji i osiągnęły wiele praktycznych rezultatów.
Jeśli chodzi o lotnictwo, zainaugurowano renowację i modernizację lotnisk Dien Bien i Phu Bai; rozbudowano lotnisko Cat Bi, terminal pasażerski Tan Son Nhat T3 i terminal pasażerski Noi Bai T2... prowadzono również badania nad rozbudową lotnisk Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) i Thanh Son (Ninh Thuan).
W szczególności w przypadku projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh dotychczasowe problemy, trudności i przeszkody zostały w zasadzie rozwiązane. Przekazano 5000 hektarów ziemi, a po 3 latach budowy projekt nabrał realnych kształtów. Jego ukończenie planowane jest na rok 2025.
Od 2021 r. do chwili obecnej ukończono i oddano do użytku dodatkowe 858 km autostrad, dzięki czemu łączna długość autostrad w kraju wzrosła do 2021 km; obecnie budowane jest około 1700 km, co pozwala na osiągnięcie celu, jakim jest zapewnienie 3000 km autostrad w całym kraju do 2025 r.
Jednocześnie trwają intensywne przygotowania inwestycyjne, które mają na celu rychłe rozpoczęcie budowy około 1400 km dodatkowych autostrad. Realizowane są również projekty dróg nadmorskich, drogi Ho Chi Minha itp.
W zakresie kolei, wdrażanie projektów modernizacji istniejącej linii kolejowej Północ-Południe oraz przygotowywanie projektów kolejowych łączących Chiny z Chinami. W szczególności, X Konferencja Centralna zatwierdziła politykę budowy szybkiej kolei Północ-Południe.
W zakresie transportu morskiego należy rozwijać i przygotowywać się do realizacji projektów w porcie Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (HCMC)...; promować rozwój transportu wodnego śródlądowego w delcie Mekongu.
Jeśli chodzi o infrastrukturę energetyczną, najważniejszym osiągnięciem jest ukończenie projektu obwodu 500 kV nr 3 Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen) o dużym wolumenie w ciągu 6 miesięcy, podczas gdy podobne projekty w przeszłości musiały trwać co najmniej 3–4 lata. Jednocześnie należy kontynuować doskonalenie przepisów, aby zmobilizować zasoby do rozwoju energetyki wiatrowej i słonecznej...
Premier ma nadzieję, że powyższe wyniki zmotywują i zainspirują Hoa Binh w szczególności, a także północne prowincje górskie w ogólności, zwłaszcza prowincje północno-zachodnie, do podjęcia większych wysiłków w celu rozwoju infrastruktury transportowej. Oprócz wsparcia ze strony rządu centralnego konieczne jest silne promowanie ducha samowystarczalności.
Skróć postęp prac i zakończ projekt przed 31 grudnia 2027 r.
W odniesieniu do regionu północno-zachodniego (obejmującego 6 prowincji: Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La i Hoa Binh), premier ocenił, że obecny system transportu wewnątrzprowincjonalnego, międzyprowincjonalnego i międzyregionalnego jest bardzo skomplikowany (istnieje tylko jedna droga ekspresowa Hanoi – Lao Cai). To jeden z głównych powodów, dla których region północno-zachodni nie rozwija się w stopniu proporcjonalnym do swojego potencjału i atutów.
Premier podał przykład: Son La rozwinęło bardzo dobre produkty rolne, ale z powodu trudnej infrastruktury transportowej wzrastają koszty i spada konkurencyjność produktów. Rozwój infrastruktury transportowej ułatwi produktom rolnym z Son La udział w globalnym łańcuchu dostaw.
Dlatego też skoncentrowanie środków inwestycyjnych na dokończeniu budowy drogi ekspresowej Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien (CT.03), w tym projektu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau przez prowincję Hoa Binh, ma istotne znaczenie strategiczne.
Premier dokonał uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Premier oświadczył, że realizacja projektu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau ma 6 głównych celów.
Po pierwsze, przyczynianie się do wdrażania polityki i wytycznych Partii i Państwa w zakresie trzech strategicznych przełomów, rozwoju infrastruktury, zwłaszcza infrastruktury transportowej, oraz Rezolucji Biura Politycznego w sprawie rozwoju regionalnego.
Po drugie, wdrażanie polityki decentralizacji, delegowanie uprawnień i przypisywanie samorządom odpowiedzialności za inwestycje w rozwój infrastruktury, w duchu X Centralnej Konferencji „samorząd decyduje, samorząd działa, samorząd bierze odpowiedzialność”, przyczyniając się do poprawy zdolności zarządzania i działania prowincji Hoa Binh, aby mogła ona uczestniczyć w realizacji kluczowego projektu krajowego.
Po trzecie, przyczynia się do tworzenia nowej dynamiki i przestrzeni rozwojowej, łącząc północne regiony środkowe i górskie z deltą Rzeki Czerwonej i regionem centralnym, co pozwala na obniżenie kosztów logistycznych i poprawę konkurencyjności produktów oraz gospodarki.
Po czwarte, promować restrukturyzację gospodarczą, produkcję i działalność biznesową (w rolnictwie, przemyśle, handlu, usługach i turystyce); tworzyć miejsca pracy, źródła utrzymania oraz poprawiać duchowe i materialne życie ludzi.
Po piąte, należy przyczynić się do budowy strefy obronnej w zakresie obrony i bezpieczeństwa narodowego, łącząc obronę i bezpieczeństwo narodowe z rozwojem gospodarczym w strategicznym regionie Północno-Zachodnim.
Po szóste, aby sprostać oczekiwaniom mieszkańców regionu Północno-Zachodniego oraz odwdzięczyć się i okazać wdzięczność tym, którzy poświęcili się i przyczynili się do zwycięstwa. Mieszkańcy Północno-Zachodniego regionu wnieśli istotny wkład w historyczne zwycięstwo pod Dien Bien Phu, a także w rewolucyjną sprawę Partii i całego naszego narodu.
Proces przygotowania inwestycji projektowej spotkał się z dużym zainteresowaniem rządu, premiera, ministerstw i oddziałów; procedury inwestycyjne zostały skrócone o około 1 rok w porównaniu do zwykłych projektów; inwestycje są zdecentralizowane do poziomu samorządów jako organów zarządzających; źródła kapitału inwestycyjnego obejmują szczebel centralny i lokalny.
W imieniu rządu premier docenił i pochwalił wysiłki prowincji Hoa Binh, Ministerstwa Transportu, Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz właściwych ministerstw, oddziałów, agencji i jednostek włożone w przygotowanie projektu.
Przełomowy projekt jest dowodem wielkiego wysiłku prowincji oraz powiązanych ministerstw i oddziałów. Jest to jednak dopiero początek, a czekające nas zadania są nadal bardzo duże.
Odnosząc się do zadań i rozwiązań na nadchodzący czas , premier zwrócił się do prowincji Hoa Binh i odpowiednich agencji z prośbą o promowanie doświadczeń zdobytych podczas wdrażania niedawnych strategicznych projektów infrastrukturalnych. W związku z tym przywództwo i kierunek muszą być skoncentrowane, zdecydowane i oparte na wiedzy naukowej; jasno przydzielać ludzi, zadania, obowiązki, czas, produkty i rezultaty muszą być mierzalne; wzmacniać inspekcję, nadzór, zachęty, a także szczere i terminowe dzielenie się wiedzą.
Promowanie połączonej siły, mobilizacja całego systemu politycznego, sił zbrojnych, policji i organizacji społeczno-politycznych do udziału pod przewodnictwem Komitetu Partii, „jednomyślnie zjednoczonych od góry do dołu, z pełną komunikacją na wszystkich szczeblach”, „wspierających front i tyły, odpowiadających jednym wezwaniem, wszyscy odpowiadają”, niepozostawiających wykonawców i jednostek budowlanych „samych na placu budowy”.
Jednocześnie należy prowadzić skuteczną propagandę i mobilizować ludzi, promować patriotyzm, poczucie odpowiedzialności i dumę narodową; budować konsensus i jednomyślność, aby ludzie dobrowolnie przekazywali grunty pod zabudowę i tereny produkcyjne, a także angażować rząd i jednostki budowlane w realizację prac i projektów. Premier zaapelował o zakończenie prac oczyszczających teren przed 30 listopada 2024 r., aby zapewnić, że nowe miejsce zamieszkania mieszkańców będzie lepsze lub równe ich staremu miejscu zamieszkania.
Premier zaapelował również o zainicjowanie dynamicznego ruchu naśladownictwa, szybkie zachęcanie i nagradzanie, stworzenie entuzjastycznej atmosfery pracy, współzawodnictwo w osiąganiu osiągnięć, a wszystko to dla dobra narodu, ludzi i rozwoju kraju.
Inwestorzy i jednostki budowlane muszą realizować projekt z dużą determinacją, ogromnym wysiłkiem, zdecydowanymi działaniami, skupiając się na kluczowych punktach i realizując każde zadanie; aktywnie i ściśle współpracując z lokalnymi władzami; mobilizując wszystkie lokalne siły o wystarczających możliwościach do udziału. Główni wykonawcy tworzą warunki dla lokalnych firm i wykonawców do uczestnictwa w duchu „wspólnej pracy, wspólnej radości, wspólnego zwycięstwa i wspólnego rozwoju”.
Jeśli chodzi o konkretne prace, premier zwrócił się do prowincji Hoa Binh, która dobrze sobie radzi, z prośbą o jeszcze lepsze przygotowanie, poprzez stworzenie korzystnych warunków dla wykonawców, aby mogli realizować projekty, zwłaszcza w zakresie oczyszczania terenu; szybkie rozwiązywanie procedur administracyjnych oraz trudności i problemów inwestorów i przedsiębiorstw budowlanych, zwłaszcza procedur związanych z kopalniami surowców.
Wykonawcy, konsultanci i kierownicy muszą dążyć do celu z wielką determinacją, pracować w duchu „tylko praca, żadnego odwrotu”, „stawiaj czoła słońcu, pokonuj deszcz”, „jedz szybko, śpij szybko”, pracuj „na 3 zmiany”, „podczas świąt, Tet, dni wolnych”, „jeśli dzień jest za mało, pracuj w nocy”, aby projekt mógł zostać ukończony wcześniej niż planowano, w duchu „zaangażowawszy się, musimy działać, zrobiwszy to skutecznie, musimy to ożyć, przynosząc ludziom szczęście i dobrobyt”.
Jednocześnie proaktywnie i aktywnie wdrażać i zapewniać wzorowe kryteria dotyczące zarządzania postępem, jakością i estetyką; ściśle przestrzegać przepisów prawnych dotyczących zarządzania inwestycjami, bezwzględnie zapewnić bezpieczeństwo pracy i higienę środowiska w trakcie budowy.
Premier zaproponował skrócenie postępów prac i ukończenie projektu przed 31 grudnia 2027 r., co pozwoli na zapewnienie jakości, bezpieczeństwa, higieny środowiska, zapobieganie korupcji, negatywizmowi oraz zapobieganie zmowom przetargowym i handlowi kontraktami. Jednocześnie należy opracować projekt fazy 2, aby rozszerzyć jego zakres i zainwestować w jego ukończenie.
Ministerstwa, oddziały i miejscowości nadal wspierają Hoa Binh; prowincje Son La i Dien Bien kontynuują realizację projektów i kończą procedury inwestycyjne w celu dokończenia pozostałych odcinków drogi ekspresowej Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien (CT.03).
Premier zaapelował do mieszkańców Hoa Binh o dalsze wspieranie projektu, pomaganie wykonawcom i inwestorom, promowanie tradycji kulturowych i historycznych, patriotyzmu, samodzielności, wkład w budowę i ukończenie projektu, oddanie go do użytku zgodnie z harmonogramem, zapewnienie jakości i estetyki, a także wniesienie istotnego wkładu w rozwój prowincji Hoa Binh, regionu i całego kraju.
Source: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam bierze udział w konferencji gospodarczej wysokiego szczebla Wietnam-Wielka Brytania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761825773922_anh-1-3371-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[Zdjęcie] III Zjazd Patriotyczny Centralnej Komisji Spraw Wewnętrznych](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761831176178_dh-thi-dua-yeu-nuoc-5076-2710-jpg.webp)
Komentarz (0)